|
Каталог автомобилей и цены Отзывы Новости Обзоры Форум | Поиск |
Toyota Camry — цены и комплектации |  |
Цены и комплектации Технические характеристики Фото Цены на седан Toyota Camry начинаются с 1 028 000 рублей за автомобиль с 2,5-литровым мотором мощностью 181 л. с. и шестиступенчатым «автоматом» (версий с механической коробкой передач не будет). В начальной комплектации «Комфорт» — шесть подушек безопасности, система стабилизации, двухзонный климат-контроль, CD-аудиосистема, подогрев передних сидений, датчики света и дождя, легкосплавные диски, противотуманные фары, парктроники сперед и сзади. Версия «Элеганс» с кожаным салоном, круиз-контролем, электрорегулировками передних сидений и камерой заднего вида будет стоить 1 134 000 рублей. Седан в исполнении «Премиум» (девять подушек безопасности, электропривод и обогрев задних сидений, ксеноновые фары) оценен в 1 237 000 рублей. А в комплектации «Престиж» за 1 245 000 рублей нет дополнительных подушек безопасности, электрорегулировок и обогрева заднего сиденья, но есть DVD-проигрватель и система навигации. Топовая версия «Престиж Плюс» за 1 313 000 рублей включает в себя все опции из исполнений «Премиум» и «Престиж». Самой дорогой версией является «Камри» с шестицилиндровым мотором 3.5, развивающим 277 л. с. Такая машина обойдется покупателям как минимум в 1 434 000 рублей. Единственно возможная комплектация «Люкс» по оснащению аналогична версии «Престиж Плюс» Toyota Camry седьмого поколения дебютировала в 2011 году. Автомобили для российского рынка собираются на заводе в Санкт-Петербурге, аналогичные машины продаются также в Казахстане, Белоруссии, Израиле и на Украине. Camry для американского рынка отличается иной внешностью. Также в США будет продаваться гибридный 200-сильный седан с бензиновым двигателем 2.5, соединенным с электромотором и генератором. Японская версия седана внешне аналогична российской, но она оснащается только 2,5-литровым мотором в паре с вариатором. Конкуренты:  Седан Toyota Camry Седан Toyota Camry Интерьер седана Toyota Camry Седан Toyota CamryФотогалерея Toyota Camry, седьмое поколение
История 1982 — Toyota Camry — первое поколение (V10)Первое поколение автомобиля Toyota Camry было представлено в Японии в 1982 году, вскоре начался экспорт в США и Европу. Модель выпускалась с кузовами седан и хэтчбек и оснащалась бензиновыми двигателями 1.8 и 2.0, а также двухлитровым турбодизелем. На японском рынке машина также продавалась как Toyota Vista.  Седан Toyota Camry первого поколения, 1982-19861986 — Toyota Camry — второе поколение (V20)В 1986 появилась Camry второго поколения. Она выпускалась на заводах в Японии, США и Австралии с кузовами седан и универсал. Гамма силовых агрегатов включала в себя моторы объемом 1,8 и 2,0 литра, а также 2,5-литровый двигатель V6, их мощность — от 82 до 160 л. с.  Седан Toyota Camry второго поколения, 1986–1991 Универсал Toyota Camry Wagon второго поколения, 1986–1991 Передняя панель седана Toyota Camry второго поколения, 1986–19911990 — Toyota Camry — третье поколение (V30, XV10)Toyota Camry третьего поколения с заводским индексом V30, дебютировавшая в 1990 году, предназначалась только для японского рынка. Экспортный вариант XV10 был аналогичен по конструкции, но он был крупнее, тяжелее и отличался другим дизайном, а в Японии такая машина продавалась под именем Toyota Scepter. «Японская» Camry имела версии с кузовами седан и хардтоп (седан без центральной стойки). Машина оснащалась четырехцилиндровыми двигателями 1.8, 2.0, 2.2, а также V-образными «шестерками» объемом 2 и 3 литра. Была в гамме и полноприводная версия. Представленная в 1991 году «американская» версия модели предлагалась с кузовами седан, универсал и купе. Базовая версия Camry оснащалась 2,2-литровым двигателем (130 л. с.), а на более дорогие варианты ставили моторы V6 3.0 мощностью 185–190 сил.  Седан Toyota Camry третьего поколения (V30), 1990–1994 Седан Toyota Camry третьего поколения (XV10), 1991–1996 Универсал Toyota Camry третьего поколения (XV10), 1992–19961994 — Toyota Camry — четвертое поколение (V40, XV20)В четвертом поколении сохранилось разделение на японскую и экспортную версию модели. Toyota Camry для местного рынка с индексом V40 начали выпускать в Японии в 1994 году. Машина предлагалась только с кузовом седан, но как и прежде имела соплатформенную модель Vista. Машины оснащались бензиновыми моторами 1.8 и 2.0, а также 2,2-литровым турбодизелем. Полноприводная трансмиссия была доступна в паре с моторами объемом 2 и 2,2 литра. Экспортная Camry XV20 образца 1996 года продавалась, в том числе и на российском рынке, я у себя на родине была известна под именами Daihatsu Altis и Toyota Camry Gracia. Техническая часть не претерпела изменений по сравнению с машинами предыдущего поколения: двигатели 2.2 и V6 3.0 мощностью 133 и 192 л. с. соотвественно. В конце 1990-х годов американским покупателям начали предлагать купе и кабриолеты Toyota Camry Solara.  Седан Toyota Camry четвертого поколения (XV20), 1996–2001 Седан Toyota Camry четвертого поколения (XV20), 1996–2001 Интерьер седана Toyota Camry четвертого поколения (XV20), 1996–2001 Седан Toyota Camry четвертого поколения (V40), 1994–19982001 — Toyota Camry — пятое поколение (XV30)Обзор Фото Седан Toyota Camry пятого поколения, хорошо известный и в России, выпускался с 2001 до 2006 года только с кузовом седан. У нас продавались машины с двигателями 2.4 (152 л. с.) и V6 3.0 (186 л. с.), в паре с менее мощным мотором четырехступенчатый «автомат» был опцией, а во втором случае — входил в стандартную комплектацию. На других рынках, например, на американском, также предлагалась версия с 3,3-литровым силовым агрегатом, а в Японии Toyota Camry продавалась только с 2,4-литровым двигателем и «автоматом», но зато могла иметь полный привод. Продажи этой модели в Западной Европе были прекращены в 2004 году.  Седан Toyota Camry пятого поколения, 2001–2006 Седан Toyota Camry пятого поколения, 2001–2006 Интерьер седана Toyota Camry пятого поколения, 2001–2006Фотогалерея Toyota Camry, пятое поколение
2006 — Toyota Camry — шестое поколение (XV40)Обзор Фото Шестое поколение модели было представлено в 2006 году, а в 2007 году стартовала сборка седанов «Камри» на заводе под Санкт-Петербургом. Базовая версия для российского рынка оснащалась 2,4-литровым мотором (167 л. с.) в паре с пятиступенчатыми коробками передач, механической или автоматической. У более дорогого варианта была V-образная «шестерка» объемом 3,5 литра (277 л. с.) и шестиступенчатая автоматическая коробка передач. В результате рестайлинга 2009 года Toyota Camry получила слегка обновленную внешность. На других рынка также предлагалась версия с 2,5-литровым мотором мощностью 169–181 л. с. и вариант с полноприводной трансмиссией. Еще одна модификация — Toyota Camry Hybrid с 188-сильной гибридной силовой установкой, электромеханическая часть которой была позаимствована у «Приуса», а бензиновый мотор имел объем 2,4 литра. В Китае и странах Юго-Восточной Азии под именем Camry продавалась немного другая модель — более крупный седан Aurion, созданный на той же платформе.  Седан Toyota Camry шестого поколения, 2006–2011 Седан Toyota Camry шестого поколения, 2006–2011 Интерьер седана Toyota Camry шестого поколения, 2006–2011Фотогалерея Toyota Camry, шестое поколение
|
Смотрите также:
Обсуждение на форуме:
|
комментарии
dbimho 27 апреля 2009, 21:34
На офицальном сайте тойоты комплектация комфорт стоит 1 076 082р. и цена по спец акции 869400р. Период проведения акции 16 марта - 31 мая 2009 г.
admin 27 апреля 2009, 23:08
Вы правы, но мы на сайте не указываем цены по акциям.
Бронт 24 мая 2009, 20:39
за такую цену хороший авто
uhuiyb 18 августа 2009, 00:31
xorowaya mawina no mnoqo binzina pyet
dbimho 17 мая 2010, 22:22
Я не просил указывать цены по акциям:) И сейчас на данный момент компелектация комфорт стоит 913 000 рублей, информация взята с официального сайта toyota в России
Карина Валерьевна 20 июня 2010, 01:26
да, камри отличная машина, сама ездила в управлении супер под копотоом всё отлично даже ходовая за 3 года не стучит) но есть 1 минус в салоне панель трещит (..
new007 24 мая 2011, 20:21
уже этой осенью покажут новое поколение
kabizdohh 5 декабря 2011, 14:53
Новое поколение радует глаз, дизайн на порядок лучше, чем у предыдущей, двигатель норма, при условии что автомобиль явно не предназначен для быстрой езды.
RoM 9 декабря 2011, 11:18
Фуфло! тойота давно перестала радовать хорошими дизайнами. наверно на качество ставят ставку, а про других забыли. лучше мондео взять (качество ни чуть не хуже) за эти деньги куда ловчее и дизнай по солиднее.
vovnAch 28 января 2012, 16:13
да дизаин не из приятных. но мондео не лучше
Great_man 4 февраля 2012, 23:10
Тойоте в последнее время делать нехер, вот они и превращают "средние" комплектации в "базу"...