Audi TT или ...?

6 ноября 2011, 13:36 #1

День добрый!

Хотел узнать мнение более опытных автолюбителей по поводу вот этой машинки: Audi TT http://********

Данная модель выбрана из ряда автомобилей audi за компактный размер, резвый двигатель и вообщем то устраивает его цена.

Кто может сравнить "+" и "-" этой модели, относительно вот этой: Audi RS3 http://******** ?

6 ноября 2011, 13:45 #2

Чисто внешне больше купе А5 3,2 нравится, ТТ и S3 более женские машины , чтоб погонять лучше импрезу или эво взять , ауди более статусная тяжелая машина .

6 ноября 2011, 16:50 #3

Ну вот...в ТТ то чего женского увидел

6 ноября 2011, 17:21 #4

Действительно...Уж что, что...а купе- да ещё с таким внушающим уважение передком - ну явные признаки мужского начала!

6 ноября 2011, 18:13 #5

Сразу обижаться начинаешь :) ее формы и размеры больше женщине подойдут чем мужчине эт мое мнение :)

6 ноября 2011, 18:17 #6

Да причем тут обиды? Просто размеры как у 911 самое то для спорт кара...Турбовый мотор или V6 при компактных габаритах и полный привод дает преимущество и на извилистых дорогах и в городе при перестроении из ряда в ряд -это же аксиома Руслан

6 ноября 2011, 18:29 #7

Ну да все так , тока эт игрушка блатных девушек :)

6 ноября 2011, 18:36 #8

Да у нас все игрушки блатных, что стоит дорого..., а так -тесный, жесткий, очень мощный спорт автомобиль...

6 ноября 2011, 18:44 #9

За ту сумму что она стоит лучше более мощные Эво или Импрезу взять :)

6 ноября 2011, 18:51 #10

здесь уровень комфорта не тот

6 ноября 2011, 18:53 #11

Прально, в Импрезе лучше. Авто для драга заточена, еслив турбовая, комфорт там особо и не нужен. А ТТ фиг пойми для чего. Мажорить только если. А вот в Скае по баче будет

6 ноября 2011, 18:57 #12

для комфортного и в то же время динамичного перемещения, правда, только по хорошим дорогам + высочайшее качество исполнения аппарата ...

Чем Ипреза лучше ? да ничем

6 ноября 2011, 19:00 #13

Ну если судить с твоей и моей позиции, то да...однако нужно учитывать, что вещь относящаяся к категории премиум это совсем другое и кто покупает эти вещи, тем эти деньги как то побоку, тем более ТТ дороже. Ведь не секрет, что в том же Лансе и Субару ты получишь отличный спортивный автомобиль быстрый и технически совершенный, но салон останется таким же пластмассовым как и в моделях с двигателем 1.5 , которых много на улицах (ну ковши Рекаро , спорт шкалы да накладки на педали поставят и все) ТТшка -другая опера. Быстр, салон никакой дешевизны (кожа, алькантара и аллюминий)+бросская внешность, на которую обратят внимание практически все, а не только те, кто понимает разницу между Субару Импреза и Импреза WRX.Это как сравнивать например часы ORIENT и Rado...

6 ноября 2011, 19:02 #14

Да конечно. Особена Врыкса Стайная. Даже в плане комфорта 4-ри двери в ней есть и 4-ри полноразмерных места сидячих, а так же ЛСД диф в приводах имеется.+ высочайшее качество исполнения аппарата

6 ноября 2011, 19:02 #15

У япов полный привод совершенный у ауди опыта в этом плане меньше тем более эво эт четырех дверный сидан с нормальным багажником, ТТ понтарезка .

6 ноября 2011, 19:02 #16

Если бы не было семьи, я бы взял такую http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14017234-f45e8.html

6 ноября 2011, 19:03 #17

Жень, ну ты и сам же понимаешь, что совсем разные карандаши...Ну не полезешь же ты в говна на TLC 200 с автоматом...Возьмешь PRADO с дизелем...

6 ноября 2011, 19:05 #18

Серег, на Импрезках все то же самое есть, которые к нам приходят и бегают тут. Кожа, рожа, алькантра, тем паче аллюминий и прочее. Я серьезно.

6 ноября 2011, 19:06 #19

Ну зачем говоришь, что меньше? Еще в 80 году AUDI Quattro выиграл первый чемпионат мира по ралли...Больше 30 лет половина Ауди с полным приводом...

6 ноября 2011, 19:06 #20

кому нужно 4 двери и багажник + мощи берут это http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13556873-afc433.html

6 ноября 2011, 19:07 #21

Давай тут лучше, чтоб не уходить от темы. http://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=3863&page=58

6 ноября 2011, 19:09 #22

Ну натюнить можно все, но вот не будешь же ты сравнивать Лексус RX и Тойотовский Хайлендер...ты же прекрасно понимаешь, что импреза бюджетный автомобиль и сравнивать его с Ауди просто некорректно...

6 ноября 2011, 19:19 #23

Да женская ТТшка 100%, ну и гомики любять такие машинки!

В москве по крайней мере либо девки молодые либо гомики любого возраста катаюса!

Бери, чё там!

6 ноября 2011, 19:21 #24

Эт в каком лахматом году было ))) импреза ралийный болид каждый год участвует в этих соревнованиях .

6 ноября 2011, 19:23 #25

Да у вас там девки и на Бентли континенталь , Порше 911 и Астон Мартинах катаются и чего? Бабла много вот и покупают...это не показатель

6 ноября 2011, 19:24 #26

это уже стереотипы такие машины покупают обеспеченные, не обременённые семьёй люди (в не зависимости от пола и сексуальной ориентации), ну или как второй (третий) авто к имеющимся ... в каком месте ТТ женская? это спорт-купе премиум класса

6 ноября 2011, 19:27 #27

Да во всех местах. ты её выхлопную трубу видел??? А в салоне даже выточки есть!

ГОМО-ЖЕНСКАЯ МАШИНА-ФАКТ и неча спорить!

Ну пусть купить и покатается на ней по москве (он же из москвы) потом расскажет что там про него говорить начали!

6 ноября 2011, 19:28 #28

Уже не учавствует, как и Ланс...успехов в последнее время не было...Очень интересно про кваттро-почитай Главная страницаСтатьиОбзорыОбзор величайших моделей Audi с полным приводом Quattro

Обзор величайших моделей Audi с полным приводом Quattro http://info.drom.ru/surveys/15253/

...1984 год. Машины группы «Б» вот-вот зажгут мир ралли. Купе Audi Quattro отлично выступил в чемпионате 1983 года, но новые правила техрегламента для автомобилей группы «Б» ставят под угрозу его лидерство. Бескомпромиссные раллийные авто нового поколения — легкие, поджарые, со среднемоторной компоновкой, такие, как Peugeot 205 T16 — без труда обгонят более крупный, тяжелый и громоздкий Quattro.

Требовалось экстремальное решение, и этим экстремальным решением стал Audi Sport Quattro 1984 с колесной базой на 32 см короче, чем у стандартного авто. Его вес составляет 1 297 кг при мощности в 302 л.с., что позволяет ему разгоняться с места до 100 км/ч за 4,8 секунды. Дополнительный забор воздуха через ноздрю в капоте и отвод горячего через «жабры» в крыльях — отличительные черты величайшего раллийного автомобиля от Audi за всю историю марки.

Руль тяжелый, но очень отзывчивый, сцепление жесткое, да и двигатель не отличается плавностью, особенно по достижении отметки в 3 500 оборотов в минуту. В поворотах почти нет крена, зато предостаточно информации на руле. Благодаря короткой базе Sport Quattro поворачивает легко и охотно, причем с таким энтузиазмом он меняет баланс в зависимости от степени открытия дроссельной заслонки и воздействия на педаль тормоза. При агрессивном вождении можно даже пустить машину в занос и как следует подрифтить. Поразительный автомобиль. Настоящий полный привод.

Читать полностью: http://info.drom.ru/surveys/15253/

6 ноября 2011, 19:31 #29

порш 911, бентли континенталь, БМВ М3 тоже для дам и гомосеков?

6 ноября 2011, 19:32 #30

Вот спорт купе

6 ноября 2011, 19:33 #31

порше-нет, бентлюха-нет, бмв 3 гомодрильская!

6 ноября 2011, 19:34 #32

показатель показатель, женская тачка ТТшка!

6 ноября 2011, 19:37 #33

Молодец :)

6 ноября 2011, 19:38 #34

хорошо живут гомодрилы прям как настоящие забугорские джентльмены

6 ноября 2011, 19:38 #35