Сцепление ЗИЛ Бычок

1 июля 2016, 17:17 #1

ребят подскажите пожалуйста. буксует сцепление поменял все , кроме маховика (его фрезернул), всу равно буксует. хочу и маховик поменять (либо миллиметров на пять уккоротить шлицевую на диске сцепления).что делать?

1 июля 2016, 17:32 #2

1. Про какое сцепление речь?

2. поменял всё - это что именно?, сцепление комплектом взял или что было?

3. ведомый диск правильно установил?

4. регулировку правильно сделал?

5. пгу работает правильно?

маховик навряд ли причина, снял с маховика сколько мм.?

1 июля 2016, 18:30 #5

я думаю,может быть маховик до меня уже фрезеровали,поэтому ему трендец.

1 июля 2016, 18:53 #6

у тебя что пробег 5млн.км.? что его до тебя точили и ты его точил.

у меня почти 1млн. км. за 10,5лет накатано и маховик идеален! чего ему будет то

это уже понятно! корзина новая, диск, маховик точен(он тут мало причем)

спрошу еще раз:

1 июля 2016, 18:56 #7

это как ??я свой протачивал на 1.5 мм и всё работает главно плоскость .корзина прижимает диск к маховику по плоскости . может ступица упирается больше быть нечево не может

1 июля 2016, 21:44 #8

Свободный ход есть.Выжимной не зажат.

21 июля 2016, 23:18 #9

У меня похожее было,пустой нормально, а вот гружоный на лёгкий под,ем ревет а толку мало.причина срезало шлицы надиске сц.т.е.за шлицы зажал в тиски и повернул.а так не заметно было.

31 августа 2016, 16:01 #10

Информация к размышлению. Наткнулся на такое объявление, Японский диск на Д-245.

http://www.24auto.ru/board/cargoparts/7099884/

4 сентября 2016, 10:49 #11

пгу нового образца выжим есть обратно не отходит ехал без сцепления что там залегло заело

4 сентября 2016, 13:48 #12

разборка поможет определить причину, так же смотри главный, может он жидкость не отпускает. А сказать точно - тяжело, можно только угадать.

4 сентября 2016, 14:00 #13

педалькой подрыгаешь

педалькой подрыгаешь отойдет нажмешь опять залипла

4 сентября 2016, 14:09 #14

предлагаешь гадать?

ты хоть что то проверял? например главный

возвратная пружина на рычаге вилки сцепления есть?

попробуй открутить трубку жидкости от пгу в момент когда не отходит и посмотри что будет, если держит давление и потом отойдет - это ГЦС

4 сентября 2016, 14:25 #15

хорошо бы отгадать не хочется пгу разбирать а потом главный просто не было у меня так не когда

4 сентября 2016, 15:51 #16

Жаль, поздновато такие ништяки появились А корзины, тоже есть японские на 245 ?

4 сентября 2016, 15:57 #17

Похожее было - когда пружина в рычаге протЕрла пол сантиметра в сторону от отверстия . И при полном выжиме - подклинивала.

4 сентября 2016, 21:42 #18

стоял тоже пгу нового образца за-ла педаль проваливаться перебирал раз пять толку нет.при выжеме поршень в пгу очень далеко выходит и ванжетой цепляется за выпускное отверстие и обратно не возвращается,а когда выскочит задирает край манжеты,м учился-мучился купил пгу камаз с кронштейном и забыл

4 сентября 2016, 22:21 #19

стоит два года зимой в сильный мороз вытекала жидкость залью прокачаю все работает в этот раз ехал с Тамбова и началось получилось тронуться и ехал переключал передачи без сцепления

8 сентября 2016, 21:47 #20

сегодня снял пгу помыл продул поставил новый рем комплект собрал поставил прокачал и не работает все по старому выжим и назад не вовращается

9 сентября 2016, 07:40 #21

Привет Гена.А мне кажется твоему ГТЦ писец...Разбери его и внимательно посмотри.У мну была такая шняга ,подсела возвратная пружынка и жыдкость назад не возвращается.На ПГУ открутиш прокачку жыдкость сойдёт и сцеп. появляется на пару выжымов и опять пропадает...

9 сентября 2016, 13:02 #22

пгу прошла десять т км выработак нет без воздуха работает выжим и возврат нормальный как с воздухом возврата нет наверно клапан

9 сентября 2016, 14:28 #23

Тебе и говорят, что посмотри главный, а не ПГУ. Или пружина, или манжету раздуло, тогда как раз без воздуха будет работать, а с воздухом нет.

9 сентября 2016, 15:36 #24

открути фильтр сброса воздуха и посмотри поршень при выжеме сцепления манжет закусывает и поршень не возвращается

9 сентября 2016, 15:41 #25

однозначно это ГЦС, при зависании поршенька из-за разбухшей манжеты, жидкость проходит через центральное отверстие в поршне и сцепление отпускает, а вот повторно уже не выжать ибо поршень внизу. Точно так же ехал пару сотен км без сцепы.

9 сентября 2016, 16:36 #26

Вот потому я и поставил привод сцепления простую гидравлику как на валдае.

Цилиндр - поршень - манжет и всё больше ничего нет, работает и мозх не сносит

9 сентября 2016, 17:03 #27

Еще вариант,криво собрал.

Бывает такое,воздуха нет или мало-работает,воздух набрал,не выжмешь...

9 сентября 2016, 17:16 #28

В угоду легкости левой ноги себя любимого, я от ПГУ ни в жизь не откажусь. А манжетки и на ГАЗике регулярно моцк имеют.

9 сентября 2016, 17:28 #29

Да не тяжело выжимать, я же не 100% повторил конструкцию привода как на газике или валдае, я же изменил длину двуплечего рычага педали и стало ощутимо легче, даже рукой можно выжать без особого труда.

Не имеет мне моцк манжеты - уже 4 года с этим сцеплением - очень всё классно, все работает.

На валдаях же работает без проблем, а то что мозг сносит, так то износ или еще куча других факторов

10 сентября 2016, 14:36 #30

криво собрал ,,,,,, разобрал пгу смазал смазкой собрал поставил и о чудо как часы

10 сентября 2016, 15:10 #31

У тебя зачетно сделано ! Но некоторые на валдай - ПГУ устанавливают Сам видел фотки переделок .

10 сентября 2016, 15:16 #32

ПРИВЕТ!

Ты сам знаешь, иностранщина ставит наши движки, даже мосты - они прям ссутся от дешевизны зап частей, у меня чуть мой старый бычий мост на мерса не купили в итоге новый бычий взяли.

Мы ставим что то с других машин, те ставят что то от нас.

Ну а на валдай не зря ПГУ ставят, там сцепление тяжелее, я сравнивал.

у них педаль короче, а я потом покатавшись пару месяцев - ось педали задрал сколько можно вверх, в результате рычаг стал длинше и стало легче

10 сентября 2016, 15:35 #33

Ага сцепа на валдае - тяжелая. А вот бычковский мост - на ивеке катается отлично! У знакомого стоит ( бедность не порок ) и не жалуется.

10 сентября 2016, 21:01 #34

.

Да да. Все отлично работает. Подтверждаю

16 сентября 2016, 23:53 #35

Ребята, помогите разобраться.Рабочий цилиндр сцепления, постоянно течет на пол в кабину.Что это может быть, как исправить?

17 сентября 2016, 02:15 #36

посмотреть и устранить тямы не хватает?

Или Вы скоро напишите:

Рэбзя,супружеский долг не могу исполнить...хто поможэ .....

17 сентября 2016, 04:40 #37

И правда, течь там могЁт только из под пыльника штока, отсюда вывод... как бЭ само собой должно на ум придти шо пыльник и виновен.