Зил 5301 "Бычок" - cцепление

7 декабря 2013, 23:22 #362

лан посмотрим.....Спасибо всем)

7 декабря 2013, 23:25 #363

Если регулировка в норме,то проверь ПГУ.Шток должен уходить и без пружин.Возможно,что отпустишь педаль,а авто останется на месте.

7 декабря 2013, 23:47 #364

Пгу в норме..... куплено новое 3 мес назад камазовское.....прокачано.....но шток от пружин не уходит на полную обратно.....

7 декабря 2013, 23:48 #365

пробовал новый шток от камаза.... обрезал по размеру...погнуло его нах)))) поставил старый....

8 декабря 2013, 00:09 #366

Т.е.,перед нажатием, свободный ход у вилки есть,а после нажатия шток не отходит до конца?

8 декабря 2013, 00:41 #367

ага......руками дожимаю....уходит нормально....

8 декабря 2013, 11:43 #368

Может быть длинная пружина , или нет свободного хода педали сцепления по отнашению к главному целиндру сцеплиния , там должен быть зазор примерно 1- 2 мм

8 декабря 2013, 13:21 #369

может на главном который под пидалью нет свободного хода то есть шпок перекрывает отверстие и не доет жидкости полностью уходить из пгу

8 декабря 2013, 13:45 #370

Глянем) спасибо.

9 декабря 2013, 16:36 #371

подскажите плиз. начало пропадать сцепление, т.е трогаешься , едешь , а больше 3ей не разгоняется - буксует. Разобрали. На маховике выработка менее 1мм, но какието то синие то черные полосы, диск сточен но еще ходил бы, на корзине у лапок выработка и мелкие трещинки на рабочей поверхности. Решение было проточить маховик(ну бл!!!!дь я реально не готов 13000рублей отдавать, у меня их просто нет), корзину лепестковую нашел с надписью 130 - 5301 с выжимным в комплекте, 6000 рублей - х"й с ним куплю, диск или переклепаю или новый, я все правильно делаю или чтото не так???? - меня реально этот кусок г"вна так задрал это пипец, я только на запчасти и работаю. и еще вопрос на диске сцепления ступица с одной стороны выступает больше, в какую сторону она ставиться выступом???

9 декабря 2013, 16:50 #372

А не пробовал смотреть когда разбираешь????

9 декабря 2013, 17:27 #373

во внутрь

9 декабря 2013, 18:57 #374

Большем выступом ставится вперед к маховику

9 декабря 2013, 19:06 #375

ребята, ВЫ машины покупаете, которые может и по мУльену отходили.. а когда их решили продавать, все выработали до последнего.. что ВЫ хотите???

а вообще, за 6т.р. все должно быть в комплекте и диск ведомый, и нажимной, и выжимной подшипник.. если это, конечно, не чистокровное немецкое сцепление...

с выработкой 1мм - маховик однозначно в проточку..

9 декабря 2013, 19:55 #376

посмотри на первичке где ходит выжимной может у тебя старый литол не дает подшипнику ходить,я графиткой себе смазал первичку,и подшипник возвращается замечательно

12 декабря 2013, 18:40 #377

подскажите нужно ли делать двойной выжим при переключении передач?

12 декабря 2013, 19:14 #378

вообще нет,а так по желанию и хуже не будет

12 декабря 2013, 19:19 #379

Это ты сам решай , я лет сорк делаю на всех авто двойной пример на быке КПП прошла без ремонта 860 тысяч и то за шуршал промежуточный подшипник .

12 декабря 2013, 19:25 #380

Всем Привет. Ребята подскажите обламивает крепления нижние амортизатора переднего

12 декабря 2013, 19:32 #381

смени площадку под палец,которая притягивается стремянками

12 декабря 2013, 20:07 #382

спасибо за ответ

12 декабря 2013, 21:16 #383

Проверь амортизатор он должен хорошо работать ,если есть провалы ремонт или замена . От 130 подходят только у них диопазон не много другой и короче , но есть и плюс они дешевли бычковских .

13 декабря 2013, 00:08 #384

у нас передние на бычка стоят 2500 один а задние 800 руб

13 декабря 2013, 01:53 #385

достаточно выточить самодельный палец..покупные ломает..самодельный - нет..

13 декабря 2013, 08:16 #386

самодельные пальцы в основном не ломает а заворачивает, и гробятся амортизаторы

13 декабря 2013, 09:56 #387

максим..ну поставлен же..уже давно..и ничего не заворачивает..

13 декабря 2013, 13:42 #388

это смотря из какого металла выточить

13 декабря 2013, 15:15 #389

Ребята,вот если вы точеный поставили и все нормально,то это не вывод.

Пальцы которые продаються они каленые,поэтому их и ломает,а ломает тогда когда либо хана амортизатору либо когда разбито отверстие в месте крепления этого пальца,то есть в той опоре его которая притягивается стремянками к рессоре и к балке.

Не один разумный токарь не будет точить из сверх прочного металла,тем более закаленного, первое потому как он снимет всю закалку, второе это: он уепет все резцы....

И далее скажу так любой выточенный палец может не сломать а согнуть, и в этом случае может загнуть ухо на амортизаторе, это факт

13 декабря 2013, 16:26 #390

Добрый вечер. Подскажите временами сцепления начинает вести то проваливается а иногда тугое ,и из гтц жидкость вытекает через верх.Сегодня ремкомплект поставил на гтц прокачал но без изменений .Может из пгу воздух поподать в гтц ?

13 декабря 2013, 20:13 #391

Виктор ты прав - металл подобран ))

13 декабря 2013, 20:56 #392

покупал палец,даже гайку несмог затянуть рожковым ключем резьбу слизало,чем такие покупать уж лучше выточить.

13 декабря 2013, 22:19 #393

Мужики , не в пальцах дело , переберите амортизаторы или поменяйте проблема в них .

В первых годах я устал их менять после каждого рейса менял , а то и в рейсе приходилось ,после замены амортизаторов но поставил от 130 и забыл где они находятся

13 декабря 2013, 23:29 #394

у меня новые стоят 2 раза ломало поставил старый болт и гайку какую то каленую вроде проблема ушла новые пальцы на пастой тянулись

14 декабря 2013, 00:12 #395

Андрей, амортизаторы 130 диапозон другой вот они и не ломают , я незнаю у кого как , у меня они не ломают .

14 декабря 2013, 22:08 #396