Hyundai Pony

Заднеприводный компактный автомобиль Hyundai Pony, дебютировавший в 1975 году с кузовом седан, стал первым массовым корейским автомобилем. Автомобиль был разработан при участии британских инженеров, «переманенных» на работу в Корею. Вскоре модельный ряд пополнился пикапом, хэтчбеком и универсалом. Уже в 1976 году начался экспорт машины в Египет, Колумбию, Эквадор, Великобританию, а позже — и в другие страны. Hyundai Pony оснащался лицензионными моторами Mitsubishi объемом 1,2, 1,4 или 1,6 литра.

Второе поколение модели Pony начали производить в 1982 году. На автомобиль, сохранивший заднеприводную компоновку, устанавливали прежние двигатели 1.2, 1.4 и 1.6, коробки передач — механическая или трехступенчатая автоматическая. Эту модель поставляли в том числе и в Канаду, но не в США — из-за несоответствия американским экологическим нормам.

На европейском рынке в 1985 году начали продавать переднеприводный Hyundai Excel под прежним именем Pony с двигателями объемом 1,3 или 1,5 литра. На других рынках заднеприводный «Пони» второго поколения продавался параллельно с «Экселем».

Очередное поколение модели Pony (он же Excel второго поколения) начали продавать в Европе в 1990 году. Автомобиль имел версии с кузовами седан, трех- и пятидверный хэтчбек, двигатели — 1.3 и 1.5, в том числе инжекторные. В 1994 году модель Excel/Pony была заменена «Акцентом».