Мото Ямаха Юбр 125 и его аналоги.

7 мая 2019, 19:04 #679

7 мая 2019, 19:05 #680

7 мая 2019, 19:05 #682

7 мая 2019, 19:06 #683

7 мая 2019, 19:08 #684

7 мая 2019, 19:10 #685

Ворчат тут, мол, праздники не праздники) просто нужно уметь отдыхать , не так и много для этого и надо. Это в 15 км от дома, без алкоголя и денег)))

7 мая 2019, 21:28 #686

Чоппер вот вещь.

7 мая 2019, 22:26 #687

Там,где я пролазию на Яве, чопперу делать нечего) не даром она в СССР позиционировалась как техника для любых дорог. До эндурика ей конечно очень далеко, но впринципе универсальный аппарат, неплохо стоит и на асфальте и грунт хорошо переносит, благодаря неплохим ходам подвески и её мягкости. Да и момента на 1-2 передачи хватает,чтоб взобраться практически на любой холм.

8 мая 2019, 10:54 #688

Жека,а как тебе вообще"квадрики"??Давненько присмтриваюсь,видел различные модели вживую,кое что впечатляет,было б бюджетно-может и взял бы...Интернет-интернетом,а послушать знающих людей всегда рад...

8 мая 2019, 11:06 #689

ничего не могу про них сказать то. Кроме того,что сам как то к ним равнодушен. Все таки 4 колеса,и теряется сам смысл свободы перемещения. Два колеса куда проворнее и юрчее будут- главное,чтоб небольшая тропка в лесу была

8 мая 2019, 11:12 #690

Мотоцикл берут, чтоб спокойно и величественно ездить. Гоняют только молодые и не бившие. Месить грязь это на гонках. А спокойно и величественно ездить это как раз круизер или чоппер.

8 мая 2019, 11:13 #691

Ну они же разные(квадрики)-от"шкафа" до "малютки"-и по свободе перемещения(куда-нить в ебеня) можно поспорить...

8 мая 2019, 17:17 #692

И снегоциклы тоже вещь!

9 мая 2019, 05:19 #693

понты это ,а не величавая езда) старею, к природе тянет,да и нужды уже нет кому то что то доказывать,показывать) яву жалко уже по полям да лесам катать, потому уже сейчас задумываюсь о втором мотоцикле, эндурике)

10 мая 2019, 11:39 #694

Вообщем появились планы на ближайшее время. С момента первого выезда мотоцикл уже проехал 500 км. Половина этого пробега приходится на грунтовые дороги и лесные направления.( вторая половина это асфальт до работы и до дома) на грунте достают небольшие рывки в трансмиссии при спуске с пригорка со сброшенным газом. Осмотрем всю трансмиссию пришёл к выводу,что вызваны они колебанием моторной цепи. Хотя её провис соответствует норме и цепь пригодна к эксплуатации.Радикальным решением этой проблемы и наилучшим было бы уход от цепи и установка вместо её косозубой передачи. Но это довольно таки трудоемкий процесс, требующий определённого специфического оборудования. Потому буду ставить просто активный успокоитель цепи. По сцеплению. Диски все же придётся подбирать. Комплект дисков не изношен, общая толщина пакета даже больше,рекомендуемой к установке. Но вылез такой нюанс- при первом включении передачи утром ,присутствует хруст. Смена масел не принесла никакого результата , лил и рекомендуемой 80W90, заливал на пробу мобил 3000 5W40 ,с ним только ситуация ухудшилась, очень жёстко стали включаться передачи на хорошо прогретом моторе.

11 мая 2019, 02:56 #695

Дык первая залетает так. Можно только неплавно, а по резче включать. Так что не забивай голову себе

11 мая 2019, 09:47 #696

Я бы и не забивал, если б не закономерность- хруст при включении первой( и вторую если воткнуть вместо первой) появляется только после долгой стоянки мотоцикла. Потому и думаю,что проблема в дисках- подлипают.

11 мая 2019, 19:38 #697

Уже стало традицией, забраться в лес в выходной, да и вообще в любой свободный вечер, и проводить закат))) очередные фото с вылазки )

11 мая 2019, 19:39 #698

11 мая 2019, 19:40 #699

12 мая 2019, 18:54 #700

Вот такую красоту сегодня откопал жаль времени не было её исколесить её вдоль и поперёк.

14 мая 2019, 23:52 #701

Вообщем опять возвращаюсь к маслу. Ну очень меня напрягает то, что дымность большая, трубы все в масле. Как уже говорилось,что на период обкатки лил 1:25. Это ужасно. Это пстц как ужасно потому чуть ли не с первой сотни км перешёл на пропорцию 1:40. Стало лучше значительно, но все равно масло тупо не выгорает. Были проблемы со свечами( свечи абсолютно исправные, проверял на стенде на работе). Ну думал бог с ним- зажигание стоит пока не совсем верно,карб постоянно подстраиваю, стараюсь особо мотор без нужды не крутить, по трассе свыше 90 ни-ни. Но вот такой фокус то- пропорция 1:40 указана для масла м8. А я лью современное 2т масло, где чёрным по белому написано пропорция от 1:50 до 1:100 в зависимости от условий эксплуатации. Т.е мешая 1:40 я тупо сам засираю мотор, масло не выгорает полностью. Открываем мурзилку к 640 яве. И что же видим- обкатка 1:50, эксплуатация 1:60. Вот и весь ответ. Если в даже в более нагруженном моторе 640 на обкатку пишут 1:50, то для моего мотора даже на обкатку можно смело лить 1:60! Иногда полезно читать и думать

16 мая 2019, 16:17 #702

В районе попалась разбобленная 638 Ява. За весь комплект просят 10 т.р всего. Забрать что ли... Собственно мне с неё интересен мотор. Может отдельно отдаст рубля за 3. Тараканы. Тараканы в голове вообщем задумка такая- собрать ещё один мотор за зиму, но по максимуму заряженный. Вал облегчить по самое нехочу, вывести в нули его, повесить на породистые японские мотоциклетные подшипники. Шатуны, пальцы, поршня, кольца, стопора вывести грамм в грамм, выкинуть к её...ой маме моторную передачу, поставить зубчатое зацепление, ну и попутно электростартер туда же. Повозиться с продувкой, с выхлопом. Вообщем добиться крутильности мотора тысяч так до 10 -12

16 мая 2019, 16:56 #703

Хотя есть путь и бюджетнее гораздо. Вал то старый у меня остался. Цапфы нормальные на нем, ни разу не перепрессовывался. Можно просто его и поршневую группу довести до ума. Но два минуса- мотор придётся колоть( а здоровья ему это не добавляет) сейчас это надёжный, пусть и стоковый мотор, но на нем нестрашно сесть и уп...ть в туман и второй - большого прибытка конкретно на 633 моторе не получить- схема продувки не позволит. Другое дело 638. Нет. Всё-таки под эксперименты нужен другой мотор. Этот пусть будет как есть, танковый,но надежный

17 мая 2019, 17:54 #704

Проще купи япона мотор,все это люди уже проходили не чего хорошего не получается, деньги на ветер

17 мая 2019, 21:25 #705

Смысл не в покупке готового , смысл в самом процессе. Да и не собираюсь я ездить на заряженном моторе постоянно то) смысл в том, чтобы найти предел, показать на что способна Ява в нормальных руках, второй мотор уже на стадии задумки обречен на смерть, но это будет яркая смерть на пользу) этот аппарат и так наделал шумихи поокруге, только ленивый не подходил на работе и не спрашивал чей. Это своего рода реклама самому же будет)

17 мая 2019, 21:32 #706

Да и уже было предложение обменять её на хонду СВ400, от которого отказался. На хонде ты просто с толпой сольешься, да современнее, да мощнее, но это всего лишь мотоцикл, который никогда не подарит столько эмоций окружающим, сколько их дарит Ява. Убери шильдик с этой Хонды и нет Хонды, убери шильдик с Явы- Ява останется явой)

17 мая 2019, 22:10 #707

Как раз всякое старьё не дарит никаких эмоций, а современный мощный стильный мотоцикл всегда привлекает внимание. Мотоцикл - это философия.

17 мая 2019, 22:18 #708

много ты получаешь эмоций когда тебя как стоячего обходит какой то там мотоцикл? Какой то- потому что ты тупо его даже рассмотреть не можешь. Или может быть кайф от китайского хлама ,да обвешенного,до такой степени что хер его знает китаец это или ямаха рка? Удовольствия приносят как раз культовые вещи, затрагивающие память и воспоминания) ещё не один не подошёл и не назвал мою яву старьем, все подходят с улыбкой и начинают вспоминать и это так явно читается на их лицах) даже молодёжь и та проявляет интерес.

17 мая 2019, 22:19 #709

Прославленный итальянский мастер Антонио Страдивари за всю свою жизнь изготовил более 600 скрипок, которые сейчас называют как скрипки Страдивари. Все скрипки уникальные, особенно те, которые он сделал за последние тридцать лет. Говорят, что Всевышний, видя трудолюбие мастера, наделил скрипки особым звуком. За все время никто не смог постичь тайны, повторить тембр звуков музыкальных инструментов. Как бы там не было, но почти каждая скрипка Страдивари стоит целого состояния.

Вы видели скрипку Страдивари? И Вы хотите сказать,она не дарит эмоций?

17 мая 2019, 22:33 #710

С каких пор Ямаха стала культовой? Молодёжи такое старье не интересно.

17 мая 2019, 22:34 #711

Скрипка Страдивари это шедевр, тоже самое про Ямаху не скажешь.

17 мая 2019, 22:38 #712

Так про ямаху речи и нет,мы Яву вспоминаем,для меня звук работы двигателя, ключ зажигания, это воспоминания моей молодости.

17 мая 2019, 22:40 #713

как бы помягче то. Откуда тебе знать то? Я езжу на этом мотоцикле каждый день, и каждый день все это вижу, возвращаясь с магазина, на стоянке возле мотоцикла постоянно 2-3, а то и больше человека крутиться. Я могу ещё об этом что то сказать то, потому что имеею этот мотоцикл. А тебе то откуда известно,что молодежь равнодушна к нему? То, что выделяется из толпы, и явно выбивается из привычной серости, всегда обладает притягивающей силой)

17 мая 2019, 22:46 #714

Мне это известно, потому что я и есть молодёжь, потому что с детства и до начала университета я перебрал огромное количество мопедов, скутеров, мотоциклов. Ваша Ява и есть серость, в ней нет ничего, что могло бы выделить её из толпы.