Volkswagen Fox

С 1987 до 1993 года под именем Volkswagen Fox в США и Канаде продавалась модель Gol, машина разработанная и выпускавшаяся бразильским филиалом «Фольксвагена». У автомобиля были версии с кузовами двухдверный седан, четырёхдверный седан и трёхдверный универсал.

На Volkswagen Fox ставили 1,8-литровый бензиновый мотор (двигатель размещался под капотом продольно) в сочетании с четырёхступенчатой или пятиступечатой механическими коробками передач. Версий с автоматом не существовало, да и в целом оснащение машины было весьма скромным — автомобиль был самым простым и дешевым «Фольксвагеном» на американском рынке.

Второе поколение модели Volkswagen Fox представили осенью 2003 года. Компактный трёхдверный хэтчбек был спроектирован в Бразилии специально для стран Южной Америки. Там же, в Бразилии, и организовали выпуск модели, а в 2008–2010 годах «Фоксы» также делали в Аргентине.

Вскоре после дебюта модельный ряд пополнился пятидверной версией, кросс-вариантом CrossFox и компактвэном SpaceFox

Салон хэтчбека Volkswagen Fox

В 2005 году Volkswagen Fox начали экспортировать в Европу как замену снятому с производства хэтчбеку Lupo. На эти машины ставили силовые агрегаты от европейских моделей: это были бензиновые двигатели 1.2 и 1.4 мощностью 56 и 76 сил соответственно, а также турбодизель 1.4 TDI, развивающий 71 л. с. Особым спросом у европейских покупателей «Фокс» не пользовался, и в 2011 году, с появлением новой компактной модели Volkswagen Up!, поставки машин были завершены.

Хэтчбек Volkswagen CrossFox, после рестайлинга 2009 года

Для Мексики, где хэтчбек предлагался до 2009 года, название модели было изменено на Volkswagen Lupo, так как в то время президентом страны был Висенте Фокс.

Дважды, в 2009 и 2014 годах, компания провела рестайлинг автомобиля, изменив его внешний облик в соответствии с актуальным фирменным стилем марки. В таком виде Volkswagen Fox продолжали выпускать до осени 2021 года.