Фольксваген Бора

Автомобиль Volkswagen Bora, дебютировавший в 1998 году, был создан на базе хэтчбека Golf четвертого поколения. Он пришёл на смену моделям Jetta/Vento, но на американском рынке и в некоторых других странах название Jetta было сохранено.

У «Боры» были версии с кузовами седан и универсал. В отличие от предшественников, автомобиль по дизайну отличался от родственного «Гольфа».

Универсал Volkswagen Bora Variant первого поколения, 1998–2005

Для машины предлагалась широкая гамма моторов: атмосферные «четверки» 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 1,8-литровый турбодвигатель, пятицилиндровый агрегат VR6 2.3 и даже V-образная «шестерка» объемом 2,8 литра и мощностью 204 л. с. В 2001 году под капот начали устанавливать 110-сильный мотор 1.6 FSI с непосредственным впрыском топлива. Дизельные двигатели (атмосферные и турбированные) имели объем 1,9 литра и развивали от 68 до 150 л. с. Были в модельном ряду и модификации с полным приводом.

Volkswagen Bora официально поставлялся и на российский рынок. В Европе автомобиль перестали выпускать и продавать в 2005 году, но седан сохранил присутствие на некоторых рынках в модернизированном виде.

В Китае «Бору» продолжали делать до 2010 года, причём здесь появилась версия с кузовом хэтчбек, до 2010 года машина продержалась и в Бразилии. Также автомобиль был доступен в некоторых странах Латинской Америки и в Канаде под именем Jetta.

В 2008 году совместное предприятие FAW-Volkswagen начало производство седанов Volkswagen Bora для китайского рынка. В других странах эта модель не предлагалась, а в самом Китае автомобиль продавался параллельно с машинами предыдущего поколения.

Автомобиль был создан на платформе «Гольфа» пятого поколения. Он оснащался бензиновыми моторами 1.6 и 2.0, а также турбомотором 1.4 TSI.

Обновлённая «Бора», представленная в 2012 году, получила более строгий и солидный дизайн. В таком виде автомобиль выпускался до 2016 года.

Третье поколение седана Volkswagen Bora выпускается в Китае на заводе совместного предприятия FAW-Volkswagen с 2016 года. Автомобиль продаётся только на местном рынке.

Машина спроектирована на модернизированной платформе старого «Гольфа» пятого поколения, но снаружи и внутри «Бора» выглядит как другие современные «Фольксвагены».

На автомобиль устанавливают атмосферные моторы 1.5 и 1.6 одинаковой мощности 110 л. с., а также турбодвигатель 1.4 TSI, развивающий 131 л. с. Базовые версии модели комплектуются пятиступенчатой механической коробкой передач, для атмосферников в качестве опции предлагается шестиступенчатый «автомат», а для турбомотора — семиступенчатую роботизированную коробку передач DSG.

Цены на модель Volkswagen Bora начинаются с отметки 107,8 тысяч юаней (16 тысяч долларов).