ЗИЛ Бычок, технические вопросы

29 октября 2012, 20:32 #140

уже опробовал на машине

29 октября 2012, 20:33 #141

29 октября 2012, 20:37 #142

оплата по безналу (у меня клиент банк) там прочитай условия они достаточно требовательные там имеется система баллов (читай много и понятно) с работой много догруза на фуры (с фурой там выгоднее)

29 октября 2012, 21:09 #143

красава вадим. попробуй рычаг побольше сделать мягче будет.

29 октября 2012, 21:18 #144

рычаг на вилке уже не сделаешь побольше, уже кронштейн цилиндра всё на месте, да и эту позицию лучше стандартной оставить чтоб в случае чего купил новый и поставил, а вот на завтра доделаю, изменю форму педали сцепления и удлиню на 1,5-2 см и шток главного переделаю, должно быть мягче. Кое что не доделано но попробовать пришлось, мне понравилось

29 октября 2012, 23:38 #146

АТИ оплачивал переводом денег с телефона. Платная от бесплатной отличаются тем что данные всех фирм открыты

31 октября 2012, 09:01 #147

там на ати что хорошо если клиент в круг оплачивает и ты идешь в одну сторону пустым то можно догрузки взять. у меня раз получилось что клиент послал в круг груз брать с Твери и в ати нашел рейс в круг вести в Москву и получилось что я за рейс убил двух зайцев . и больше то кого не было не знай как у вас но наши диспетчера жадные до Москвы дают 3000 руб за 3.5 тонны 650 км . я бросил ати клиента только зацепил одного и мне хватает

31 октября 2012, 14:30 #149

у меня знакомый продал бычка 32 кубового со спалко и купл валдая 45 кубового . и говорил валдай такая хорошая машина месяц покатался поехал в Астрахань в Астрахани у него ломается движок сделать не может ни куда не поледзишь полторы недели добирался дамой буксиром и по приезду сказал цитирую ( валадай такое уеби*ще нахрен я своего быка продал он если ломался хотя бы до дома доезжал а если че отвалилось на дагистанскую сварку и поехал дальше) щас сидит и плачит возле этого валдая и собирается его подорвать

31 октября 2012, 17:49 #150

ну вот и доделал сцепление вместо главного родного воткнул от газ-3309 получился полный комплект, цилиндры сцепления рабочий и главный все от газ-3309 или валдай, изменил конструкцию педали, сцепление стало так же легко как на валдае и на газ-3309.

31 октября 2012, 17:51 #151

кронштейн ГТЦ не стал переделывать, а сделал другой кронштейн и наложил на родной отверстия под болты сделал овальными чтобы на месте подогнать

31 октября 2012, 20:11 #152

друг КПП от камаза с делителем поставил

31 октября 2012, 20:39 #153

Отец ставил от мост от Валдая! тормоза "зверь"

31 октября 2012, 20:48 #154

А у меня коллега по работе спрашивает:"Можно ли поставить переднюю балку от быка на Айвеко". Вот вам пример того, что иномарка реально дороже в ремонте, чем наш автопром. Ломается у него машина также часто, как и бык. Передняя подвеска не рессорная. На днях вышел с ремонта-прозевал замену грм, итог: пол движка на помойку-денег и времени потерял много. Задумывается продать нахрен и взять быка! Вот нонсенс, да?

31 октября 2012, 20:48 #155

а подробней про каробку

31 октября 2012, 20:49 #156

Да и редуктор надёжнее!

31 октября 2012, 20:56 #157

прблемма в одном как с оформлением сево девайса

31 октября 2012, 21:21 #159

Это воздушный компрессор, под нагрузкой когда он накачивает в систему воздух его начинает трясти, это из за износа шестерни самого компрессора и шестерни тнвд, вот и стучит и трясет он. Почитай форум там народ переделывает на компрессор от ПАЗика с ремённым приводом он мягче работает. Или меняй шестерни компрессора и тнвд или садят ниже его поддтачивая поверхности чтоб шестерни плотно прилегли

31 октября 2012, 21:28 #161

Точно. Только стачивать аккуратнее, чтобы не переборщить.

31 октября 2012, 21:40 #162

если такое случится либо паранит толще ставить, либо вырубать прокладку из алюминия или жести и её между двух прокладок зажимать

31 октября 2012, 21:57 #163

Через АТИ лучше всего найти деспетчера в своём регионе и работать с ним. Я так работаю. Пока еду с грузом до выгрузки он уже находит погрузку и так ведёт по кругу. В среднем нормально получается, порожником проктически не ходиш и оплачивает диспетчер на карту.

1 ноября 2012, 00:29 #165

просто двухзначное число можеш написать?

1 ноября 2012, 00:31 #166

паааааааааарни сколько бык изотерм ест топлива пустой и с грузом?

1 ноября 2012, 01:56 #167

60/4=15, 60/3.5=17.14 => 15-17 литров/100 км при общей массе машины 6500-7500 кг. Эксплуатация в режиме постоянных спусков/подъемов и разгона торможения.

Судя по всему так

TALYAN: Спасибо за ответ

1 ноября 2012, 07:06 #168

60/3.5=17.14 Как у тебя получилось выщитать

1 ноября 2012, 09:12 #169

да все просто он посчитал, только написал не так как TALYAN.

А так правильно написал, он зразу километры разделил на 100 как в пропорции и получил нужную цифру, математика

На 350-400 км. ушло 60 л., делим литры на км. и умножаем на 100 либо сразу км. делим на 100, это обычная пропорция,

60л. делим 350км. и умножаем на 100 = 17,14л. на 100км.

60л./400км.=15л. на 100км.

вот он и получил 15-17л. на 100км.