Проблема с электропроводкой ЗИЛ Бычок

31 октября 2015, 17:31 #707

Да это и ежу понятно.

31 октября 2015, 18:04 #708

ну да, это как бы проще и более точно.

потому что "сопли" где то есть, либо в контактах, либо в проводке(например провода отгнивают и т.д.) надо смотреть начиная от гены до таха.

31 октября 2015, 18:21 #709

Кстати эта болезнь не только на бычке, у меня на урале "безкапотник" такая ерунда была и у моего напарника. И на камазе такое наблюдалось, обычно на это многие не обращают внимания, включил фары поехал и всё нормально, ничего не прыгает, или печку.

Именно надо дать нагрузку на генератор, что бы тах перестал прыгать. Наверное что то с переменной фазой связанно.

31 октября 2015, 18:38 #710

Наверное всё таки это когда АКБ полную зарядку возьмёт, начинает вольтметр колебаться и в этот момент тах начинает прыгать я это заметил. А когда включаешь фары, идёт стабильная зарядка и тах начинает нормальную работу. Я вспомнил когда утром заводишь машину, тах сперва хорошо работает пока АКБ не "насытится", потом всё начинается заново.

31 октября 2015, 19:02 #711

тогда причина, и случай что ты описал - это реле зарядки, оно некорректно работает, в силу кривизны исполнения. Либо сам генератор причина.

31 октября 2015, 21:27 #712

Пацаны спасибо.

4 ноября 2015, 17:32 #713

всем привет.с зарядкой разобрался.вот следующая хрень пропала.Печка и дворники.всю машину излазил так не нашол причины.в может быть дело.

4 ноября 2015, 17:32 #714

всем привет.с зарядкой разобрался.вот следующая хрень пропала.Печка и дворники.всю машину излазил так не нашол причины.в может быть дело.

5 ноября 2015, 17:02 #715

здравствуйте кто не будь использовал 12 вольтовый стартер на бычке с 24 вольтовой системой

5 ноября 2015, 18:24 #716

даже как то ответ не нахожу твоему вопросу, и не могу понять тогда смысла вообще, есть только вопрос - А ЗАЧЕМ?????

5 ноября 2015, 18:39 #717

наверное хочет услышать как быстро вращаться будет...

правда не долго...

а чем на 24 не устраивает?

5 ноября 2015, 19:14 #718

так все попорядку есть 130 зил и на нем самодельно поставлен двигатель от мтз со стартером 12 вольт редукторный,вот шас похолодало и его завести никак не получалось поставь хоть 190 окумулятор медленно крутил.И дядька посоветовал подключить 24 завелся аш спол оборота и это все мне понравилось и я его переделал смысле проводку как на бычке шас стоят два акумулятора заводится хорошо но есть маленькое но эти два акумулятора по ходу слабые по отдельности не крутят даже жигули

5 ноября 2015, 19:30 #719

Причину надо искать в двигателе! А так стартеров редукторных не напасешься. Или Бычковский на 24 вольта ставь.

5 ноября 2015, 19:43 #720

Первым делом - дядьку шли дремучим лесом, ну если только он будет покупать тебе стартера(которые ты будешь жечь) то тогда дядьку оставь рядом

12в. стартер имеет особенность по сравнению с 24в. стартером , ну или даже не особенность, а высокие требования :

1. качество контактов на акб, стартере, выкл.массы

2. сечение силовых проводов должно четко соответствовать нагрузке учитывая длину проводов, как провода"+" так и провода "-"

3. состояние стартера и заряженность акб(общее состояние по всем признакам работоспособности)

одним словом - "сопли" в системе и по этому 12в. не может работать нормально.

но и 24в. стартер, на соплях не будет толком работать

6 ноября 2015, 00:01 #721

12 вольтовый стартер уменя там стоит третий год до этой зимы работал норьмально глюки начились только этой зимой или првильно будет с первыми похолодами. стартер разбирал шетки минял чистил вроде бы все нормально поставил особой разницы нету там единственый вариант может быть пробитый якорь остольное все проверил а для якоря стенда нету если использовать 24 вольта что первым полетит

6 ноября 2015, 06:10 #722

Стартер и полетит! Якорь первым делом.

6 ноября 2015, 06:49 #723

Возможно - акумы мертвые С пробитыми банками Пока было тепло- крутили, а чуть похолодало и кердык При чем тут стартер ? ЕСЛИ даже жигуля не могут завести твои акб ?

6 ноября 2015, 08:00 #724

Рамзан, получается у тебя проблема с пуском!?

тут нужно определить, то ли проблема с двигателем.

то ли проблема с стартером, проводами, аккумулятором!

от этого и пляши. сначала хороший аккумулятор установи и пробуй запустить. желательно тестером замерить возможные потери тока... если есть, устранить как указал Вадим.

если лучше не станет, значит проблема уже в двигателе...

начни с ремонта формунок и замера компрессии

и уже сам сделаешь вывод!

6 ноября 2015, 11:09 #725

да ставил я новый акумулятор тестером мерил потери на проводах нету с проводкой все окей единственое одно масса грелась от большой нагрузки ито на примую соединил изминени нету я точно знаю проблема в стартере хоть 100 амперных акумулятора ты соедини он быстро не крутит а вот 24 все окей. У нас сосед электрик так ему привели маз новый с двигателем мтз д 245 какое то евро так там стоит система на 24 и был стартер на 24 и он поломался и хозяева маза ему купили стартер на 12 вольтов они незнали что там стоит на 24, водитель поставил что принесли и он ездил не знаю год два. И потом поломалось какая электронная система на мазе связання со стартером и короче она включала стартер на ходу по ходу вышел стартер из строя и электрик убрал эту систему поставил стартер 24. И мы посоветовались принели решение пусть будет на 24 но со слабыми акумулятороми пока все хорошо

6 ноября 2015, 11:21 #726

т.е. у тебя просто очень медленно крутит стартер?

или крутит нормально, но не заводится?

6 ноября 2015, 12:21 #727

да стартер крутит медленно

6 ноября 2015, 12:26 #728

Похоже на межвитковое ротора,ещё наверное аккум.усаживается махом,масса подогревается?

6 ноября 2015, 12:26 #729

и ещо один вопрос,если на бычке отключить массу и открутить силовой кабель на стартере, то он замыкает на корпус это правда

6 ноября 2015, 12:28 #730

иммено вот это я и подумал и поему 24 там будет какрас

6 ноября 2015, 12:44 #731

Да

6 ноября 2015, 12:45 #732

Если снять перемычку, то замыкать не будет

6 ноября 2015, 12:51 #733

Современем может пыхнуть не подетски,я бы стартер на проверку и под замену.

6 ноября 2015, 14:24 #734

то есть выходит надо выключить массу и снять пирымычку чтобы обесточить авто

6 ноября 2015, 15:08 #735

Не, ну можно вообще вытащить АКБ

6 ноября 2015, 16:50 #736

тестером потери на проводах мерил? каким тестером именно?

электрик у вас жуть поставить 12в. стартер на систему 24в.

Рамзан, все что написано - не сдвинет проблему с места, пока ты не начнешь ее устранять.

6 ноября 2015, 16:51 #737

и отнести подальше, что бы ЭДС не возникло

6 ноября 2015, 16:52 #738

так ставь и не парься!

совет по этому поводу от людей ты услышал, а дальше принимать решение тебе.

6 ноября 2015, 17:10 #739

Вадим, ЭДС возникнет,только если батарейку вокруг машины носить

6 ноября 2015, 17:22 #740

точно! я и не подумал

ну и как, у тебя получилось что, таская акб вокруг?

6 ноября 2015, 17:45 #741

Не, я ачкую, еще ёбом токнет! ЭДС ведь, как ни как, не шутки тебе