УАЗ Патриот - куча проблем?

10 мая 2010, 15:26 #1106

Вопрос такой. Я где то читал что в патриотах более поздних версий из-за каких то махинаций с положением сидения, на задних сидушках места для коленей стало меньше . Это правда? Просто на разных фотках интерьер салона выглядит по разному - где-то кажется можно даже ногу на ногу закинуть, а где то вид как у обычной легковушки...

Ответьте пожалуйста...

10 мая 2010, 15:43 #1107

Полно там места !!!

10 мая 2010, 21:06 #1108

Вез линолиум 3 метра, влез в аккурат, пришлось протянуть к лобовому стеклу, к этому рулону еще бы разместилось спокойно 4 не грузных пассажира!

Там места предостаточно

10 мая 2010, 21:17 #1109

я не про количество пассажиров в ширину машины, а про место от твоих коленей до переднего сиденья

сегодня вот нашел эту статью. там писалось что в Патриот начиная с 2006 стали устанавливаться передние сидушки от Ссанг Йонг, а у них вроде как потолще спинки...

10 мая 2010, 21:47 #1110

Подойди к данному авто и попроси владельца показать, 100 пудов не откажут, а покажут и расскажут.

Еще ни кто мне в спину коленями не тыкал, а седло у меня почти до конца отодвинуто, росту у меня 190 см

11 мая 2010, 07:25 #1111

Прям сто пудов?:)

11 мая 2010, 14:54 #1112

Патриотоводы люди большие, добрые и словоохотливые. Сам проверял. Так что наверняка сто пудов, ну или если хочешь тонна шестьсот!

11 мая 2010, 23:41 #1113

По поводу , кондея , на ЯПАХ . Катаю япа ужо лет шесть и второй авто , тоже яп . (КОНЕЧНО Б/У ) , одному 16-лет , другому 7 ! И друзья мои , коих много , тоже , все на онных , (правда рули у них нормальные) , вообщем , два -три года и кондей , тихо дохнет .Мой на 16-ти летке сдох за одно лето . Заправил (с диагностикой) , хватило на сезон , да где-то сикает , но бог с ним , машинка старая , обойдусь .без (комфорта) , на семилетке , пока тянет , сколько протянет не знаю , потому , как недавно взял . А вот у друзей , дохнут , как клопы ! И причем , когда они необходимы (летом) . И все так-же говорят , надо было зимой пару -тройку раз запустить , кто , это делал , тот в шоколаде ! Я свой кондей , так-же загубил , зимою не включал , летом , мало пользовал машину , далее опять зима , а на следующее лето , кирдык!!!. Так-что , вот , так господа , сохнут (сальнички и уплотнения )!!!.

12 мая 2010, 01:37 #1114

Да, что вы эти Патриоты обсуждаете? нормальных машин нет что ли?

12 мая 2010, 05:29 #1115

Похоже, что нет...

12 мая 2010, 06:55 #1116

Для кого то нормальная, вот и обсуждают!

Люди хотят может поделиться чем либо, а машину лажают: Говорят ведро с гайками и прочее! А она в полне нормальная машина, хотя и не Ролсройс!

12 мая 2010, 09:45 #1117

Такие статьи можешь даже не читать, сядь сам и поймешь почему, места дофига, блин фото выложу неверущим, но лучше сам проверь.

А действительно, чем тех кто не владел и не собирается интересуют проблемы париотоводов?

Нас-то все устраивает. Да небыло столько проблем, как все раздувают, я не представляю что бы было хотябы половина того, что пишут в некоторых темах и отзывах, надо быть не просто неудачником, а просто сплошным недоразумением.

12 мая 2010, 14:31 #1118

Мой друг фанат авто, сказал замечательную вещь: "Для России патриот огромное достяжение! Отрыв от старых моделей и мышления, но это только для России. Сам я на него не сяду, ленив стал."

Вывод господа: для России с её руским духом (сами создают трудности, и героически их преодолевают) самый раз.

Для нас "разбалованных" комфортом и безопасностью, от иностранных автопроизводителей, ещё слишком "сырая" машина.

Как сказал класик: "Уже не трактор, но ещё не машина."

12 мая 2010, 14:35 #1119

помогите понять!)

почему на малых оборотах при плохой дороге дизель греется свыше 110 градусов. насколько это опасно?

12 мая 2010, 15:09 #1120

Наверно не хвтает мощности ибо слабоват движок!

12 мая 2010, 15:19 #1121

Если у тебя Патриот и такая шняга случилась, то сочувствую. Лучше продай его и не мучайся. Народ, кто владеет Патриотами проклинают эти недоделанные телеги. Сколько знакомых у меня с ними горя хапнули. А движку хана будет, они на этих катафалках больше 50 тыщ без капиталки не ходят. Устаревшая итальянская конструкция

12 мая 2010, 15:46 #1122

моему коню 5 дней, может сдать? Это муторно с УАЗом бодаться, но одного такого мужика по телеку показывали. он доказал и ему поменяли!

12 мая 2010, 15:57 #1123

Конечно изавляйся быстрее от этого ведра. Тут тебе сейчас манагеры уазовские лечить будут (Горняка сразу посылай, он старший манагер) что Патриот это круто

12 мая 2010, 16:02 #1124

Что значит, на сколько это опасно? Это просто не допустимо!

Если ты не разберешься в своем Патриоте, за тебя не кто не разберется!

У меня бензин, и до сих пор не уберал войлок с движка, он у меня 2 см. толщиной, радиатор закрыт двойной капроновой сеткой, от всякой гадости, уже было больше 25 тепла, а машина держит что зимой, что летом 90 градусов!

Если не можешь сам разобраться, едь в СТО, а так движку прийдут хранты!

12 мая 2010, 16:10 #1125

В Патриоте все допустимо, если до сих пор с войлоком ездиш. У вас на иномарках кто, поди смеются над тобой

12 мая 2010, 16:18 #1126

Кузьми-и-ич! Загляни в другие темы форума!

12 мая 2010, 16:21 #1127

Я так и не понял о чем ты, можно еще?

А я специально не буду убирать войлок, все лето!

Хочу посмотреть тому в глаза, кто говорит что Патриоты греются!

Вот это уже точно враки, т. к. с войлоком ездил больше 250 км., в 30 градусов тепла!

12 мая 2010, 16:29 #1128

Горняк, ты в уме? Кому ты в глаза смотреть собрался? Те кто знает и убедился что Патриот это ведро с дерьмом? Слишком высокого мнения о себе ты, дилеттант.

12 мая 2010, 16:37 #1129

Ну ка назови того кто знает, что это ведро с дерьмом?

Да что бы ты знал умник, не кто еще не подошел и не подойдет и не скажет такое! Это только могут делать писарчуки типа тебя!

На этом форуме их раз два и обчелся

12 мая 2010, 17:30 #1130

Хватит вам, опять за старое. А войлок убери, не мучай машину, она этого не заслуживает!

12 мая 2010, 17:47 #1131

Так точно тов. майор

Не много пусть еще поработает в Арабских Эмиратах!

12 мая 2010, 17:56 #1132

Млин, сколько читаю не могу понять, почему обязательно разводить срач на пустом месте. Никто не спорит о том что японский автопром это то к чему можно стремиться. Но хаять безоговорочно то с чем лично не сталкивался тоже последнее дело. Я с Патриотами сталкивался не один раз, и с водилами общаться приходится сих агрегатов. Если коротко - это конечно не японка, после покупки ручками поработать временами надо, хотя есть счастливчики, которые катаются и не парятся, повезло просто людям с тачкой, хотя сами наездники. Но в целом агрегат вполне достойный. В конторе 3 таких девайса катается два 2005 года, там поначалу ворох проблем был, материли завод на чем свет стоялю Сейчас косяки устранили - работают агрегаты, уж более 150 тыс накатали. Последний 2008 года. На него механики нарадоваться не могут наши. Без проблем машинка бегает. к полтиннику скоро пробег подойдет, глобальных косяков не вылезло. Так что для своих денег аппарат нормальный(если выбирать из новых авто), к тому же завод в отличии от того же автоваза более менее прислушивается к пожеланиям масс. В нашем регионе нормальный авто ранга Патриота за ценник до 600 тыс. купить нереал.

12 мая 2010, 18:15 #1133

Конкретно знаю один Патриот 2005 г., уже почти 1500000 км., перегрет двигун, водила жалуется на повышенный расход, шкворня не менялись, машина рабочая, её хозяин планирует брать нового.

Лично мне надо проехать 150000 тыс., думаю лет 8 надо., на жизнь хватит

12 мая 2010, 19:08 #1134

Ну 150 тыс. км.-это серьезный пробег, здесь и у иномарки могут быть проблемы. Хуже когда машина ломается с новья. Здесь бы пора и о капиталки подумать. Не 150 т. км для уаза нормально. Не может же даже любая машина не ломаться.

12 мая 2010, 19:26 #1135

Кто его знает Толян, может лучше пусть что-то случится с новья, пока на гарантии, чем после неё. В любой машине рано или поздно что-то случится, в большей мере от нас зависит.

Знаю еще одного Патриота: Машина 2007 год, на вид убитая, не ухоженная. По словам хозяина: ВООБЩЕ НЕ ЧЕГО С НЕЙ НЕ ДЕЛАЛ , обслуга на дому (замена масел), как ему не верить? Он и сам по себе шалапут! А мы скорее всего сами с новья притягиваем к себе какие-то поломки? Ждем что что то полетит?

Мне тоже сказал один человек: Не жди от машины не каких поломок, я этого и придерживаюсь, и пока нормально.

В какой о мере здесь есть доля правды.

Но и конечно же не убивать самому планомерно технику

12 мая 2010, 22:02 #1136

Интересная философия. Имеет место быть, не только с машинами.

13 мая 2010, 05:44 #1137

Скока оборотов даёшь? Если мало, то термостат, если много то движка не тянет!

13 мая 2010, 07:09 #1138

Я конечно тоже понимаю, что нашему автопрому далеко до инопрома, но считаю смеятся над людьми кот ездят на наших машинах дурным тоном. Я сам езжу на приоре и получается по твоей логике надо мной надо смеяться? А если человек может позволиить себе из-за низкой зарплаты лишь жигуль 7-й модели, то что из-за этого над ним надо смеятся? У нас в Мордовии средняя зарплата где-то 5 тыс. р. Какую ино он себе может позволить, кроме жигулей в лучшем случае новых в худшим старых?

13 мая 2010, 08:49 #1139

Толян, а кто тут неделю назад занимался поливанием нашего автопрома, не подскажешь? Что даже до оскарблений доходило..

13 мая 2010, 14:26 #1140

Горняк, ты трепло! Я Это утверждаю. Летом ездить с войлоком на радиаторе могут только дебилы и то не долго, км 20-30.

Я думаю тачка греется на малых по причине, которые указал зубастик.