ЭУР на Приоре

4 ноября 2008, 16:00 #1

Купил приору седан мне понравилась, но есть одна проблема! У неё стоит электроруль. Подскажите, как он? Или уже начинать продовать её?

28 января 2009, 00:15 #2

У приоры нет "проблем" с электроусилителем руля! Все "страшные" истории про него явно были надуманы заинтересованными в этом сторонами и до сих пор продолжают муссироваться в печати и инете благодаря им же. Всё это из разряда шофёрских баек. Среди владельцев приор нет так же единого мнения что лучше ЭУР или ГУР. Каждый хвалит свой вариант доставшийся ему вместе с машиной.

28 января 2009, 00:15 #3

Извините actros, вы как более опытный специалист (судя по комментариям), скажите, что на ваш взгляд лучше-ГУР или ЭУР?

28 января 2009, 00:15 #4

По своему опыту эксплуатации приоры у меня нет к ЭУРу никаких претензий. Со своими функциональными обязанностями он справляется на отлично. На парковках руль крутится одним пальцем руки, на большой скорости полный контроль над машиной уже в твоих собственных руках. Дорогу чуствуешь на скорости уже без "посредников". По поводу неисправностей ЭУРа. Если она возникнет то ЭУР просто перестанет работать и придётся крутить руль без его помощи. У меня были только вот такие "проблемы" -во время сильных морозов после долгой стоянки после запуска двигателя он не включался. После глушения и нового пуска всё было в норме. Видимо ремень генератора на морозе твердел и не успевал раскручивать его в первую секунду после заводки. Электроника воспринимала это как отказ генератора и отключала ЭУР.

28 января 2009, 00:16 #5

ЭУР в разы проще ГУРа, на много меньше деталей в конструкции, соответственно меньше будет ломаться.

28 января 2009, 10:48 #6

ЭУР еще не отнимает мощность двигателя. На ЭУР переходят практически все современные малолитражки. При поломке он отключается и ВСЕ. Не надо загружаться по этому поводу-ездите и радуйтесь легкому рулю!

29 января 2009, 12:44 #7

У меня были косяки с ЭУР. Причем менял 2 раза по гарантии. Проблемма была не простая, руль практически вырывался из рук в самый неожиданный момент. В сервисе все просто удивлялись, почему у меня он не работает. Обращений Приор в сервис с такой проблеммой вообще нет. Вообщем третий экземпляр оказался самый удачный. Работает все на отлично. Руль очень легкий, но это из-за удлинненной рейки, которая расчитана на эксплуатацию без усилителя.

29 января 2009, 19:37 #8

Единственное что меня пугает, это то, что при активном рулении, у меня как я помню на десятке какие-то щелчки, как буд-то здесь в Приоре нет ни какого ЭУРа, подскажите, что это может быть!

29 января 2009, 20:11 #9

Да кстати на счёт ручки, я брал и на сладе были Приоры Хетчбек Суперлюкс с евроручками и с обычными ручками, я выбрал с последними, так как евро под цвет кузова, а они при хватании стирают краску!

29 января 2009, 20:14 #10

зато с евро не так дует в двери

29 января 2009, 20:38 #11

Ни чуть не спорю, но к таким я уже привык, так как в автосалоне я боялся евро открывать, думал щас оторву, а тут слегка нажал и всё, хотя у евро тоже хавт удобный, естественный хват ведь!

15 октября 2009, 22:35 #12

Народ у меня вот проблема с этим эуром, на нашей лада приора, я уже почти год катаюсь с ним но он не работает, в движении все как обычно, но при парковке лучше с ним. может кто подскажет где можно достать рабочий на лада приора, пусть бу, я согласен даже с аварийной машины.

16 октября 2009, 15:33 #13

А в КАН АВТО, БулгарВАЗе нет?

2 декабря 2009, 17:03 #14

Купил приору седан мне понравилась, но есть одна проблема! У неё стоит электроруль. Подскажите, как он? Или уже начинать продовать её?

Я в шоке от отзыва , а если запаска спущена тогда что . Если руки не из жопы растут все проблемы устранимы.

3 декабря 2009, 09:59 #15

Ты это скажи тем людям Актрос, которые чудом живы остались на Калинах, по телеку были сюжеты и интервью с ними, кстати врорде даже иски есть униТАЗу!

3 декабря 2009, 13:01 #16

у меня на приоре стоит эур нареканий к нему некаких нет как в целом и к машине

3 декабря 2009, 16:11 #17

У меня в ремонте она вся (пока)!!! А так предъяв к ЭУРу нет!

3 декабря 2009, 16:18 #18

В смысле- вся? ... Поконкретнее плиз! ... На моей Приоре (уже пробег 38 т. км), кроме планового ТО, замена одной (!) габаритной лампочки... Всё исправно работает! Может, в вашем случае виновата не машина, а водитель?

3 декабря 2009, 16:34 #19

"...скажите, что на ваш взгляд лучше-ГУР или ЭУР?"

У меня нет приоры ни с гуром ни с эуром. Но если следовать теории механизмов и машин, то чем больше степеней свободы, соответственно и деталей, тем больше вероятность поломок. Следовательно ЭУР в этом отношении предпочтительнее. Второе-электроника более точна и быстра в командном управлении, следовательно и лучше!

3 декабря 2009, 19:56 #20

причём здесь ТММ ???, ГУР заменяют все мировые производители на "ЭУР" по причине необходимости обслуживании (отсутствия ролика, натяжителя, ремня, насоса, жидкости) и меньшего отбора мощности от ДВС. А также меньших габаритов, в остальном ГУР лучше. А точнее и быстрее в командном управлении остаётся ГУР фирмы "ZF"

29 декабря 2011, 12:07 #22

Уважаемые форумчане, у кого стоит эур на Приоре или Калине (возможно) Вот такая статья вышла в январском номере "За Рулем". Может стоит проверить на всякий случай, если стоит такой агрегат? Тему создал не для сракинга-для помощи одноклубникам, что не читают автоиздания...

29 декабря 2011, 12:08 #23

29 декабря 2011, 12:34 #24

жесть какая...

29 декабря 2011, 12:53 #25

Автоваз как обычно не в курсе дела На такие комплектующие надо контроль качества усиливать которые влияют не посредственно на безопасность людей.

29 декабря 2011, 15:47 #26

Уже то что пишут, что нужен только эвакуатор, наталкивает на некоторые размышеления. Журналисты не знают что ли, что если обесточить цепи выдернув предохранитель, то ЭУР отключится? Сдаётся мне, что скоро в каментах Гвоздёв опять начнёт оправдвать своих журналистов тем, что человек не совершенен.

А ещё через пару выпусков напишут опровержение и извинение, но кого это будет волновать - утка запущена )))

29 декабря 2011, 16:00 #27

Вот-вот - это в принципе невозможно Ведь вынул предохранитель и поехал тупо без ЭУРа

У них теперь кто платит тот и музыку заказывает. Сначала хвалили Солярис, потом его стали ругать и хвалить Рено

29 декабря 2011, 16:11 #28

Ну... эвакуатор или нет, это конечно вопрос, но если выключить эур (к примеру путём выдёргивания предохранителя), то руль крутится ОЧЕНЬ херово... я пробовал, мне было тяжело, проехал 5 минут по городу - вспотел, руки отваливались... Я парень не щуплый, за сотню кг... Эт не то, что обычная десятка без усилителя... и щёлкает всё время что-то,страшно...

29 декабря 2011, 16:12 #29

Попробуй у себя выдернуть, когда порулишь - расскажешь...

29 декабря 2011, 16:16 #30

прям ужасы рассказываешь - на ходу даже ГАЗ 3307 без ГУРа нормально рулится.

29 декабря 2011, 16:17 #31

Все равно доедешь, а не эвакуатор будешь вызывать На "шахе" вон тоже ни хрена не крутится и ничего

29 декабря 2011, 16:24 #32

Бля... выдерни, потом будешь рассказывать... Я в своё время и на кразе - крокодиле ездил... Ясен хер, что руль повернуть можно... но среагировать так, как на обычной машине без усилителя не сможешь, потому что насильно крутишь эуровскую механику...

29 декабря 2011, 16:24 #33

Да причем тут эвакуатор? Может человек после такого побоялся передвигаться в автомобиле-шок и все,не хочет садится пока не разберется? Кому то пофиг,кто то из другого теста-не об этом ...тем более машина служебная и эвакуатор оплачивает редакция Написали же , что информировать будут, агрегат отправили на завод, Ваз в свою очередь к поставщику обратился и подумывает об отзывной компании части машин, на которых стоит данный контрафактный узел

посмотреть и проверить который владея данной машиной просто необходимо для себя же самого кто не хочет-не делайте, Вам ездить

29 декабря 2011, 16:34 #34

так ведб на полоседане не боялись передвигаться, а тут немного дёргулось - все, сразу эвакуатор.

разломать ЭУР предлагаешь. что б убедиться, что схема та самая?

29 декабря 2011, 16:34 #35

Это жесть конеШЬ! Ну ево такой пром.

29 декабря 2011, 16:40 #36

...ну разумеется не это. Обратится к дилеру ваз в связи мол с публикацией и пусть смотрят из какой партии и чего там установлено и дают письменный ответ.( На Поло он вел себя по другому, не рулил сам, а при повороте в правую сторону по моему легче крутил руль, чем обратно.)