|
Каталог автомобилей и цены Отзывы Новости Обзоры Форум | Поиск |
Citroen C4 — цены и комплектации |  |
Цены и комплектации Технические характеристики Фото Пятидверный хэчтбек Citroen C4 предлагается у нас с бензиновым двигателем 1.6 VTi мощностью 109 или 120 л. с., а также с турбодизелем того же объема, развивающим 110 сил. Стартовая цена — 584 900 рублей за 109-сильный бензиновый автомобиль в комплектации Dynamique с двумя подушками безопасности, АБС, кондиционером, передними электростеклоподъемниками, зеркалами с электроприводом и обогревом, круиз-контролем, центральным замком. Версия Tendance (шесть подушек безопасности, CD-аудиосистема, задние электростеклоподъемники, обогрев передних сидений, противотуманные фары) оценена в 628 900 рублей. Версия с бензиновым мотором мощностью 120 л. с. дороже на 10 тысяч рублей. Для такого автомобиля можно заказать четырехступенчатый «автомат» за 49 тысяч рублей. Citroen C4 (120 л. с.) в исполнении Exclusive с «автоматом», комбинированной отделкой салона, двухзонным климат-контролем, датчиками света и дождя, парктрониками спереди и сзади, легкосплавными дисками обойдется в 762 900 рублей. Дизельная версия e-HDI оснащается 1,6-литровым турбомотором мощностью 110 л. с., шестиступенчатой роботизированной коробкой передач и системой «старт-стоп», которая глушит двигатель во время остановки и мгновенно запускаеть его вновь, как только водитель захочет тронуться с места. Паспортный средний расход топлива на сто километров пробега — всего 4,4 литра. Цена такого хэтчбека в комплектации Tendance составляет 792 900 рублей, а в версии Exclusive — 872 900 рублей. Citroen C4 второго поколения выпускается с 2010 года во Франции, машины для российского рынка собирают на заводе в Калуге. На европейском рынке C4 также предлагается с 1,6-литровым турбомотором мощностью 156 л. с., а также с турбодизелем 2.0 HDi. Гарантия: три года или 100 тысяч км пробега Конкуренты:  Хэчтбек Citroen C4 Хэчтбек Citroen C4 Citroen C4, интерьер Хэчтбек Citroen C4Фотогалерея Citroen C4, второе поколение
История 2004 — Citroen C4 — первое поколениеОбзор Фото Хэтчбек гольф-класса Citroen C4 пришел на смену модели Xsara в 2004 году. Автомобиль выделялся ярким дизайном и снаружи, и внутри, а самой заметной деталью интерьера был руль с неподвижной ступицей. Покупателям предлагались версии с трех- и пятидверным кузовом, а c 2007 года в Аргентине выпускалась версия с кузовом седан, которая экспортировалась, в том числе, и в некоторые страны Европы (Венгрия, Греция, Испания). На китайском рынке такой седан назывался Citroen C-Triomphe. В 2006-2007 годах на базе хэтчбека были созданы минивэны C4 Picasso и Grand C4 Picasso. Citroen C4 оснащался бензиновыми моторами 1.4 (90 л. с.), 1.6 (110 л. с.) и 2.0 (136 или 180 л. с.), самые мощные версии машины назывались VTS. Турбодизели имели объем 1,6 и 2,0 литра (90–140 сил). В 2008 году был проведен рестайлинг модели. Автомобиль получил слегка обновленную внешность, а под капот начали устанавливать новые силовые агрегаты, совместно разработанные компаниями PSA и BMW. Мотор объемом 1,6 литра в атмосферном варианте развивал 120 л. с., а с турбонаддувом — 140 или 150 л. с. В 2010 году «отверточная» сборка пятидверных хэтчбеков Citroen C4 началось на заводе в Калуге, а в конце того же года дебютировало новое поколение модели.  Пятидверный хэтчбек Citroen С4 первого поколения, 2004–2010 Трехдверный хэтчбек Citroen С4 Coupe первого поколения, 2004–2010 Седан Citroen C4, с 2007 Передняя модели автомобиля Citroen С4 первого поколения, 2004–2010Фотогалерея Citroen C4, первое поколение
|
Смотрите также:
|
комментарии
ezix 4 августа 2009, 14:48
только дизайном выигрывает машина, двигатель не ахти
qqaz 21 сентября 2010, 19:52
на с4 движки от бмв стоят, к слову очень даже шустрые
Blackbo 31 октября 2010, 14:23
неплохой автомобильчик в своем классе
71 rus 2 декабря 2010, 16:06
Все не плохо, прилично выглядит, шустрый.
Почитал отзывы расстроился (
Веста 30 июня 2011, 23:18
ответ на комментарий пользователя 71 rus, написанный 2 декабря 2010, 16:06
Отзывы про эту машину разные, немало положительных.
71 rus 5 сентября 2011, 10:13
обновленный вообще ни чего смотрится!
Леха 64 1 февраля 2012, 15:13
ответ на комментарий пользователя ezix, написанный 4 августа 2009, 14:48
Двигатель не ахти говоришь! машину в 1200 кг 1.6 за 10 секунд разгоняет! да ещё и с средним расходом в 6 литров
alkaran 1 февраля 2012, 16:04
ответ на комментарий пользователя Леха 64, написанный 1 февраля 2012, 15:13
мне кажется не ажти он говорит, только потому что сравнивает с мощными люксами. По моему это идиотизм
Powersergo 24 февраля 2012, 18:32
магина отличная... не ездил, но слюни пускаю при виде ее )))