Седан бизнес-класса Hyundai XG начали выпускать в Корее в 1998 году. Модель продавалась на рынках Америки и Европы, у себя на родине этот автомобиль был известен как Grandeur третьего поколения.
Hyundai XG, созданный на общей платформе с седаном Kia Opirus, оснащался бензиновыми моторами V6 объёмом 2,5 и 3,0 литра. Первый силовой агрегат сочетался с пятиступенчатой «механикой» или четырёхступенчатым «автоматом», второй — пятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Интерьер седана Hyundai XG
В конце 2002 года корейцы представили обновлённый седан с новым двигателем V6 3.5 мощностью 197 сил и подкорректированным дизайном.
В 2003 году Hyundai XG официально дебютировал на российском рынке. У нас предлагались седаны с моторами V6 2.5 (160 л. с.) и V6 3.0 (192 л. с.) в сочетании с «автоматами». В России автомобиль стоил от 34 тысяч долларов, а его конкурентами были, например, Toyota Camry или Nissan Maxima.
Производство модели завершилось в 2005 году. В России преемником этого седана стал Hyundai Grandeur четвёртого поколения.
Creta Elantra Mufasa Palisade Santa Fe Solaris Sonata Staria Tucson Accent Aslan Atos Aura Avante Azera Bayon Casper Celesta Centennial Click Coupe Custo Dynasty Entourage Eon Equus Excel Galloper Genesis Genesis Coupe Getz Grand Creta Grandeur H-1 H350 HB20 i10 i20 i30 i40 Ioniq Ioniq 5 ix20 ix25 ix35 ix55 Kona Lantra Lavita Matrix Maxcruz Mistra Nexo NF Sonata Pony Reina Santa Cruz Santamo S Coupe Starex Staria Van Terracan Tiburon Trajet Veloster Venue Veracruz Verna Xcent XG
