Wroom.ru

Краш-тест Патрика...

123459

Зубастик

ЛёХа

12 июля 2010, 10:21 #52

Большой, 11 июля 2010, 21:22

Аффтар прокоментируй http://www.4x4info.ru/security/18-krash-test-uaz-patriot.html и сопоставь со своим постом, да и ссылку скинь на свой пост, а я посмотрю был ли краш-тест официальным

Ты до конца всё прочитал? если нет, то прочти лучше уж - вопросов не будет!

толян

12 июля 2010, 10:39 #53

Обхохочешься. "груз из багажника влетает в салон"- :smile_ Даа.. Мало того что пассажир получает перегрузку от удара чего либо, либо об руль либо об еще что, так его еще на подлете из багажника добивает груз.

:smile_

OKABAN

Олег

12 июля 2010, 17:49 #54

Тут скорее всплакнуть хочется. Груз летящий из багажника ломает шейные позвонки

Большой

12 июля 2010, 18:06 #55

OKABAN, 12 июля 2010, 17:49

Тут скорее всплакнуть хочется. Груз летящий из багажника ломает шейные позвонки

Олег а заголовники на что это раз, второе это как надо нагрузить не малый багажник Патриота, что бы груз поверх сидений полетел, в третьих в Патриоте есть сетка и железные кранштейны для крепления груза в багажнике.

Так что к минусам относить летящий в салон груз можно записать любому джипу

OKABAN

Олег

12 июля 2010, 18:15 #56

И не только джипу. Не закрепленный багаж беда всех универсалов. Я про это и говорил. А подголовники не защита от летящего багажа. Это защита от въеховшей в зад машины

paren_na_kamaze

Дмитрий

12 июля 2010, 18:21 #57

Большой, 12 июля 2010, 18:06

Олег а заголовники на что это раз, второе это как надо нагрузить не малый багажник Патриота, что бы груз поверх сидений полетел, в третьих в Патриоте есть сетка и железные кранштейны для крепления груза в багажнике.

Так что к минусам относить летящий в салон груз можно записать любому джипу

...простите но лениво резать — поверьте на слово — чемодан или домкрат из багажника оказывается строго на месте головы задних пассажиров...

Это из http://www.4x4info.ru/security/18-krash-test-uaz-patriot.html .

Так а сколько народу катается со всякого рода "борохлом" на задней полке седанов?

Да и если снять полку в любом хетчбеке (универсале) в салон может также прилететь всё что лежит выше сиденья!

А если прилетает из багажника домкрат-то он там валяется, а не прибран, и такого "водилу" в случае чего лично мне не жаль!

Большой

12 июля 2010, 18:27 #58

OKABAN, 12 июля 2010, 18:15

И не только джипу. Не закрепленный багаж беда всех универсалов. Я про это и говорил. А подголовники не защита от летящего багажа. Это защита от въеховшей в зад машины

Так что надо крепить груз в багажнике, благо в Патриоте условия созданы

Ты до конца всё прочитал? если нет, то прочти лучше уж - вопросов не будет!

[/Q]

Читал, журналистов пригласили на краш-тест и пообещали что тачка развалится, а тут облом вот и пришлось ложать машину, типа зеркала смешно хлопали, задняя дверь открылась, что приписали в минус, а машина выдержала и людей не угробила

Пульпит

Павел

12 июля 2010, 20:21 #59

а вот в хантере домкрат сзади в голову не прилетит! он у водителя под седением штатно закреплен!

Зубастик

ЛёХа

13 июля 2010, 06:13 #60

4. очень не понравилось

4.1 нет подробных фотографий машины после — что там с дверьми — заклинены они или открываются, педалями — куда и как ушли, с днищем салона — цел или таки пошел или вообще порван

4.2 нет никакой информации о перегрузках манекенов, чем стукались с какой силой

4.3 вообще непонятно — кто и для чего бил, где результаты, при первом и при втором и даже при третьем взгляде результат-то неплохой — кто и что замалчивает?

Пульпит

Павел

13 июля 2010, 08:14 #61

это чтоб супастаты не завидовали

Зубастик

ЛёХа

13 июля 2010, 09:03 #62

OKABAN, 10 июля 2010, 17:02

А по поводу тест драйва. Драйвили с ударом в кирпичную стену с основной нагрузкой на раму автомобиля. тут любой кузов у любого рамника вперед попрет и не остановишь. А чтоб было не упереть его в другую машинку и не посмотреть? Я честно говоря не видел идиотов которые на всем ходу в стену пруться

http://www.wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=503&page=18 пост №438...

Горняк

13 июля 2010, 20:42 #63

OKABAN, 12 июля 2010, 17:49

Тут скорее всплакнуть хочется. Груз летящий из багажника ломает шейные позвонки

Это сколько надо груза вести в багажнике, и какого что бы сломать шейные позвонки, не кирпичи случайно 1000 штук?

Домкратов имею два и все они под передними сиденьями!

Тогда с такими мыслями надо ездить в рыцарских доспехах бога, с усиленным металлом в шейных позвонках, и все будет хорошо

OKABAN

Олег

14 июля 2010, 02:53 #64

Всё гораздо проще - во многих европейских странах эксплуатация универсалов без защитной сетки багажного отделения запрещена! А в багажнике достаточно одного дипломатика который в случае ДТП "взлетит" и свернет вам шею!

Зубастик

ЛёХа

17 июля 2010, 05:14 #66

Petrograd, 17 июля 2010, 02:44

2) Спонсор Автоваз, на его полигоне и разбивали, заинтересован в таком результате.

Интересно зачем? Но что, выпускает прямой конкурент Патриота?

Большой

17 июля 2010, 06:09 #67

Petrograd, держи пять , все четко и по пунктам

толян

17 июля 2010, 07:30 #68

Зубастик, 17 июля 2010, 05:14

Интересно зачем? Но что, выпускает прямой конкурент Патриота?

это просто смешно. вазу делать черный пиар уазу. Все российские производители имеют негласную солидарность между собой, тем более уаз и ваз, кот. ну ни как с собой не пересекаются если не считать шнивы, но шнива-это паркетник, а уаз более проходимый для настоящего бездорожья. Вообщем не вижу смысла.

толян

17 июля 2010, 07:37 #69

Петроград вообще привел здесь одни свои слухи и домыслы. "Я думаю тут подкорректировано фотощопом". и. т.д. и. т.п. вообщем скажу незамысловатой фразой: " Не верю" -в то что ПАТРИОТ ЯВЛЯЕТСЯ БЕЗОПАСНОЙ МАШИНОЙ.

Большой

17 июля 2010, 07:51 #70

А тебе на хоть на крузер уазовский шильдик повесь, и ты будешь кричать, что тачка отстой

URAL

17 июля 2010, 09:25 #71

Кстати, уже приводилось куча источников, где УАЗ на УРА проходил краш-тест. А Леха привел просто текст и картинку, которая ничего не объясняет. Когда и где был проведен этот тест? Кто на нем присутствовал? Какие перегрузки? Может это вообще ранняя модель Патриота? Помоему это несуразица полная. Да, и судя по задней части так называемого "Патриота", предоставленного Лехой, то это откровенно говоря - Симбир. Так что, в счет это ну никак не идет!

Леха, ты предоставь пожалуйста фотку передка Патриота до столкновения. Меня терзают сомнения! (Ну ведь Симбир! Симбир то!)

Изображение

Petrograd

17 июля 2010, 10:42 #72

Зубастик, 17 июля 2010, 05:14

Интересно зачем? Но что, выпускает прямой конкурент Патриота?

Дело в том, что контингент приобретающий Шеви-Ниву и Патриота весьма схож по своему социальному составу, а с Выходом Патриота Спорт он стал Шниве конкурентом и в ценовой нише.

толян, 17 июля 2010, 07:30

это просто смешно. вазу делать черный пиар уазу. Все российские производители имеют негласную солидарность между собой, тем более уаз и ваз, кот. ну ни как с собой не пересекаются если не считать шнивы, но шнива-это паркетник, а уаз более проходимый для настоящего бездорожья. Вообщем не вижу смысла.

СОЛИДАРНОСТЬ российских автопроизводителей?

ТрОЛЯН - все вещаешь не подумавши? И без аргументов. Ты внимательней изучи конфликты на российском рынке, ГАЗ и ВАЗ конфликтовали (не раз), УАЗ и ГАЗ также, Иж (куда уж ему) и то с ВАЗом имел проблеммы. Шнива не такой уж и паркетник, какой-нибудь X-Trail и рядом не проедет, тем более вопрос не о конструкции а о потенциальном покупателе.

толян, 17 июля 2010, 07:37

Петроград вообще привел здесь одни свои слухи и домыслы. "Я думаю тут подкорректировано фотощопом". и. т. д. и. т. п. вообщем скажу незамысловатой фразой: " Не верю" -в то что ПАТРИОТ ЯВЛЯЕТСЯ БЕЗОПАСНОЙ МАШИНОЙ.

Про слухи я написал отдельно, я не рассматриваю их серьезно, хотя многие из них похожи на правду, и цитаты надо давать дословно, а не подменяя несколько слов - поэтому ты и ТрОЛЯН, а не Толик (у меня про "думаю тут подкорректировано фотощопом" ничего нет, я уверен что откорректировано, это может каждый работавший в нем подтвердить посмотрев на фотографии).

Теперь тем до кого не доходит с первого раза, для тебя ТОЛЯН, условия краш-теста не соблюдены - это факт (почитай спецификации Euro NCAP). О чем дальше можно говорить после этого?

Ответь в чем размышления, а не факты в пункте 3 (те до слов "бросается в глаза")?

Это тоже факты, которые почему-то у "Авто Ревю" складываются не в ту сторону, чем у идеологов Euro NCAP с другими машинами, больше всего Патриот потерял на штрафных балах (весьма спорно), а не на показателях.

И задай себе вопрос, почему в АР идет одновременно сразу три проекта по УАЗу Patriot (все ругающие его), если даже по новинкам и более популярным машинам больше двух проектов нет? Неадекват, однако.

Кроме того, если уж пишут, что-то и выдают себя за "спецов" нужно хотя бы знать технические особенности и не путать части кузова, панелей, деталей ходовой и моторного отсека. А даже в краш-тесте пара таких ляпов присутствует.

О безопасности Патриота, смотря с чем сравнивать.

Petrograd

17 июля 2010, 10:44 #73

Пульпит, 12 июля 2010, 20:21

а вот в хантере домкрат сзади в голову не прилетит! он у водителя под седением штатно закреплен!

У меня в Патриоте он тоже штатно закреплен.

Сибун

Сергей

17 июля 2010, 11:35 #74

расскажите мне, незнающему, а где сработавшие подушки безопасности, или их на Патрики не ставят? Я не в теме, поэтому и спрашиваю

G-500

Евгений

17 июля 2010, 11:58 #75

На Патриоте нет подушек.

Зубастик

ЛёХа

17 июля 2010, 13:12 #76

И руль на нём при смещении кузова остаётся на месте...

Большой

17 июля 2010, 15:16 #77

аффтар дай ссылку на первоисточникю (второй раз прошу)

123459

Популярное на сайте