УАЗ Карго 21

Быченко Александр Ильич 10 марта 2009, 18:11     ответить

хочу cargo, классный грузовичек, я не Рокфеллер а поддержка отечественного автопрома к сожалению только на словах

Katerina 16 мая 2009, 10:58     ответить

урод! да и только

URAL 14 июня 2009, 11:49     ответить

Да, что-то не очень. Это же Патр, зачем ему Короб сзади!

malyar360 14 ноября 2009, 14:56     ответить

хочу шасси что бы построить жилой модуль для дальних поездок

Данила 30 мая 2010, 17:48     ответить

Зачем это? Есть же пикап.

max12 12 декабря 2010, 21:17     ответить

совместили не совмещаемое!

AID-RUS 4 февраля 2011, 03:11     ответить

Да конкурентов у него за эти деньги нет. Разве что Пикап ВИС-2346 (нива) но она и груза берёт по меньше, думаю и в проходимости уступит.
Хорошее авто

848 4 февраля 2011, 04:12     ответить

...ну вот опять: кто не ездил, тот больше всех и пишет ))
Итак по порядку:
Katerina, Вы об этом на красивой машинке вспомните, когда с пашни выезжать будете. Или сено по лесным тропинкам повезете. И куда Вы будете готовы эту красоту засунуть ))
malyar360, это производят в Екатеринбрге. Вполне симпатичные домики, скажу я Вам )
Данила : дорогой товарищ, если бы Вы чутка почитали о моделях, то не писали бы этой глупости. Ну во-первых: эта модель появилась еще в версии Симбир. А пикап в серию пошел не более 2 х лет. Во вторых: Вы не смотрите на фургон, а смотрите что написали для Вас: выпускается в версии шасси. Это база. Посмотрите вокруг и увидите производные от этой базы (инкасаторы, медички, фургоны, тенты, вахтовки и т. д и т. п.) Пикап все таки это немножко другое.
max12, а в чем, собственно, Вы увидели несовместимость? Отчего головастик с кузовом - нормально, а Патрик уже нет? Однако 50 лет прошло.
AID-RUS, Вы правы. ВИС возьмет куда как меньше! У меня тент 6,7 кубиков (чтобы было понятней, 7 кубов - это базовые цельнометаллические коммерческие авто) и грузоподъемность до тонны (больше берет, только нос сильно задирает, неудобно)
Общий итог: кому нужна для строительства дома и (или) в своем хозяйстве - не прогадает.

AID-RUS 4 февраля 2011, 09:45     ответить

"грузоподъемность до тонны (больше берет, только нос сильно задирает, неудобно) "
Проблема решаема, усиленные рессоры и нос задирать не будет, но это только если Вы практически каждый день грузитесь под тонну , а то без груза зад будет так прыгать, что думать о грузоподъёмности будет некогда
Ну а пишут о внешнем виде, тут тоже думаю, надо ещё поискать авто такого же плана и симпатичнее, не верх дизайна, но смотрится лучше УАза
И от пикапа действительно отличие большое. Всё же это коммерческое авто для работы и хозяйства, а пикап более гражданское (так сказать для активного отдыха), но как более дешёвая альтернатива обычного кузова.

СЕРЖ 4 февраля 2011, 10:52     ответить

А по мне-вполне приличный грузовичек. Дизель ему вообще нормуль... В райны возить чего нибудь (хотя с такой снежной зимой как эта и в городе зашибись будет...)

Большой 5 февраля 2011, 20:36     ответить

у товарища с 2008 года такая радость, торгует мясом, и по деревням бегает, и колбасным цехам в радиусе 200 км сдает, пробег уже за 150 000, лишний лист в рессору воткнул и резину грузовую, по полторы тонны таскает
...каждому свое!!!...

Александр05 5 февраля 2011, 20:54     ответить

ответ на комментарий пользователя Большой, написанный 5 февраля 2011, 20:36

А расход не великоват для коммерческого автомобиля?

Большой 5 февраля 2011, 21:25     ответить

когда по зиме, осени, весне, или летом после затяжных дождей, будешь вылазить из колхоза имени "30 лет без урожая", с парой тушек двухлетних бычков в кузовке про расход как-то не думается.
Да и по трассе мой Патап менее 11 литров на сотню укладывается (если кондей не включать), это мого?

Александр05 5 февраля 2011, 21:51     ответить

ответ на комментарий пользователя Большой, написанный 5 февраля 2011, 21:25

Просто буханка столько же жрет, а запихать туда можно больше намного.

Большой 5 февраля 2011, 22:03     ответить

не запихаешь, была у меня буханка, и хавает как сволочь, и коробас 4 ступени, и крейсерская 80, а у Патапа 100, а моторный отсек в буханке - это вообще чистилище для механика, и лишний метр жизни от бампера до водителя на Патапе есть

Александр05 6 февраля 2011, 00:57     ответить

Просто у нас по селениям обычно на буханках ездят - и закупать и продавать товар, а так Карго неплохой фургончик для бездорожья.

Тэйл Ганнер 29 апреля 2011, 18:24     ответить

Амно. УАЗмастдай.Лучше моноприводный Хюндай-Портер. Можно даже рефку. только не это ушлёпище. Пусть весь завод уйдёт в преисподнюю, вместе с Главным конструктором, с Патриотами, откуда пришёл.

848 30 апреля 2011, 11:17     ответить

ответ на комментарий пользователя Тэйл Ганнер, написанный 29 апреля 2011, 18:24

Ну по Портеру Вы, дорогой товарищ, погорячились.
Пойдем разумным и логическим путем: это РАЗНЫЕ автомобили. Ладно когда Карго с Буханкой (головастиком) сравнивают.
Но Портер - ГОРОДСКАЯ машина. И крутиться на нем по Петроградке наверняка удобнее. Ну уж экономичней - это точно.
Но ЗА кольцевой - Вы уж меня извините, но на своем славном Портере до первой грунтовки. И на всегда.
Ничего не имею против Портера. Нормальный пепелац. Но не там, где ездят на Карго и Буханках. Это то уж Вы должны понимать.
И потом: Мне лично не очень нравится Action (Ваш любимый авто), но я не пишу что он ушлепище. Терпимее будьде пожалуйста.
...А хотите сделаем по честному: Вы на Портере, я на Карго. Одинаковый груз, обычная резина и одинаковая сумма на расходы - и вперед, куда-нибудь в Подпорожский район Ленобласти. Вот там и проверим кто на что способен и кто по итогам на круг меньше денег потратит.
А общественность с сайта призовем как независимых экспертов.

Тэйл Ганнер 6 мая 2011, 05:37     ответить

Предлагаю заезд по Магаданке

рязанец-патриот 12 февраля 2012, 08:58     ответить

ответ на комментарий пользователя Тэйл Ганнер, написанный 29 апреля 2011, 18:24

Моноприводный? да нужен он?! УАЗ уж точно получше

ПОГРАНИЧНИК 20 февраля 2012, 14:38     ответить

ответ на комментарий пользователя Тэйл Ганнер, написанный 29 апреля 2011, 18:24

Ради интееса зашёл на форум Санг-Ёнг Спорт (отзывы, тесты), офигел на какой фигне ты ездишь. Вот только несколько фактов-отлетают опоры двигателя и тот проваливается, иногда даже на ходу (во блин качество, да?), пеперёк днища проходит балка для усиления рамной конструкции и защита б\бака, они как якорь цепляются за все кочки, особенно на бездорожье (интересное решение для проходимрсти, да?), коробка часто глючит и работает сама по себе, элетрика постоянно выкидывает номера, ..особенно зимой, ну там много ещё, всего и не перечислишь сразу, а так ничего, нормально, зато ты тут паришь нас , веобще. Не трать время. лучше сходи в гараж, провари машину, усиль опоры, можеть мотор не потеряешь.