Хендай Терракан

Внедорожник Hyundai Terracan, пришедший на смену «Галлоперу», встал на конвейер завода в корейском Ульсане в 2001 году. С технической точки зрения автомобиль был похож на предшественника: у него была рамная конструкция с неразрезным задним мостом. Для машины предлагалось два типа полноприводной трансмиссии — с жестко подключамым передним мостом или электронноуправляемой муфтой, автоматически подключающей «передок», у обеих версий была раздатка с понижающей передачей. «Терракан» выпускался только с пятидверным кузовом, но в салоне могло быть пять или семь мест.

Гамма силовых агрегатов состояла из двух турбодизелей 2.5 (100 л. с.) и 2.9 (150 л. с.), а также бензинового двигателя V6 объемом 3,5 литра и мощностью 195 сил. Коробки передач — пятиступенчатая «механика» или четырехступенчатый «автомат». В 2003 году 2,5-литровую дизельную версию сняли с производства, а отдача модификации 2.9 CRDI выросла до 163 л. с. Тогда же «Терракан» получил слегка обновленную внешность.

Внедорожник Hyundai Terracan, 2001–2006

Автомобиль поставлялся в том числе и на российский рынок, но дизельная версия 2.5 у нас не предлагалась. Цены на Hyundai Terracan начинались с 33 тысяч долларов по тогдашнему курсу.

Производство автомобиля завершилось в 2006 году, в Китае под именем Hawtai Terracan внедорожник выпускается до сих пор.