Hyundai H-1

Выпуск семейства коммерческих автомобилей Hyundai H-1 начался в Корее в 1997 году, у себя на родине модель называлась Starex.

Конструкция машины частично была скопирована у Mitsubishi Delica/Space Gear — в то время корейская и японская компании активно сотрудничали. В гамме было несколько версий: микроавтобус, грузовой фургон, пикап.

Интерьер фургона Hyundai H-1 первого поколения

Hyundai H-1 оснащался лицензионными двигателями Mitsubishi: турбодизелем объёмом 2,5 литра (80–99 л. с.) или бензиновым мотором объёмом 2,4 литра (112 л. с.) Коробки передач — механическая или автоматическая, привод мог быть задним или полным.

Микроавтобус Hyundai H-1 первого поколения после рестайлинга

В результате рестайлинга 2004 года автомобиль получил новый дизайн и модернизированный 2,5-литровый дизель мощностью 140 сил.

Выпуск машин первого поколения продолжался до 2007 года, а копию модели под именем JAC Refine продолжили выпускать в Китае.

Второе поколение модели Hyundai H-1 дебютировало в 2007 году, на корейском рынке автомобиль по-прежнему назывался Hyundai Starex.

В Россию официально поставлялись восьмиместные микроавтобусы Hyundai H-1 с задним приводом. Машины оснащались турбодизелем объёмом 2,5 литра: базовый мотор мощностью 136 л. с. комплектовался механикой, а «старший» двигатель мощностью 170 л. с. — пятиступенчатым автоматом.

До 2016 года в гамме также был вариант с бензиновым мотором 2.4 (173 л. с.) и автоматической коробкой.

Микроавтобус Hyundai H-1 после рестайлинга

После рестайлинга 2018 года Hyundai H-1 получил обновлённый дизайн. Российские цены на микроавтобус в тот момент начинались с отметки 2,1 млн рублей.

На смену этой модели пришёл Hyundai Staria.