Пятидверный хэтчбек Citroen ZX, 1991–1998
Трех- и пятидверные хэтчбеки гольф-класса Citroen ZX начали выпускать на заводе во французском Ренне в 1991 году, спустя два года модельный ряд пополнился универсалом. Позднее на этой же платформе были созданы модели Peugeot 306 и Citroen Berlingo/Peugeot Partner.
Выбор двигателей для «зет-икса» был очень широким: в разные годы машина оснащалась бензиновыми моторами 1.1 (60 л. с.), 1.4 (75 л. с.), 1.6 (90 л. с.), 1.8 (103 или 112 л. с.), 1.9 (130 сил) и 2.0 мощностью 123–167 л. с. Дизель объемом 1,9 литра развивал 65–91 л. с.
Citroen ZX имел относительно доступную стоимость, при этом мог похвастаться неплохим для тех лет оснащением: подушки безопасности, АБС, усилитель руля, электропакет; часть опций входила в базовую комплектацию машины, часть предлагалась за доплату. Благодаря этому автомобиль пользовался неплохим спросом — до 1998 года, когда модель покинула европейский рынок, уступив место хэтчбеку Xsara, было выпущено 2,1 миллиона машин.
Трехдверный хэтчбек Citroen ZX, 1991–1998
Еще в 1992 году сборка этой модели под именем Citroen Fukang началась в Китае, производством занималось совместное предприятие Dongfeng-PSA. После модернизации 2008 года автомобиль был переименован в Citroen C-Elysee. Платформа машины послужила основой для создания нескольких китайских автомобилей, например моделей Lifan Breez, SMA Maple или Dongfeng Fengshen S30.
Универсал Citroen ZX Break, 1991–1998
Berlingo Berlingo Multispace C4 Sedan C5 Aircross Jumper Jumpy SpaceTourer 2CV Aircross AX Axel BX C1 C2 C3 C3 Aircross C3L C3 Picasso C3 Pluriel C3-XR C4 C4 Aircross C4 Cactus C4 Picasso C4 Spacetourer C5 C5 X C6 C8 C-Crosser C-Elysee C-Triomphe CX C-Zero DS DS3 DS4 DS5 Dyane E-Mehari Evasion GS Mehari Nemo Saxo SM Traction Avant Xantia XM Xsara Xsara Picasso ZX
