Вольво C30

Трехдверный хэтчбек Volvo C30 встал на конвейер завода в бельгийском Генте в 2006 году. Автомобиль имел характерный внешний вид, одной из дизайнерских «фишек» была полностью стеклянная дверь багажника без рамки. Схожее решение применялось шведами еще на универсале Volvo 1800ES образца 1972 года, а в целом облик «тридцатки» напоминал о модели 480, выпускавшейся с 1985 года. Технически Volvo C30 был близок к таким машинам, как Volvo S40 и Ford Focus второго поколения, все они были созданы на общей платформе.

Хэтчбек Volvo C30, 2006–2009

Гамма силовых агрегатов включала в себя моторы 1.6 (100 л. с.), 1.8 (125 л. с.) и 2.0 (145 сил), а также пятицилиндровый двигатель объемом 2,4 литра, развивавший 170 л. с. Самой мощной версией был Volvo C30 T5, оснащенный турбированной 2,5-литровой «пятеркой», отдача которой составляла 220–230 л. с. Турбодизели объемом 1,6, 2,0 и 2,4 литра развивали от 109 до 180 л. с. Хэтчбеки комплектовались «механикой» или пятиступенчатым «автоматом», а позднее на них начали ставить еще и «фордовскую» преселективную коробку PowerShift с шестью передачами.

Интерьер хэтчбека Volvo C30, 2006–2009

В 2010 году был проведен рестайлинг модели Volvo C30, а в конце 2012 года ее сняли с производства. Всего выпустили около 200 тысяч трехдверок, из которых примерно 4,4 тысячи машин было продано в России.

Хэтчбек Volvo C30 после рестайлинга, 2009–2012