ЗИЛ Бычок, технические вопросы

30 ноября 2013, 19:09 #7718

А еще можно от трактора поставить компрессор на бычок ? просто достался на холяву новый

30 ноября 2013, 19:35 #7719

А ты знаешь в чём разница в тракторном и бычковском

30 ноября 2013, 19:38 #7720

Я слышел что у бычка на компрессоре коленвал усиленный стоит а на тракторе не усиленный

30 ноября 2013, 19:39 #7721

насколько я знаю,то на тракторе он отключаемый ,а на быке нет,вот и все.

30 ноября 2013, 19:41 #7722

А разница у них по виду у тракторе привод компрессора можно включить и выключить а у бычковского при вод постоянный.

30 ноября 2013, 19:43 #7723

Привет всем.Подскажите пожалуйста шестерня на ТНВД "привод ТНВД и компрессора" свободно ходит 6-7 мм от насоса к крышке насос, старого образца на рябчике Что это такое и должно ли так быть ?

30 ноября 2013, 19:43 #7724

Не накачивает воздух тормозной контур( красная стрелка), белая подымается до 8. Что это?

30 ноября 2013, 19:44 #7725

Замерз.

30 ноября 2013, 19:45 #7726

А у тебя плостина стоит на ребушке?

30 ноября 2013, 19:47 #7727

защитные клапана(возможно надо смотреть,что в них внутри набралось),трубки грей в районе этих клапанов,влагомаслоотделитель чисти

30 ноября 2013, 19:48 #7728

+5 на улице

30 ноября 2013, 19:48 #7729

А может не хватает какой детали ведь она ходит с проворотом и не сбивает ли зажигание при нагрузке компрессора у меня двигатель весь "колбасить "начинает

30 ноября 2013, 19:49 #7730

Влагоочеститель новый только что поменял.

30 ноября 2013, 19:50 #7731

пластины нет а какая ее работа

30 ноября 2013, 19:50 #7732

какой пластины?

30 ноября 2013, 19:56 #7733

Пластина такая П образная а что она дает я когда купил быка у меня в одном "автосервисе" выставляли зажигание и ее ликвидировали сказали лишняя

30 ноября 2013, 19:59 #7734

Вот у меня таже беда мотор колотит, как-будто бы "троит" на холостых. Не знаю на что думать Я тнвд снимал зажигание вроде бы правильно выставил. и пластины тоже никакой небыло.

30 ноября 2013, 19:59 #7735

плостина изогнутая должна быть на крышке которая закрывает привод тнвд которая на трех болтиках крепитса по центру стоит болт им через плостину прижимаетса шестерня

30 ноября 2013, 20:11 #7736

У меня ТНВД на нем шестерня затем тонкая шайба многодырочная и толстая "слепая" шайба которая входит в зацепление с насосом и два болта и все

30 ноября 2013, 20:11 #7737

Ну такая есть, только это наверно больше скоба чем пластина.

30 ноября 2013, 20:14 #7738

А на крышке по центру есть болт?

30 ноября 2013, 20:23 #7739

Ребят а нет ни какой литературы или фото как должно быть я что-то ни чего не могу найти

30 ноября 2013, 20:31 #7740

от пластины толку 0 она сделана оля тракторов привод тахометра к ней цепляется

выкидывайте и не ставьте сие приблудство

30 ноября 2013, 20:36 #7741

Нет не какого болта .На алюминиевой которая на трех болтиках ?

30 ноября 2013, 20:38 #7742

[Q name=TOLYAN 56, 30 ноября 2013, 20:23, #7739]

Ребят а нет ни какой литературы или фото как должно быть я что-то ни чего не могу найти [/Q Литературы нет. Н завтра комне знакомый топлевшик приедет момент впрыска выстовлять и узнаю для чего ета плостина нужна и сфоткаю как у меня все стоит

30 ноября 2013, 20:39 #7743

А шестерня привода ТНВД как крепится или у нее должен быть такой ход ?

30 ноября 2013, 20:50 #7744

люфт однако - в следствии износа

крепиться на два болта без пластины

бывает на трех без дырчатой шайбы

30 ноября 2013, 21:04 #7745

Толян 56 завтра сфоткаю и выложу фото как у меня стоит.

30 ноября 2013, 21:10 #7746

Брал свою шестерню и сравнивал с новой в магазине промеряли износа нет люфт свободный ход от насоса в сторону крышки наверное вот эта пластина и ограничивает ход шестерни

30 ноября 2013, 21:14 #7747

с колен вала до ТНВД их 3-4 точно не помню

в каждой по чуть чуть

30 ноября 2013, 21:19 #7748

Да эта плостина и недает ей ходить но еще должен в крышке стоять болт которым регулируеш ход шестерни у меня лично так.

30 ноября 2013, 21:29 #7749

буду разбираться дальше

30 ноября 2013, 21:36 #7750

лично я первый раз про это слышу

привод наглухо прикручивается к валу ТНВД

- цель данной скорее всего самодельной приблуды чтоб убрать люфт в вале ТНВД так как КОМПРЕСОРом разбивает посадочные места подшипников

- появляется люфт который влияет на работу всережимного регулятора подачи топлива

30 ноября 2013, 21:38 #7751

30 ноября 2013, 21:42 #7752

Виктор только не тахометра а моточасов а то что она там НА* не нужна это точно