Лада Калина 1,6 8-кл. (2011 г.)

Добавлено 9 августа 2011

Добавлено 9 августа 2011

Добавлено 9 августа 2011

Добавлено 9 августа 2011

Добавлено 31 августа 2011

Быстро однако время летит, вот пора делать и ТО. Пробег 2300, денег нет. А тут сестра звонит, отвези говорит свекровь и свекра в деревню, они тебя заправят. Я так прикинул, от Ростова до деревни 150 и обратно, в принципе запас еще остается до трех тысяч. Привез их , приезжаю домой , пробег 2850. Я в ужасе давай по сусекам скребсти, собирать по копеечки , ТО пора делать. Утром еду на первую попавшуюся от лады СТО. Мне там говорят, что ТО сделают без проблем, но машина мол не является гарантийной. Собственно по гарантии и не нужно было ничего делать. Но как мне сказали нет маркировки какой-то на гарантийном талоне, вообщем чес я так понял. Говорю делайте , за все заплачу. Насчитали 3600 за все, меня устроило, даже остался еще и с деньгами, рассчитывал не меньше 4 рублей отдать.

Машиной я по прежнему доволен, никаких поломок еще не было. Достал правда гул коробки, но под громкую музыку его не слышно))). Ехал по городу, влетел в ямку, согнул на правой стороне оба диска. Ну думаю ничего страшного, благо стоят заводские штампованные. На выходных кувалдой под рихтую.

Кстати упустил еще момент, когда на ТО подняли машину на подъемнике, парнишка начал подтягивать все болты и гайки, а они как и следовало было ожидать все были отпущены. Тут я вспомнил слова менеджера в салоне: quot;ПРЕДПРОДАЖНАЯ ПОДГОТОВКА БЫЛА СДЕЛАНА, НИЧЕГО ТРОГАТЬ И ПОДТЯГИВАТЬ НЕ НУЖНО quot;. Вот вам и ихняя предпродажка, уверен и хомуты также затянуты. Срочно надо просмотреть.

Добавлено 6 ноября 2011

Пробег 7000, работает по прежнему все как часики. Заметил что когда мою машину, в салон вода попадает из под обшивки двери. Неполадку устранил, за одно и шумку на все двери решил поставил. В машине сейчас заметно тише. Коробка кстати тоже перестала гудеть, ездить стало одно удовольствие. Единственное что не нравится так это когда переходишь на пониженную, еле-еле скорость включается, особенно со второй на первую. Не знаю с чем это связанно.

Добавлено 4 апреля 2012

Думаю пришло время написать здесь что-нибудь. Поехал пару дней назад проходить ТО 2, чуть раньше положенного срока, пробег 14000.Рассказал им о своих проблемах, про постоянно горящий чек. Что ездил уже раз пять с этой проблемой, в автосалон, где брал машину, там ссылаются на катализатор. Посмотрим говорит. Оставил у них машину, думаю пойду пока по рынку пошляюсь, куплю лампочки на габариты, клипсы на двери, короче людей посмотрю себя покажу. Не прошло и часа, прихожу, а машина уже готова. Сует мне бумажку о проделанных работах с оплатой в кассу 4300. 1300 стоимость фильтра с маслом, остальное работа. Мне что-то дурно стало, платить 3 рубля за смену масла с фильтром, чтобы не слететь с гарантии, кажется это слишком. Говорю ему, Вася а что с чеком? Ошибку говорит убрали, компьютер на катализатор показывает. Смени говорит заправку, по гарантии его не меняют. Ну попробую теперь лить 95, может действительно поможет. До этого лил только 92 и всегда на известных АЗС.

Вот еще, не нравятся уж больно стойки мне на этой машине, слишком жестковатые. После зимы по нашим дорогам страшновато ездить. Кажется вот-вот кирдык им придет.

В целом, почти за год уже владения этим автомобилем, общее впечатление немного снизилось. Хотя считаю, что тех денег за которые я заплатил за нее, она все же стоит.

Добавлено 22 июля 2012

18 июля ровно год , как эксплуатирую это авто. Накатал не много, ни мало 20 тыс. В последнее время что-то совсем перестала радовать меня Калина. Так вроде бы по мелочи, но на работе сутками без выходных, некогда просто ей заниматься. А проблема по всей видимости с датчиком скорости, глючит его по страшному, стрелка на спидометре с того ни с сего падает, обороты сами по себе поднимаются. Поехал купил новый, полез его менять, оказалось, что не тот купил, новый оказался немного толще, в отверстие вошел нормально, но стрелка больше 20 км не поднимается. Поставил старый, вроде опять все работает. В инете ковырялся и наткнулся на умную мысль по поводу этих датчиков, один товарищ написал, что на датчик липнет металлическая пыль с коробки, поэтому его начинает глючить. И действительно когда я его снял, на нем черный пучок намагниченный был, его вытер и все стало ОК.

Конечно стоит еще упомянуть про катализатор, который дал о себе знать еще на 6 тыс. пробега. Собственно никаких проблем не было, кроме постоянно горящего чека, раз в три месяца езжу скидываю ошибку, мало-ли еще что вылезло. Но сегодня заметил, что машина тяжело как-то едет, такое чувство что на буксире кого-то тащу. Похоже настало время ехать в сервис. Завтра еще день покатаюсь, посмотрю на ее поведение.

Добавлено 11 декабря 2012

По прежнему ездит, без поломок и неприятностей. Где-то брякает под капотом, никак не найду причину. Думаю продавать, надоела уже, чувствую себя как-то не солидно в ней))) Усиленно коплю деньги. Возможно мне повезло с машиной, но больше склоняюсь ко второй версии, калине повезло со мной. Берегу ее, тщательно выбираю маршрут передвижения, без больших ям и неровностей. Заливаю исключительно 95 евро4, экспериментировать с 92 больше не рискую. Поймал недавно открытый люк, скорее всего просто удачно в него влетел, колесо на месте, немного согнул диск. Горят лампочки, причем по очереди с не большим интервалом, с начало габариты, за тем на каждой ближний свет.