Тормозная система ЗИЛ 5301

1 февраля 2018, 08:10 #4739

про тахограф напиши только в теме о тахографах

1 февраля 2018, 13:44 #4740

для здешних бычководов такие доделки/переделки даже не первый класс... детский сад... ))

посмотри темы, там очень много вопросов где требуется дельный совет/помощь...

1 февраля 2018, 15:58 #4741

при чем, давным давно уже.

это верно!

и самое главное не как переделать - а как добиться работы от существующей системы

1 февраля 2018, 16:06 #4742

это не совсем правильная конструкция!

вот почему: поскольку гтц имеет два контура и контур передних тормозов и задних(на штатной схеме) работают эти контура по разному, а значит - и по твоей схеме(один контур допустим давит на верхний поршень, а второй на нижний) то в этом случае работа суппорта(каждого из поршней) по движению поршней - будет разная.

_______

Но вот то что оспорить нельзя - эта конструкция достаточно надежная, поскольку при выходе одного контура из строя(один поршень перестанет работать) то второй контур останется рабочим(второй поршень суппорта) пускай и вдвое снизится эффект но тормоза все равно останутся - То в этом случае ты все правильно сделал, с точки зрения безопасности работы.

______

Но наверно лучше было бы поставить два одинарных ГТЦ и разводку сделать такую как ты сделал - эта схема в двойне надежнее.

1 февраля 2018, 17:01 #4743

Вадим с Еката. Я тебе как врач говорю, что оба контура ГТЦ, старого образца давят одинаково, т.к. диаметр поршней в ГТЦ одинаков и также одинаков объём камеры каждого контура. Они будут по разному работать и давить, если будут разные объёмы камер суппортов или ГТЦ. В случае с Быком, в суппортах объём камер одинаков, так же как и у ГТЦ. Физика, брат.

1 февраля 2018, 17:28 #4744

слышал слово физика я неоднократно.

так вот только обе камеры через шток - давят на один поршень, он начинает движение вымещая жидкость в рабочие цилиндры, а потом начинает давить жидкость на другой поршень. В случае выхода из строя контура около камер - то этот контур механически давит на поршень другого контура - так что контура работают по разному, и я не писал про объем жидкости!!! Между поршнями есть пружина - не забыл??

Так что брат - физика тут не при чем!

я пойду физику учить, а ты устройство.

картиночку прилагаю(еще раз - поршень давит на жидкость первого контура, а только потом жидкость давит на поршень второго контура)

отсюда и неравномерность работы по контурам, поэтому есть принципиальная разница на всех машинах - какой контур у гтц передний, а какой задний! устройство однако такое!!

__________

А ВОТ про врача я не понял!!! ?????????

1 февраля 2018, 18:03 #4745

ну, "лечит"...

1 февраля 2018, 18:17 #4746

каво?

прогтолаг

1 февраля 2018, 18:24 #4747

нам лечит... голову..)))

хотя можж и проктолог,

1 февраля 2018, 20:24 #4748

Чёт я уже замучался, ломает трубку металическую от главного тормазного крана, на указатель давления первого контура! Может попробовать как нибудь переделать на пластиковую трубку с фитингами? На приборку прикрутиться такая гайка? или переходник делать?

1 февраля 2018, 20:29 #4749

Так там трубка с вставкой из шланга должна быть если не ошибаюсь

1 февраля 2018, 20:30 #4750

у меня шланги

1 февраля 2018, 20:30 #4751

Подбери шланчик резиновый плотный только да все.там по-моему диаметр 6.

1 февраля 2018, 20:32 #4752

да там у меня на 6 или 8

1 февраля 2018, 20:32 #4753

обычный кислородный

3 февраля 2018, 17:05 #4754

В магазине КАМАЗ-запчасть, купил такую трубку ПВХ, и фитинги к ней, заменил, только вот к прибору простая гайка из комплекта не подойдёт, надо удлинённую, резьбы подходят все. Ничего не травит.

3 февраля 2018, 17:18 #4755

вопрос выдержит ли?

3 февраля 2018, 17:25 #4756

На работе КАМАЗ есть трёхмостовый Батыр, так у него ВСЁ на таких трубках. И вообще вроде как на современных грузовиках вся пневмосистема на ПВХ.

3 февраля 2018, 18:12 #4757

У меня до кабины идет трубка метал а после кабины резиновый шланк вроде родное

3 февраля 2018, 18:16 #4758

Шлангов родных никогда не было это уже прикалхозили

3 февраля 2018, 18:34 #4759

у меня тоже

3 февраля 2018, 18:35 #4760

выдержит!

судя по фото - резьбы на прижимной гайке хватает.

потом проверь(только слегка) утяжку

И устрани соприкосновение трубки и отверстие в кабине - либо гофру одень, либо герметиком силиконовым заделай и дай высохнуть

8 февраля 2018, 22:08 #4761

Главное чтоб не перетерло.

28 февраля 2018, 14:34 #4762

один умелец на задние колёса поставил суппорта из передка. Возможен это вариант, или есть какой то подвох?

28 февраля 2018, 14:59 #4763

Подвох заключается в изготовление переходных шайб, но можно купить уже готовый комплект для переделки

28 февраля 2018, 14:59 #4764

28 февраля 2018, 14:59 #4765

28 февраля 2018, 15:17 #4766

Что за шайбы и где их возможно купить? Если Вас не затруднит, дайте консультацию, а то езжу без задних тормозов, а этот вариант мне подходит, так как после замены передней балки (поставил с мерса) остались диски и суппорта. Помогите.

28 февраля 2018, 15:25 #4767

Ты из какого региона?

28 февраля 2018, 15:27 #4768

https://www.avito.ru/rostov-na-donu/zapchasti_i_aksessuary/diskovye_tormoza_na_bychok_zil_5301_271942336

28 февраля 2018, 15:37 #4769

Я с Винницкой области гайсин. Я так понял кина не будет

28 февраля 2018, 15:42 #4770

Лучше и мост с мерса ставь дешевле обойдется тем более у вас его за копейки можно найти

28 февраля 2018, 16:15 #4771

Большое спасибо.

28 февраля 2018, 17:30 #4772

переделка задних на дисковые, что не очень и дешево, влечет за собой переделку еще и "ручника", что то же затраты и денег и времени..

1 марта 2018, 07:49 #4773

https://www.drive2.ru/l/494195843142779562/

Твой блог что ли.