Задний мост на Бычке

1 апреля 2012, 19:26 #110

мост выдерживает 5 тон смело бычковский проблема в калесах и в рессорах!

1 апреля 2012, 19:49 #111

У одного видел зиловский, но он и раму ставил зиловскую говорит ни чего не переваривал, таскает по шесть тон а резина какая то импортная. диски толи 17 толи 17,5, но самое главное что мне понравилось это тормоза, только от воздуха да и трещетки регулировать удобно не то что на Быке. И по 6 тон таскает а подокументам 3 х тонка. Может и по трёшке спакойно ездить.

1 апреля 2012, 19:54 #112

Да и не только в рессорах и калёсах, там всё и ручник и тормоза сезонные, и полуося постоянно рвет шпильки, моё мнение что бычковский мост перемудрили.

1 апреля 2012, 20:05 #113

его не перемудрили его взяли с мерса!

1 апреля 2012, 20:09 #114

Купи ГАЗона и в путь, чего мудрить то??? Вечно себе гемор на одно место ищете

1 апреля 2012, 20:19 #115

БЫЛИ БЫ ЗЛАТЫЕ ДАИ ГАЗОН ЧО МАШЫНА ШТОЛИ?

1 апреля 2012, 20:23 #116

А чо нет? Скажи мне три причины из за которых он тебя, ездившего на быке, не устраивает?

1 апреля 2012, 20:36 #117

ЕСЛИ ЧЕСНО БЫК У МЕНЯ НЕДЕЛЮ КАК КУПИЛ А ИЗ ГАЗА МНЕ БАРГУЗИН ПРИКАЛЫВАЕТ НА ПРИРОДЕ ХОРОШО ОТДЫХАТЬ МЕСТА МНОГА

1 апреля 2012, 20:43 #118

1- жрёт

2- для такой машины мало кубов

3- ломается чаше, хотя это от водителя зависит

1 апреля 2012, 21:02 #119

Друг, а назови три причины по которым он (ГАЗон) должен устраивать?

1 апреля 2012, 21:17 #120

1 апреля 2012, 21:23 #121

Чего жрёт? С двигателем от быка, только евро-2 Расход вполне нормальный.

И чего там чаще ломается? Чаще уже некуда... Чего-же тогда то мосты, то рессоры, то тормоза ГАЗиковские туда манстрячите?

Г. п. больше, колеса больше и надёжнее и естественно все к ним прилегающее то-же.

1 апреля 2012, 21:32 #122

ну движек поставить надо и оформить а если покупать сразу дизельный то много денег за него просят!!!

1 апреля 2012, 22:02 #123

Garik2, я не спорю, бык сырая машинка, ГАЗон-эт уже легенда, ее дорабатывали десятилетиями (так и не доработали ))) но если ты ходишь не по местному, то я думаю не стал бы пересаживаться с быка на газон ))) даже с большими колесами )))

1 апреля 2012, 22:03 #124

ЧТОЖ ТОГДА НА МЕРСЕ НЕТ ТАКИХ ПРОБЛЕМ???

1 апреля 2012, 22:10 #126

Может лучше зубрёнок

1- расход небольшой 13-15 литров

2- кубов 30-36

3- ломается как и все

4- цена небольшая

1 апреля 2012, 22:13 #127

мерс это микро автобус а у нас грузовая машина! у каждой машины есть свойство ломаться! насчет шпилек это уже вина водителя вовремя не протянул, а если не следить за ходовой то она и будет ломаться как на любой машине хоть иномарка или русская машина!!

1 апреля 2012, 22:16 #128

На всех есть проблемы, только на наших одна цена ремонта, на иногрузовых другая

1 апреля 2012, 22:17 #129

6 апреля 2012, 06:13 #130

шпильки ставим зиловские или валдаевские под ключ на 30 диски 17.5 подрессорники машину не качает вози 6 7 бык машина хорошая но вы от него много хотите взять ничего ему не давая ему руки нужны. потом шпильки можно брать и с мерса они подходят у них метал лучше но дороже

8 апреля 2012, 13:59 #131

раскажи подробней от какого ?

8 апреля 2012, 18:07 #132

На совковых машинах может что нить сломаться и без вины водителя...Как мне нужно было следить за ходовой, что-бы шпильки от передней ступицы не по-отламывало??? Отломило не сами шпильки, а вместе с телом ступицы, по кругу. Колесо снялось вместе с отлично затянутыми гайками, шпильками и частями ступицы...Благо б. у. балка была, оперативно подвезли, замена в полевых условиях.

8 апреля 2012, 18:24 #133

10 апреля 2012, 20:13 #134

Всем доброго времени суток. Вот мучает вопрос? Все говорят о замене или пределке заднего моста на бычке, а кто то есть конкретный кто это сделал? У меня тоже бычок, накрылся диф, купил новый, а вот отрегулировать не получается. в чем секрет. теперь хочу заменить на валдаевский.

15 апреля 2012, 09:23 #135

как определить усилленный или нет ? продавцы нифига не знают

15 апреля 2012, 10:35 #136

Бери ступицу круглую (где шпильки), а не лепестками и ломать не будет.

17 апреля 2012, 18:44 #137

везде говорят что от мерса 814 подходит . ты с дифом проблемы имел ?

28 апреля 2012, 22:48 #138

Парни подскажите, кто ставил мост от ГАЗона. Хочу поставить от 66-го (поменяв пару от Валдая). Подойдут ли на тормозные барабаны газона диски Валдаевские - главный вопрос. А остальное промерял вроде подогнать можно. Пока гидропривод тормозов менять не буду. У кого какие мысли подскажите. Заранее прошу не ругаться т. к. видел ранее на форуме обсуждение на эту тему но конкретногл для себя не уяснил, просто просьба ответить возможно ли такое решение этой гребаной проблемы с мостом а то уже поменял 5 редукторов

30 апреля 2012, 11:56 #139

Кто подскажет в чем дело (появился гуд при нагрузке, сбрасываешь "газ" гуд прекращаеться. поспрашивал говорят пару надо менять, вскрыл крышку пара в идиальном состоянии) что может быть?

30 апреля 2012, 20:39 #140

на вид может идеально, но если начал гудеть то жди будет еще больше гудеть. у меня был гул в редукторе, а в итоге оказался подшипник первичного вала. послушай лучше откуда гул идет.

30 апреля 2012, 21:29 #141

Как опеделил что парав идеальном состоянии???

1 мая 2012, 08:08 #142

подскажите как правильно отрегулировать дифференциал ?срочно

1 мая 2012, 08:22 #143

Вот здесь посмотри http://www.kamasnabcenter.ru/nefaz/remontmost.html

http://autoruk.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=654&Itemid=653

1 мая 2012, 08:39 #144

И вот ещё http://autoruk.ru/zil-5301-bichok/glavnaya-peredacha/regulirovka-kontakta-v-shesternyach

Если ни когда не имел дело с редуктором обратись к спецам дешевле выйдет Удачи!!!

1 мая 2012, 20:24 #145

привет всех с праздником мужики!!!

вопрос такой у кого нибудь на быке стоят ремни безопасности (некогда не докапывались дэпосы а нижневартовские качают по этой теме говорят машина 1998 значит должны быть. Быка брал без ремней.