|
Каталог автомобилей и цены Отзывы Новости Обзоры Автофорум Клуб «Японские автомобили» Поиск |
УАЗ Патриот — цены и комплектации |  |
Цены и комплектации Технические характеристики Фото Внедорожник «УАЗ Патриот» (УАЗ-3163) оснащается бензиновым двигателем ЗМЗ-409 объемом 2,7 литра и мощностью 128 л. с. Машина в базовой комплектации Classic с гидроусилителем руля, центральным замком и двумя откидными сиденьями в багажнике стоит 475 000 рублей. Исполнение Comfort за 576 000 рублей дополнено кондиционером, CD-аудиосистемой, передними электростеклоподъемниками, зеркалами с электроприводом и обогревом, противотуманными фарами и легкосплавными дисками. Цена версии Limited (АБС, люк с электроприводом, парктроник, рейлинги на крыше, без «багажных» сидений) составляет 615 000 рублей. Также внедорожник предлагается с 2,3-литровым турбодизелем Iveco F1A мощностью 116 л. с. Такой «Патриот» можно приобрести в комплектациях Comfort (666 000 рублей) и Limited (705 000 рублей). Вскоре вместо итальянского дизеля на машины будут ставить турбодизель ЗМЗ-51432 объемом 2,2 литра и мощностью 114 л. с. Для машин с бензиновым двигателем за 30 тысяч рублей можно заказать газобаллонное оборудование. «УАЗ Патриот» выпускается в Ульяновске с 2005 года, дизельная версия появилась в 2008 году. Это полноразмерный рамный внедорожник с постоянным приводом на задние колеса, жестко подключаемым передним мостом и демультипликатором. В 2010 году выпускалась версия «УАЗ Патриот Спорт» с укороченным кузовом и менее мощным мотором ЗМЗ-409.1 (112 л. с.) Также в модельном ряду есть версия с кузовом пикап. Конкуренты:
 Внедорожник УАЗ Патриот Внедорожник УАЗ Патриот Интерьер внедорожника УАЗ Патриот Внедорожник УАЗ ПатриотФотогалерея УАЗ Патриот
|
Смотрите также:
Обсуждение на форуме:
|
Список 
комментарии
На этой странице показаны последние 20 комментариев. Все комментарии (200)
Тэйл Ганнер 17 апреля 2011, 15:53
Да так и выйдет, ни одного айрбега, и в плане безопасности никакосовый. Водятлу кирдык-90%.А в ТЛК-синяки , ссадины и запах испуга
Большой 17 апреля 2011, 23:15
ответ на комментарий пользователя Тэйл Ганнер, написанный 17 апреля 2011, 15:53
Точно, самое главное в безопасноти авто это кол-во айрбегов, а не масса и наличие рамы, согласно твоей логике, при лобовом ударе с паровозом в ТЛК-синяки , ссадины и запах испуга, а в паровозе 90% кирдык
Тэйл Ганнер 18 апреля 2011, 01:54
Масса и наличие рамы и в ТЛК присутствует. Логика нормальная. Это у УАЗофилов она извращённая.
Большой 15 мая 2011, 18:16
ответ на комментарий пользователя Тэйл Ганнер, написанный 18 апреля 2011, 01:54
Логика нормальная. Это у УАЗфобов она извращённая.
848 15 мая 2011, 22:38
От Андрея (Тэйл Ганнер) ничего другого никто и не ожидал. Тот еще марсианин...
Ну поставят вам эйрбэги, и что дальше? Ну просто офигеть как без них нельзя! Нет эйрбэга - нет машины! Ну супер просто!
...я тут опять ту чертову Спектру вспомнил, что об меня споткнулась (с эйрбэгами!). Не увидел бы в боковое зеркало, так и ехал дальше, ибо ничего не почувствовал.
...где-то в нете видел боковой поцелуй Патра с 2108 - восьмера разорвало на пополам.
...Это я не к тому что Патрик самый - самый пуперский, но уж как-нибудь 99% населения этой страны обойдется без эйрбэга в этой машине. А кому обосраться как невмоготу - за деньги тебе и парашют пришьют (ну мало ли...)
UAZ 16 мая 2011, 15:39
У меня уаз патриот и им очень доволен ни ражу не ломался. Проедет где хочеш и на ороге в се уступают. Кто хочет брать уаз патриот берите без сомнения.
фунтик 24 июля 2011, 15:02
харошая машина
Deicide31 26 июля 2011, 22:53
Обалденая машина!
рязанец-патриот 27 июля 2011, 13:16
Обажаю эту тачку
a-presnyakov80ramblerru 27 июля 2011, 22:38
авто хорошее мне нравиться сервис говно запчасти дорогие очень а порой и вовсе нет обидно что наши мудофели не хотят работать китайци уже бы на делали
ПОГРАНИЧНИК 3 августа 2011, 21:16
Когда уже сядешь за руль и поедеш, только тогда ощутишь весь кайф: сидишь, как король дорог- высоко, обзор гораздо лучше, любую ямку видишь издалека, машина большая, а управление очень лёгкое- приятно, движок инжектор- песня! Полный привод- раз и проехал! Дорожный просвет -23 см! Салон , сиденья, музыка, электропакет, , печка, свет-всё на 5, не хуже япошки, сзади 2 откидные лавочки на 4 пассажира, богажник отличный. Глупо взять простую " шляпу" за эти деньги и лишить себя такой машины! Расход на 100 км ( при 90-110 км\час )10 л. При прбеге 500 км разница с "ВАЗ" будет 7,5 л., для 2-х тонн это ерунда. А как "Патриот" смотрится на дороге-красавчик ! Будешь зимой вытаскивать из снега других- ещё и денег дадут, но сам не проси- не патриотично. Лучше "патрика" есть машины, но они в 3 раза дороже , да ещё налоги . Хочешь золотую середину - бери "ПАТРИОТА". Не пожалееш . Никогда.
-
aleksej1111 21 ноября 2011, 14:55
ответ на комментарий пользователя Большой, написанный 28 февраля 2011, 20:38
хочу взять патриот но не решаюсь может посоветуешь
aleksej1111 21 ноября 2011, 14:57
ответ на комментарий пользователя ПОГРАНИЧНИК, написанный 3 августа 2011, 21:16
как тебе сам патриот дорог ли в обслуживании
Тэйл Ганнер 22 ноября 2011, 08:35
ответ на комментарий пользователя aleksej1111, написанный 21 ноября 2011, 14:55
Почитай, http://forums.drom.ru/4x4-flood/t1151523240-p59.html#post1112457051 , определись
spun73mailru 30 ноября 2011, 21:47
Хочу взять Патрика где-то 2008-го года и сразу проехать где-то 5000 км. Какие сюрпризы меня ждут.
Большой 1 декабря 2011, 04:51
ответ на комментарий пользователя spun73mailru, написанный 30 ноября 2011, 21:47
Как купишь, проведи диагностику, посмотри ремень, поменяй жижи, а в дороге, будешь остонавливаться по нужде - смотри на заднюю дверь
ПОГРАНИЧНИК 1 декабря 2011, 07:01
ответ на комментарий пользователя Большой, написанный 1 декабря 2011, 04:51
А что с задней дверью? Ни разу не смотрел и ни разу не слышал что-то про з. дверь. Поясни, можеть что-то новое узнаю. На моём "Патриоте" по крайней мере никаких вопросов не возникало.
ПОГРАНИЧНИК 1 декабря 2011, 07:24
ответ на комментарий пользователя aleksej1111, написанный 21 ноября 2011, 14:57
Обслуживание понятие растяжимое. Для меня "Патриот" не дороже любой другой нашей машины, но когда была иномарка , пожалел 100 раз что связался с ней, было очень дорого, особенно с б\у, приходилось обращаться к фирмам по всякой мелочи, а там умеют деньги драть. Т. О.-замена масла, фильтров, протяжка, проверка смазки и т. д..Я всё делаю сам и на Т. О. ни разу не ездил и ни разу не пожалел. Расходы только на ГСМ , а это у всех авто одинаково. Не слушай бред завистников, эта машина не хуже других, а зимой вообще супер.
Большой 2 декабря 2011, 08:00
ответ на комментарий пользователя ПОГРАНИЧНИК, написанный 1 декабря 2011, 07:01
если сдохнет сальник на раздатке, то масло будет на задней двери, по этому кажды 200-300 км надо поглядывать на заднюю дверь
ПОГРАНИЧНИК 5 декабря 2011, 11:09
ответ на комментарий пользователя Большой, написанный 2 декабря 2011, 08:00
Не сдохнет - у меня Патрик заговорённый (тьфу 33 раза), не ломается, всё работает, как надо.
На этой странице показаны последние 20 комментариев. Все комментарии (200)