Ока, передняя стойка амортизатор

5 апреля 2015, 00:15 #36

Привет Окаводам !!! Эт снова я с печкой разобрался ,проблема была в малом количестве ОЖ в расширительном бачке ,странно вообще то куда делась ОЖ 2 года назад доливал почти литр ушёл ,и щас долил тоже самое почти литр ушёл ,ни где не течёт куда делась кто знает ? Ну тогда долил помпу меняли с ремнём ГРМ мучался ,тогда понятно ,а щас не пойму куда ушла И ещё проблема по ходу с корзиной или выжимным не знаю ,стучит там что то ,выжимаю сцепление стук пропадает ,отпускаю стучит ,не критично но думаю не есть хорошо

5 апреля 2015, 00:19 #37

Проблема с коробкой. Забей, запчасти такие, что соберешь хуже чем было

5 апреля 2015, 01:43 #38

Просто в одном месте сказали может выжимной стучит ,а в другом что подшипник первичного вала коробки ,и что думать ,правда на десятке слышал ещё громче у другана тарахтит

5 апреля 2015, 01:49 #39

Выжимной маловероятно, при выжиме в определённый момент шум бы усиливался

5 апреля 2015, 10:51 #40

По ходу подшипник ,а его менять сказали смысла нет ,максимум поможет на 10-15000 км. и то по воде вилами ,бум ездить так

25 апреля 2015, 13:50 #41

Привет форумчанам !!! С уходом тасола разобрался ,потёк радиатор в самом низу капал по маленьку ,пришлось поменять ,щас всё нормально ,а вот с коробкой чёт не пойму ,очень шумно работает ,включается всё нормально ,так иногда малость заднюю тяжело воткнуть как бы что то не даёт ,но чуть вперёд и всё нормально становится или малость усилия приложил и воткнулась ,бывает просто газанул и потом воткнул ,но это считаю вроде так и надо ,а вот что работает на ходу шумно как бы подвывает ,кто знает как лечить ?

25 апреля 2015, 14:10 #42

Ремонтом

25 апреля 2015, 15:27 #43

Может и ремонтом ,то это уже давно ,просто надоело шумновато однако в салоне ,хотя шумо изоляция вроде не плохо сделана ,читал просто где то не помню ,что если долить маслица чутка выше максимума ,то шум пропадает ,вот думаю и интересуюсь ни кто не пробовал ?

26 апреля 2015, 11:59 #44

Да у них коробки сами по себе довольно шумные. Доливают выше уровня в основном в 5 кпп-т.к у них 5 передача высоко стоит и ещё вечно мучает маслянное голодание. Перебирал оковские коробки-геморой ещё тот. Не они не сложные-запчасти хрен найдешь нормальные и привод переключения передач какой то рукожоп придумал обязательно надо было с оригинальничать чем им не угодилпроверенный ввремён 8-ый

26 апреля 2015, 13:00 #45

Не,ну ты просто круто обосрал оковские коробки,во-первых.запчасти на них есть)и не дорогие)А во вторых при нормальной эксплуатации(со штатным уровнем и сортом масла) при нормальной регулировке приводОв они ходят вечно!!!Ни на одной Оке не было проблем с коробкой!Повезло???-может быть,а вообше коробка Оки-незаглядываемыйагрегат...Правда,каюсь,добавлял присадку в масло,"Римет" или "Римтех" что-то типа...

26 апреля 2015, 13:04 #46

Подшипник первичного вала искал по всему городу-нашел один и тот в песке

26 апреля 2015, 13:23 #47

Кому как повезет...Первичный вал КПП подшипник(опора передняя)-1111-1701031/66-42204Е по каталогу.И никакого шума и пылиНе менял ни разу за 150 тыс пробега,мож и правда повезло...

27 апреля 2015, 12:59 #48

Ну на сколько я понял шумит и подстукивает этот подшипник ,а что б его поменять надо разобрать коробку ? ,а эт проблематично ,а что на ходу по трассе ,,мычит,, это в принципе норма коробки ? ,масло залито полу синтетика ХАДО и 1 присадка ХАДО для коробки ,менял масло 35-40 000 назад ,щас не максимальный уровень ,хотя и не где не течёт странно ,так со щупа чутка есть налёт масла ,может туда выкинуло .

30 апреля 2015, 14:58 #49

Всем привет!!! Кто в курсе ответьте !!! Вчера всё было нормально ,подъезжая домой в пробке включился вентилятор ,ну возникла проблема упали обороты не обратил внимания ,сегодня утром поехал в город пробки пипец всему , пока был не полностью прогрет всё нормально ,пару раз включился вентилятор и понеслось обороты не держит холостые ,вентилятор включается вообще падают аж глохнет,остановился добавил оборотов ,какое то время по держалось, потом опять понеслось вентилятор включается обороты падают до 540-600 ,стою под газовываю ,выключается вентилятор ,газ отпускаю когда востанавливаются когда нет ,пару раз глохла ,что за хрень приключилась не пойму ,кто в курсе , перед этим в прошлый день заправился на Газпром.

30 апреля 2015, 19:23 #50

Ну всё все пропали тут совет нужен а нету ни кого ,да и ещё беда со сцеплением ,при нажатии педаль скрипеть стала и отпускаю как то не нормально отпускается как заедает рывками и тугая стала педаль ,так работает всё нормально корзина не ведёт и не буксует ,коробка переключается чётко тоже в чём проблема не пойму .

1 мая 2015, 20:34 #51

Чёт все пропали куда то ,кто что посоветует с моими проблемками ???

1 мая 2015, 20:35 #52

Выброси оку на помойку.Помогло?

1 мая 2015, 20:44 #53

По поводу поведения машины в пробке и остановке на горячую-посмотри темку"бензонасос),очень похоже на плохую подачу топлива,а за сцепление-смотри прИвод,тросик и нормально отрегулируй(педаль на одном уровне с педалью тормоза,срабатывание на первой трети выжима)...

1 мая 2015, 21:01 #54

ФУ,как грубо!!!!

1 мая 2015, 22:48 #55

...он сел на свою жестянку (SsangYong Actyon Sports АХ-7 крутобл!

Nissan Bluebird Le-Grand)...

...и думает, что - поумнел...!!!

1 мая 2015, 23:16 #56

Не,мягко так-Выыыброси окушечку на свалку.

1 мая 2015, 23:17 #57

Не думаю,и не поумнел.После 45-ти только регресс)))

2 мая 2015, 12:16 #58

Это всё от регулировано от и до ,бензонасос ПЕКАР для ОКИ ,менял пол года назад ,вроде нормально всё было ,а проблема началась после заправки на ГАЗПРОМ ,педаль жёсткая становится когда на улице жарко и в салоне тоже ,а когда было прохладно этой проблемы не было .

2 мая 2015, 12:17 #59

Для городских условий и для поездок на рыбалку ,да и вообще лучше машины чем ОКА нет

2 мая 2015, 16:50 #60

В общем в карбике по ковырялся ,ни хрена не нашёл ,снял жиклёр ХХ про дул ,проверил клапан ,всё вроде в норме ,бензонасос качает нормально ,поставил на место ,завёл под регулировал ,вроде всё нормально ,но есть какой то срыв на холостых ,вентилятор включается всё нормально обороты выравниваются ,но при работе на холостых на слух слышно как ровно идёт работа потом срыв оборотов и снова ровно ,что за хрень не пойму ,педальку сцепления выровнял с тормозом на один уровень ,бвызнул на втулку в салоне силиконовой и на тросик под капотом Вдешкой и на рычажок выжимного тоже по брызгал ведешкой ,вроде чутка по легче стала и ну сегодня не так жарко вроде не скрипит ,по том видно будет .

2 мая 2015, 18:52 #61

...признал (тебя за-язык не тянули) что... у тебя в действительности не машина - а жестянка...!!!

2 мая 2015, 19:42 #62

...извиняюсь... у Гуннера машина не жестянка...

...в сто раз хуже Оки...!!!

2 мая 2015, 19:44 #63

...Феликс! ...предупреди Гуннера... чтобы он не отзывался плохо... об Оке...!!!

2 мая 2015, 23:47 #64

вроде как Пекар, не панацея. да и по разговорам, родной оковский Б/Н лучше. проблема падения оборотов, при вкл. карлсона при перегреве, это болезнь Оки. вернее Б/Н. совсем недавно столкнулся с этим. поменял Б/Н, благо новый валялся, проблема ушла. правда совместно с заменой Б/Н установил дополнительную термозащиту под карб. http://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=15758&m=98 полазил по форумам, помимо перегрева Б/Н, очень сильно перегревается так же и карб. только приехал из тверской. немного полазил по говнам. http://ipic.su/gr13 500км. полёт нормальный. если есть старый оковский Б/Н. купи ремкомплект и замени все внутренние причиндалы. поставь, должно помочь. ещё не плохо бы вывести кнопку, принудительного вкл. карлсона. не жди перегрева, пользуйся кнопкой... хотя...

при рабочем Б/Н проблема падения оборотов исчезает...

3 мая 2015, 10:59 #65

Сегодня ездил ,полёт нормальный ,перегрева нет ,вентилятор срабатывает всегда вовремя ,бензонасос качает давление держит и не плохо ,пузырей нет в бензине ,а вот обороты холостые плавают ,думаю надо полностью карбик снимать и делать профилактику . уже год не чистил не продувал ,завтра займусь может всё дело в этом ,а прокладка такая у меня уже давно стоит ,а остальное у меня в принципе всё штатно стоит ,правда в салоне малость переделки есть ,ну резину конечно ты бахнул на неё шикарную ,представляю как на асфальте грохочит .

7 сентября 2018, 01:06 #66

Надеюсь что кто то тут ещё есть я не один остался с ОКОй ,возникла проблема а вот решить ну ни как не могу ,всё работает стабильно, а недавно чисто случайно убирая подсос попал рукой на фишку замка зажигания ,а она то тёпленькая ,сунул руку дальше а там релюшка тоже тёпленькая и провода к ней от замка тёплые ,а после поездки релюшка градусов так 60-70 и проводка градусов под 50-60 от релюшки к замку ,ну думаю релюха приказала долго жить ,купил новую 40 А , сдёрнул фишку и подключил для пробы ,а она то тоже нагрелась и так же как и старая ,вот теперь и ломаю голову почему ??? у другана тоже ОКА старенькая ,спросил греется ,он проверил нет не греется , как у кого и в чём причина может кто знает ,отпишите ,если есть ещё тут кто то???

7 сентября 2018, 05:00 #67

Проблема распространенная для б/у авто, при чем для любого.

а причина скорее в том что есть "сопли" в проводке.

к примеру - плохой контакт, возможно где то перетерлись провода, где то к.з. или повешан потребитель мощный не в то место, а возможно кто то до вас лазил кривыми ручками в проводку и что то сделал не так и не правильно.

Короче, искать причину надо и ручками, и как можно быстрее(проводка очень хорошо горит, когда нагреется сильнее)

7 сентября 2018, 08:06 #68

Чисто физически, нагрев проводки идёт от повышенного тока в ней, а причина высокого тока , велика мощность потребителей этого напряжения, и провода не расчитаны на такую нагрузку, вот отсюда и "пляши". Выше тебе разъяснили, я только добавил и подтвердил.

7 сентября 2018, 10:55 #69

Надо определить какое реле(за что отвечающее) греется,и провода к нему,скорее всего окажется реле ближнего света...Возможно "соплей" в проводке и не будет,поскольку на старых авто проводка не была особо рассчитана на езду с(в частности) с постоянно включенным светом и другими мощными потребителями,вероятнее всего плохой контакт в соединительных штеккерах(фишках),там контакты со временем здОрово окисляются...

7 сентября 2018, 13:39 #70

Привет ребята ,я уже думал тут один остался ,по поводу реле ,реле замка зажигания или ещё его называют разгузочное замка зажигания ,по поводу проводки и лишних потребителей ,нет ни каких лишних только штатные ,состояние проводки нормальное с учётом того что машине 12 лет ,скруток нет окислов не наблюдал на стартере было малость почистил и ВД по брызгал , за электрикой вообще то стараюсь следить ,а тут такая беда приключилась и откуда ноги у неё растут сказать трудно ,вроде как и ни чё не запитано ,по идее она при повороте ключа в первое положение включается и подаёт напругу через контакты на бабину, коммутатор ,на электромагнитный клапан карбюратора ,и всё это можно исключить так как работает исправно заводится и работает нормально ,при прогреве машины тёплое реле а стоит малость по ездить довольно таки горячее и провода что с неё идут они от замка зажигания тоже греются ,правда не критично но греются ,есть только одно подозрение ,возможно оно не должно запитываться при повороте ключа в первое положение ,но не факт ,в общем голову я сломал хотя в электрике вроде малость соображаю ,вот ещё картинку на рыл замок с этой релюшкой