18 июля 2010, 13:22 #108
Зубастик, 18 июля 2010, 13:09
Это тест Авторевю, они не обязаны каво-та там приглашать...
Да, но за все можно заплатить. Да и тест уж для них-то совсем не внятный.
И в подтверждение слов Александра я уже показывал фото столкновение Патриота с боком 9ки. 9ку разорвало пополам и разбросало кусками по трассе. У Патриота же частично помялся перед.
18 июля 2010, 13:26 #109
Вот УАЗ
18 июля 2010, 13:27 #110
Вот 9 ка. (Частично) Разница ощутима.
18 июля 2010, 13:31 #111
Ну не думаю, что тест проплачен, ибо много общего с тем, который привёл Большой... Что до 9-ки - усталость стрёмного металла!
18 июля 2010, 13:35 #112
Но ведь источник не информативен. А фото еще хуже. Тем более, что на них Симбир с характерным "задом" и маленькими колесами.
18 июля 2010, 13:45 #113
Если посмотреть на фото от Большого, тот там видно как манекен воткнулся головой в сруль, тут про это написано!
18 июля 2010, 13:46 #114
URAL, 18 июля 2010, 13:22
Да, но за все можно заплатить. Да и тест уж для них-то совсем не внятный.
И в подтверждение слов Александра я уже показывал фото столкновение Патриота с боком 9 ки. 9 ку разорвало пополам и разбросало кусками по трассе. У Патриота же частично помялся перед.
УАЗ Патриот Масса снаряженного а/м, кг 2070
Лада 2109 Масса снаряженного а/м, кг 945
Тут дело совершенно не в "безопасности" УАЗика.. Любая иномарка такой массы после такого столкновения тоже развалится пополам. Если исходить из подобных рассуждений, то лучше всего хаммер брать. Он даже столкновение с легким грузовиком выдержит...
Александр
18 июля 2010, 13:51 #115
DW, 18 июля 2010, 13:46
[Q name=URAL, 18 июля 2010, 13:22]
Тут дело совершенно не в "безопасности" УАЗика.. Любая иномарка такой массы после такого столкновения тоже развалится пополам. Если исходить из подобных рассуждений, то лучше всего хаммер брать. Он даже столкновение с легким грузовиком выдержит...
Неа, Н3 - полное г..но по безопасности, там еще и внутри место мало. насчет военного хаммера не знаю
18 июля 2010, 14:39 #116
Кстати заметил, что в Крузере 80 то же мало места внутри...
18 июля 2010, 19:12 #117
URAL, 18 июля 2010, 13:35
Но ведь источник не информативен. А фото еще хуже. Тем более, что на них Симбир с характерным "задом" и маленькими колесами.
Глеб, это Патриот, и понятно что машину ослабили перед ударом, но вот цель этого PR-хода не ясна, ни одного факта вообще, ни протокола испытания не видео, не независимых представителей, всего пара мутных фоток, и коментарии ну очень талантливого журналиста.
Чего хотел добиться спонсор это псевдо испытания? показать что АвтоВАЗ грязно играет? Патриот не надежная машина? - слишком все просто, тут политика, и большие деньги завязаны, я думаю это первая скандальная ласточка, будут еще, а через год, два появится новый игрок на рынке доступных внедорожников
18 июля 2010, 20:18 #118
Зубастик, 18 июля 2010, 13:31
Ну не думаю, что тест проплачен, ибо много общего с тем, который привёл Большой... Что до 9-ки - усталость стрёмного металла!
Не у девятки стремный металл! Просто Уаз-Патриот крепкий
18 июля 2010, 20:32 #119
Горняк, 18 июля 2010, 20:18
Не у девятки стремный металл! Просто Уаз-Патриот крепкий
не металл крепкий, а масса большая + выше стоит + это не легковая машина.
если патриот влетит в хаммер - его тоже погнет очень сильно.
18 июля 2010, 20:34 #120
Горняк, 18 июля 2010, 20:18
Не у девятки стремный металл! Просто Уаз-Патриот крепкий
Горняк, разговор не о девятке, разговор именно о представленом краш-тесте, и кто дал зубастику тот кусочек инфы который он и выложил в первом посте
18 июля 2010, 21:01 #121
Большой, 18 июля 2010, 20:34
Горняк, разговор не о девятке, разговор именно о представленом краш-тесте, и кто дал зубастику тот кусочек инфы который он и выложил в первом посте
Олег! Что мало кто может дать пищу для размышления?
Не надо быть ранимыми
Лично я сегодня по лесу пробороздил 50 км. на своем 4-х колесном Патриоте
Результат остался не изменным: Патриот не претерпел изменений, привезли еще 7 ведер белых с маслятами
Патриот на летней резине (Кама-221), как утюг (когда поднимается на горку ( горка сырая, после ливня), но все авно я добил эту горку ( без царапин на кузове) принял решение к зиме 245 резину, возможно на шипах!
Ну а так по большому счету Патриот настоящий 4-х колесный ДРУГ
Надо было внимательно подумать, прежде чем брать Уазик. а не обсуждать его за завтроком, обедом, и ужином
18 июля 2010, 21:14 #122
Горняк, 18 июля 2010, 21:01
Олег! Что мало кто может дать пищу для размышления?
Не надо быть ранимыми
Лично я сегодня по лесу пробороздил 50 км. на своем 4-х колесном Патриоте
Результат остался не изменным: Патриот не претерпел изменений, привезли еще 7 ведер белых с маслятами
Патриот на летней резине (Кама-221), как утюг (когда поднимается на горку ( горка сырая, после ливня), но все авно я добил эту горку ( без царапин на кузове) принял решение к зиме 245 резину, возможно на шипах!
Ну а так по большому счету Патриот настоящий 4-х колесный ДРУГ
Надо было внимательно подумать, прежде чем брать Уазик. а не обсуждать его за завтроком, обедом, и ужином
Горняк, ты опять не о том, удали этот пост или перенеси его в другую ветку, здесь обсуждается краш-тест Патриота, и кому он нужен в том виде в котором его представили
18 июля 2010, 21:21 #123
DW, 18 июля 2010, 20:32
не металл крепкий, а масса большая + выше стоит + это не легковая машина.
если патриот влетит в хаммер - его тоже погнет очень сильно.
А если Хаммер влетит в ТОПОЛЬ-М? То от Хаммера не останится и следа!
Зачем Патриоту приписывать Прочное советское оружие? Патриот создавался для гражданского населения, и он пользуется спросом , у определенного круга населения!
18 июля 2010, 21:27 #124
Большой, 18 июля 2010, 21:14
Горняк, ты опять не о том, удали этот пост или перенеси его в другую ветку, здесь обсуждается краш-тест Патриота, и кому он нужен в том виде в котором его представили
Большой, а ты его выкинь, а я подберу!
Ты обсуждаешь свои задачи? А я свои!
И у меня нет полномочий перекидывать в другую ветку!
У каждого свое понимание к происходящему
19 июля 2010, 04:54 #125
Большой, 18 июля 2010, 20:34
Горняк, разговор не о девятке, разговор именно о представленом краш-тесте, и кто дал зубастику тот кусочек инфы который он и выложил в первом посте
Так ты же мне ево дал...
19 июля 2010, 06:52 #126
Зубастик, 19 июля 2010, 04:54
Так ты же мне ево дал...
конкретно я тебе ни чего не давал, сам только вчера с утра нашел
19 июля 2010, 09:03 #127
Большой, 19 июля 2010, 06:52
конкретно я тебе ни чего не давал, сам только вчера с утра нашел
Большой, 11 июля 2010, 21:22
Аффтар прокоментируй http://www.4x4info.ru/security/18-krash-test-uaz-patriot.html и сопоставь со своим постом, да и ссылку скинь на свой пост, а я посмотрю был ли краш-тест официальным
19 июля 2010, 10:02 #128
Если уже начали считать что Авторевю провел заказной тест против завода Уаз, то логичнее было бы получить опровержение от самого завода, а не от автолюбителей защищающих свои машины.
Если краш-тест заказной, то почему официально с завода не было опровержения? Значит скорее всего так оно и есть. Проще отмалчиваться, чем вкладывать деньги и дорабатывать патриот. Время пройдет об этом краш-тесте забудут и спокойненко так с конвейера будут сходить не безопасные патриоты.
19 июля 2010, 10:54 #129
толян, 19 июля 2010, 10:02
Если уже начали считать что Авторевю провел заказной тест против завода Уаз, то логичнее было бы получить опровержение от самого завода, а не от автолюбителей защищающих свои машины.
Если краш-тест заказной, то почему официально с завода не было опровержения? Значит скорее всего так оно и есть. Проще отмалчиваться, чем вкладывать деньги и дорабатывать патриот. Время пройдет об этом краш-тесте забудут и спокойненко так с конвейера будут сходить не безопасные патриоты.
Как можно ответить на то, что и в интернете днем с огнем не сыскать? Да и какой смысл отвечать, если и отвечать то не на что? На что? На 2 фотографии? На статью, где просто слова? И оправдываться на что? За то, что было до того известно, что безопасность на нормальном уровне, а теперь все шиворот на выворот вытянули.
Понятное дело, если были бы цифры, данные, значения, подтверждения независимых экспертов. А тут просто очередная статья из "желтой газеты"
Как уже говорили, тут завязаны большие деньги и конкуренция, а авто тут не при чем.
19 июля 2010, 11:02 #130
И постойте, в краш-тесте написано, что ЛЕВЫЙ бензобак Патриота разгерметизировался... Но если память мне не изменяет, то в Патриоте один бензобак. А если был левый, то должен быть и правый!
19 июля 2010, 11:47 #131
URAL, 19 июля 2010, 10:54
Как можно ответить на то, что и в интернете днем с огнем не сыскать? Да и какой смысл отвечать, если и отвечать то не на что? На что? На 2 фотографии? На статью, где просто слова? И оправдываться на что? За то, что было до того известно, что безопасность на нормальном уровне, а теперь все шиворот на выворот вытянули.
Понятное дело, если были бы цифры, данные, значения, подтверждения независимых экспертов. А тут просто очередная статья из "желтой газеты"
Как уже говорили, тут завязаны большие деньги и конкуренция, а авто тут не при чем.
Ну Авторевю известный журнал, так что эту статью я думаю прочитали уже все. Да и вряд ли уаз не знал об этом краш-тесте. Безопасность на нормальном уровне, вы думаете, что пишете? На каком уровне? По чему вы судите по удару Оки в уазик?
19 июля 2010, 11:50 #132
Я еще раз повторяю где опровержение? Почему эксперты от уаза сами молчат? Молчание знак согласия.
19 июля 2010, 12:05 #133
И зачем что-то опровергать народ купит и такую машину или стараться как то оправдаться Уазу если на доработку надо выделять деньги. Все сделано гораздо проще: Делают дешевые китайские пластиковые обвесы и придумывают новые цвета, а потом чему в европе цена не больше 250 р у нас продают за 600 р.
Некоторые люди мне здается не думают о чем пишут, какая конкуренция между Вазом и Уазом если оба эти предприятия живы лишь за счет гос. поддержки? Не так ли. Почему именно на полигоне ваза? Все просто, да потому что как раз ваз не конкурент и просто ну нету больше негде площадок для проведения такого краш-теста. Не у конкурентов его же проводить.
19 июля 2010, 15:09 #134
Если тока нет заинтересованности в защите этого чуда-юда...
19 июля 2010, 15:47 #135
Во первых, я уже говорил, что отвечать на такой тест нет смысла! Его да-же в интернете не найти. Да и сам тест - вздор! 2 фотографии! Да-же видео не удосужились сделать. А УАЗу государство не помогало. И каким это калькулятором толян посчитал цену Патриоту в 250 тысяч? 600 - это вполне оправданно за такую машину в такой комплектации. Кстати, товарищи в Европе это подтвердили. И опять таки - УАЗ ВАЗу прямой конкурент, и не надо утверждать обратное.
Вообщем, я считаю, что более несуразного краш-теста в жизни не видел! И думаю, что со мной согласится большинство адекватных людей, незаинересованных в этом и без предвзятого отношения.
19 июля 2010, 16:13 #136
Тот тест, что привёл Большой тоже залепа? там то же много не оч лесного Соллерсу!
19 июля 2010, 16:15 #137
Зубастик, 19 июля 2010, 16:13
Тот тест, что привёл Большой тоже залепа? там то же много не оч лесного Соллерсу!
Нет, там фотографии больше и лучше. Я тому больше верю.
19 июля 2010, 16:37 #138
Но там же результаты очень стёмные, хотя остались за кадром...
19 июля 2010, 16:39 #139
Нет, ну если смотреть на тест, где разбили серый Патриот, то результаты приемлимые. Кузов с рамы не сорвало, как и обещал завод. Общая картина не плохая.
19 июля 2010, 16:42 #140
толян, 19 июля 2010, 10:02
Если краш-тест заказной, то почему официально с завода не было опровержения? Значит скорее всего так оно и есть.
Собака лает, караван идет!
19 июля 2010, 16:46 #141
URAL, 19 июля 2010, 16:39
Нет, ну если смотреть на тест, где разбили серый Патриот, то результаты приемлимые. Кузов с рамы не сорвало, как и обещал завод. Общая картина не плохая.
Ты внимательно читал все выводы? Там нет данных по перегрузкам, хотя исходя из того, как манекен шмякнулся головой ап руль, они закритические!
19 июля 2010, 16:55 #142
Глеб во первых я думаю с вами согласятся тока те кто на форуме ездят на этом авто и защищают это авто про принципу "каждый кулик свое болотце хвалит, " а совсем не большинство адекватных и не заинтересованных в какой-либо пропаганде людей.
Во вторых ваз ни как не может быть конкурентом вазу. Прежде чем писать не подумавши как это сделал Петроград лучше бы почитали определенные статьи на эту тему. Например интервью Антона Карпова, Руководителя департамента продаж автомобилей УАЗ,
которое он дал специально для Клуба УАЗ «Патриот». http://www.uazpatriot.ru/content/view/182/210/
-Кто, по вашему мнению, является на сегодняшний день основными конкурентами УАЗа в России?
-Так, например, для автомобилей UAZ Patriot и UAZ Pickup мы считаем своими конкурентами производителей из Китая и Кореи. Что касается коммерческой линейки UAZ, то здесь наш основной конкурент - это автомобили ГАЗ.
Теперь про шниву. Шнива-это паркетник, по вместимости, про простору салона, а уж тем более по вездеходным качеством уазу не конкурент.
Вот данные опроса. Никто никто шниву не назвал по вездеходным качествам конкурентом Уазику.
Кто по Вашему мнению является реальным конкурентом УАЗа по внедорожным качествам?Land Rover Defender
24.8% 158
Hummer H1
20.6% 131
Только другой УАЗ
20.3% 129
Toyota Land Cruiser
10.7% 68
Nissan Patrol
10.4% 66
Mercedes-Benz Gelandewagen
8.5% 54
Jeep Wrangler
4.9% 31
Если бы этого не было в интернете то по логики мы бы сейчас это здесь и не обсуждали.
