17 июля 2010, 10:44 #73
Пульпит, 12 июля 2010, 20:21
а вот в хантере домкрат сзади в голову не прилетит! он у водителя под седением штатно закреплен!
У меня в Патриоте он тоже штатно закреплен.
17 июля 2010, 11:35 #74
расскажите мне, незнающему, а где сработавшие подушки безопасности, или их на Патрики не ставят? Я не в теме, поэтому и спрашиваю
17 июля 2010, 11:58 #75
На Патриоте нет подушек.
17 июля 2010, 13:12 #76
И руль на нём при смещении кузова остаётся на месте...
17 июля 2010, 15:16 #77
аффтар дай ссылку на первоисточникю (второй раз прошу)
17 июля 2010, 15:28 #78
Владельцам Уаза нервов остается пожелать. Не машина это. Армейская тачила для народа с армейской смекалкой. Хоть как ее не наряжай.
17 июля 2010, 15:30 #79
Дайте ссылку на первоисточник!!!
17 июля 2010, 15:33 #80
Большой, 17 июля 2010, 15:30
Дайте ссылку на первоисточник!!!
Ни как не можешь смириться что Уазик это просто "бобон".
17 июля 2010, 15:37 #81
Sacrat99, 17 июля 2010, 15:33
Ни как не можешь смириться что Уазик это просто "бобон".
нет просто дайте ссылку, а не картинку и вольный треп на тему УАЗик это простио "бобон"
17 июля 2010, 16:22 #82
Да, а то уже не серьезно. Разговор переходит в замкнутый круг.
17 июля 2010, 16:38 #83
Sacrat99, 17 июля 2010, 15:33
Ни как не можешь смириться что Уазик это просто "бобон".
Может для вас он и бобон, но для нас это 4-х колесный друг, с которым и в снег и в стужу!
Однозначно лучше чем некоторые на городском транспорте
17 июля 2010, 16:45 #84
Горняк, 17 июля 2010, 16:38
Может для вас он и бобон, но для нас это 4-х колесный друг, с которым и в снег и в стужу!
Однозначно лучше чем некоторые на городском транспорте
На счет четырех колесного друга улыбнуло. Самому не смешно?
17 июля 2010, 16:48 #85
С такими друзьями враги не нужны!
17 июля 2010, 16:49 #86
Sacrat99, 17 июля 2010, 15:28
Владельцам Уаза нервов остается пожелать. Не машина это. Армейская тачила для народа с армейской смекалкой. Хоть как ее не наряжай.
Насколько знаю Патриот на вооружении наших войск не стоит. А тема про Патриот, а не про все семейство УАЗ. К тому же русскому народу смекалки не занимать. Это первое.
И второе - лично я никаких преимуществ у ВАЗа перед именно Патриотом не вижу. А в некоторых вопросах Патриот даже превосходит жигули. В вопросе качества машины , я так считаю, абсолютно одинаковы. Если же смотреть расходники, то у Патриота их и должно требоваться больше, так как машина имеет другие возможности по вместительности и проходимости.
17 июля 2010, 16:52 #87
Sacrat99, 17 июля 2010, 16:45
На счет четырех колесного друга улыбнуло. Самому не смешно?
Мне не смешно, а у тебя я смотрю слезы на глазницах: У всех на форуме авто, а у тебя городской транспорт!
Когда возмешь Сергей 4-х колесного друга?(на людей посмотреть, и себя показать?), а не обсуждать чужие авто форумчан! Возьми свое и обсуждай, только подкопи еще 350 руб.
17 июля 2010, 16:58 #88
Ругань прекращаем. Обсуждаем по теме.
17 июля 2010, 17:01 #89
G-500, 17 июля 2010, 16:58
Ругань прекращаем. Обсуждаем по теме.
Женя! Обсуждать то нечего: Урал правильно подметил: Зубастик пропихнул Симбир!
Приятного субботнего дня! До связи
17 июля 2010, 17:49 #90
G-500, 17 июля 2010, 16:58
Ругань прекращаем. Обсуждаем по теме.
Пусть даст ссылку на первоисточник, и проблем не будет
17 июля 2010, 17:55 #91
Проблем и так не будет.
17 июля 2010, 18:34 #92
а вот тут, ты Евгений не прав, проблема есть, когда били Патриот, конструкторы заявили что учли и испраили все недостатки предидущего авто, коим был Симбир, а Патриот прошел краш-тест хорошо, кузов с рамы не сорвался, вот и хочется посмотреть первроисточник что бы расставить все точки над i
17 июля 2010, 18:50 #93
Ну мне не ездить на Патриоте А спор прекращаем.
17 июля 2010, 18:55 #94
G-500, 17 июля 2010, 18:50
Ну мне не ездить на Патриоте А спор прекращаем.
А мы то ездием, а на следующий год, конкретно я, буду брать Патриот пикап, так что для меня эта тема актуальна
18 июля 2010, 02:28 #95
G-500, 17 июля 2010, 18:50
Ну мне не ездить на Патриоте А спор прекращаем.
Не зарекайся!
Женя кому кому? Тебе доверю руль если не побрезгуешь
18 июля 2010, 05:00 #96
Большой, 11 июля 2010, 21:22
Аффтар прокоментируй http://www.4x4info.ru/security/18-krash-test-uaz-patriot.html и сопоставь со своим постом, да и ссылку скинь на свой пост, а я посмотрю был ли краш-тест официальным
3 не понравилось
3.1 дверь багажника открылась (не должна)
3.2 ветровое стекло треснуло снизу и вылетело — значит пошла деформироваться нижняя часть рамки ветрового стекла — а там салон близко панель приборов и коленки водителя
3.3 водятел башкой в руль влетает, а пассажир в поручень — на третьей фотке особенно хорошо видно. но это в общем-то не столько подушками и преднатяжителями лечится, сколько готовностью к удару и руками на руле — в жизни если водитель за руль держится он часто в стекло головой направляется — руки как ручаги-коромысла чисто кинематически так срабатывают тем не менее выгляит фууу, пассажиру вполне возможно хуже чем водятлу — поручень сильно покрепче руля будет
3.4 груз из багажника влетает в салон (это не евронкап — второй метод, простите но лениво резать — поверьте на слово — чемодан или домкрат из багажника оказывается строго на месте головы задних пассажиров — там же хвост подбрасывает а груз вперед летит — очень некрасиво)
18 июля 2010, 06:09 #97
Зубастик, 18 июля 2010, 05:00
3 не понравилось
3.1 дверь багажника открылась (не должна)
3.2 ветровое стекло треснуло снизу и вылетело — значит пошла деформироваться нижняя часть рамки ветрового стекла — а там салон близко панель приборов и коленки водителя
3.3 водятел башкой в руль влетает, а пассажир в поручень — на третьей фотке особенно хорошо видно. но это в общем-то не столько подушками и преднатяжителями лечится, сколько готовностью к удару и руками на руле — в жизни если водитель за руль держится он часто в стекло головой направляется — руки как ручаги-коромысла чисто кинематически так срабатывают тем не менее выгляит фууу, пассажиру вполне возможно хуже чем водятлу — поручень сильно покрепче руля будет
3.4 груз из багажника влетает в салон (это не евронкап — второй метод, простите но лениво резать — поверьте на слово — чемодан или домкрат из багажника оказывается строго на месте головы задних пассажиров — там же хвост подбрасывает а груз вперед летит — очень некрасиво)
Леха ты где это скопировал?
Ты хоть краш-тестировался хоть раз на Патриотах! Хоть раз за рулем ездил?
Так как ты думаешь, то и любой автопром убалбесить можно!
Люди берут авто чтобы свои задачи решать, а не с ветреными мельницами сталкиваться!
Любой автопром обречен: Слезы наворачиваются когда по трассе стоят памятники людей которые погибли, но они были не на Патриотах!
Все твои фантазии как в неудачном боевике для советского автопрома!
Александр
18 июля 2010, 07:01 #98
Весь косяк в том, что когда бьется джип (патриот) и легковушка, то жесткие элементы (рама) будут располагаться выше несущих элементов кузова у легковушки, таким образом джип как бы заезжает на легковушку. Рама будет сминать легковушке телевизор, капот, возможно сорвет двигатель легковой с подушек, в итоге передний бампер джипа окажется в лобовом стекле легковой. Элементами подвески джип сломает любые лонжероны.
Как показывает практика столкновение джипа против легковой не приводит к серьезным последствиям для джипа, а для легковой это будет катастрофой.
Исключение когда джип от удара переворачивается, то тогда он может очень много раз кувыркаться.
Краш тест от РЕАЛЬНОГО столкновения ОТЛИЧАЕТСЯ ОЧЕНЬ СИЛЬНО
18 июля 2010, 07:05 #99
вот нашел, http://www.caredge.ru/news/4216-uaz-patriot-provalil-krashtest-po-metodike-euro-ncap-v-pux-i-prax-2010-06-24.html
Представители компании автоваз у себя на своем полигоне втихаря стукнули, а машина опять не развалилась нет ни видео, не результатов, ничего, всего пара мутных фото, и вольный треп очередного бездарного журналистика
18 июля 2010, 07:08 #100
Да там еще в конце странички есть каменты, рекомендую почитать
18 июля 2010, 12:40 #101
Горняк, 18 июля 2010, 06:09
Леха ты где это скопировал?
Большой ссылку дал...
Горняк, 18 июля 2010, 06:09
Люди берут авто чтобы свои задачи решать, а не с ветреными мельницами сталкиваться!
Любой автопром обречен: Слезы наворачиваются когда по трассе стоят памятники людей которые погибли, но они были не на Патриотах!
Все твои фантазии как в неудачном боевике для советского автопрома!
Никто ни как не застрахован от дурака со встречки, так что...
Про памятники ты прав, но большинство гибнут на отечественных гробах на колёсах - это стата, так же там не написано на каких машинах они разбились, не удивлюсь если и на Патриках то же ибо КТ отстой!
18 июля 2010, 12:42 #102
Большой, 18 июля 2010, 07:05
вот нашел, http://www.caredge.ru/news/4216-uaz-patriot-provalil-krashtest-po-metodike-euro-ncap-v-pux-i-prax-2010-06-24.html
Представители компании автоваз у себя на своем полигоне втихаря стукнули, а машина опять не развалилась нет ни видео, не результатов, ничего, всего пара мутных фото, и вольный треп очередного бездарного журналистика
Если ты внимательно почитаешь, что по той ссылке имеется, что ты мну скинул, то поймёшь, что тут то же самое, тока более подробно расшифровано!
18 июля 2010, 13:03 #103
Вобщем АвтоВАЗ решил подпортить репутацию конкурентам. Лучше бы своим модельным рядом занялись. Больше бы пользы было. А то так - типичные экономические потасовки.
Патриот то безопасный, а АвтоВАЗу было не вдамек, что до этого тест проводился. Опять неудача! Не успели!
18 июля 2010, 13:05 #104
Кто-то ещё тут может такой полигон предоставить?
18 июля 2010, 13:06 #105
Зубастик, 18 июля 2010, 13:05
Кто-то ещё может такой полигон предоставить?
Так это был не независимый краш-тест, а хорошо спланированная акция одноименного концерна. И там присутствовали только заинтересованные лица! Даже не удосужились пригласить представителей УАЗа. Теоретически, могли быть внесены изменения в конструкцию Патриота Тольятинскими "умельцами", что и привело к таким результатам. Раму то от кузова не отрывало, а тут, каким то чудом сорвало.
18 июля 2010, 13:09 #106
Это тест Авторевю, они не обязаны каво-та там приглашать...
Александр
18 июля 2010, 13:17 #107
Патап пожалуй самая безопасная машина из русских. мой знакомый тестировал в патриоте двенашку. Двенаху проще сдать в утиль, чем починить, а патапу ваще пофиг (бампер, че то с тягами, радиатор, шланги и так по мелочи. Так знакомый после аварии сказал вааааще КАЙф,
