16 июля 2010, 10:55 #216
Я вот тоже думаю новый 16 кл не доработан, 8 кл. надежней будет. Проверенный временем движок.
16 июля 2010, 13:11 #217
Пашка1, 16 июля 2010, 10:55
Я вот тоже думаю новый 16 кл не доработан, 8 кл. надежней будет. Проверенный временем движок.
А в чём недоработка то заключается?
16 июля 2010, 14:19 #218
Недоработан В плане последствий обрыва ремня
16 июля 2010, 14:34 #219
Пашка1, 16 июля 2010, 14:19
Недоработан В плане последствий обрыва ремня
Ну тут я вот не совсем согласен!
Вероятность того, что скажем ремень порвётся безпричинно, мала, ровно как и заклинят ролики или помпа!
Такой поломки всегда предшествуют характерные признаки-те же трещины на ремне, подрезы, складки, отслоения, разлохмачивание торца ремня!
Контроль если есть за узлом-никогда такой проблемы не будет!
16 июля 2010, 14:55 #220
Да да да. Об этом уже писалось... Не разбирающемуся в авто человеку, будет не легко:) будут разводить в сервисах.
16 июля 2010, 15:11 #221
Пашка1, 16 июля 2010, 14:55
Да да да. Об этом уже писалось... Не разбирающемуся в авто человеку, будет не легко:) будут разводить в сервисах.
А на что здесь можно развести?
Андрей
16 июля 2010, 15:35 #222
paren_na_kamaze, 16 июля 2010, 14:34
Ну тут я вот не совсем согласен!
Вероятность того, что скажем ремень порвётся безпричинно, мала, ровно как и заклинят ролики или помпа!
Такой поломки всегда предшествуют характерные признаки-те же трещины на ремне, подрезы, складки, отслоения, разлохмачивание торца ремня!
Контроль если есть за узлом-никогда такой проблемы не будет!
А как конролировать ресурс помпы? или ролика? просто менять через 30-40 тыщ км??
16 июля 2010, 15:53 #223
amax1583, 16 июля 2010, 15:35
А как конролировать ресурс помпы? или ролика? просто менять через 30-40 тыщ км??
Если ролик и/или помпа шумит-то их подшипникам пришёл ппц, об этом говорит и вытекающая из ролика смазка! Это первый признак!
16 июля 2010, 16:25 #224
А вот кажется Бумеранг писал, что бывает что звуков и не слышно вовсе, а сразу раз и кердык! Так что всяко бывает.
16 июля 2010, 16:33 #225
OKABAN, 16 июля 2010, 16:25
А вот кажется Бумеранг писал, что бывает что звуков и не слышно вовсе, а сразу раз и кердык! Так что всяко бывает.
Олег, а я в #219 написал, что вероятность такая есть!
Но к этому можно и отнести лопнувшую шину, км так на 140 в час!
Не раз слышал с каким свистом народ катается, раз в 20 тыс, а то и чаще можно снять крышку и посмотреть!
Предупреждён-значит вооружён!
16 июля 2010, 17:20 #226
Nachtwandler, 16 июля 2010, 05:49
ну найди человека в Томске которому ты веришь и 100% доверяешь. Как вариант - на Дроме найди такого и попроси его встретиться со мной, что б я приехал к нему на ПР Королле, показал бы ему свои неисправности - что чинил, что надо чинить. Ну и он бы тебе подтвердил, что действительно у Нахта королла есть. Какие проблемы?
Не плохо было бы ещё и одного "приоровода" из саранска проверить. Жаль никого от туда нету.
16 июля 2010, 17:24 #227
Доверять людям надо!
17 июля 2010, 05:06 #228
тут на како-то ветки владельцы Приорок сами говорили, что как не зайдёшь в сервис - их там 5-6 стоит с такими проблемами...
Александр
18 июля 2010, 13:39 #229
m227ab, 13 июля 2010, 16:28
Люди сняли "сливки" и "загнали" твое авто еще до тебя! Вот если бы ты купил новую машину, разговор был бы другим. ВАЗики до 100000 км ходят без проблем! Если конечно хозяин не дол::еб! И еще мне не понятно как можно "убить" задние тормозные барабаны?
Ну как как - обыкновенно, на заднем приводе так они ваще летят чуть ли не на 70 тыс. км.
Они бы еще тормозные барабаны из фольги сделали, так ваще было б круто.
Я на своем пятаке за почти 100 тыс. км. поменял: сцепление в сборе, АКБ, главный и раб. цилиндр сцепл, сальники коренные (передний и задний), термостат, термопару, лампочки Н4-2 шт, реле поворотников, контакт в трамблере, шаровые - 1 раз все менял и один раз с одной стороны (верх и низ), маятник, бензонасос
18 июля 2010, 13:49 #230
Тебе повезло с передком. На классике передняя подвеска это вечный "гемор", обычно саленблоки я менял 1 раз в год, иначе угол развала сбивается и жрет резину. Шаровые каждые 20-25 тыщ.(если конечно сама вылетала:):):), то раньше:)
18 июля 2010, 13:50 #231
Чечик вытянул выигрышный билет в этой лотерее!
Александр
18 июля 2010, 13:56 #232
Пашка1, 18 июля 2010, 13:49
Тебе повезло с передком. На классике передняя подвеска это вечный "гемор", обычно саленблоки я менял 1 раз в год, иначе угол развала сбивается и жрет резину. Шаровые каждые 20-25 тыщ.(если конечно сама вылетала:):):), то раньше:)
А ты пыльники не менял, а я менял, точнее мне меняли (друзья батины) сайленблоки не менял, но надо уже поменять, что то там постукивать и поскрипывать не приятно начало. Ксати я практически не езжу в городе, в основном трасса. живу я в пригороде, на работу на автобусе езжу, на машине в выходные в челябинскую область езжу. Еще в институт ездил, но тож по трассе около 25 км в один конец
