Лада Веста — ваше мнение

Russo, 17 августа 2017, 21:54, #250

Хрюн ты в своем уме речь о весте идет , мне как то на глобальные достижения хундая // , есть два авто веста и солярис чем солярис намного технологичней весты ? ты можешь ответить или нет ? Мне не в кайф свое время тратить на прочтение всякой муйни типа достижений хундая кто кому принадлежит ипрч политической мишуры

Хрюн Моржов, 17 августа 2017, 20:52, #242

Ты сам начал про конкурентов. АвтоВАЗ потерял самостоятельность. Стал принадлежать альянсу Renault-Nissan. Hyundai много чего производит. Не только в Корее.

Flying, 18 августа 2017, 06:19, #253

ВАМ не принадлежит??))) потому что нужно взять учебник по экономике, хотя бы, бегло, но вдумчиво, его почитать и сразу все будет понятно!!

val 295, 18 августа 2017, 05:32, #252

А если АвтоВаз нам не принадлежит, то зачем Путин иностранцам на поддержку штанов мильёны выделяет ? Пускай французы с японами свои бабки дают

Хрюн Моржов, 17 августа 2017, 22:18, #251

Вспомни про АКПП. На Весте ее нет. На Солярисе есть. Далеко ходить не надо. Теперь выкручивайся.

Russo, 18 августа 2017, 10:00, #256

робот это не АКПП ?

Russo, 18 августа 2017, 10:00, #256

робот это не АКПП ?

Russo, 18 августа 2017, 10:00, #256

робот это не АКПП ?

fynjy, 18 августа 2017, 12:26, #260

Даже на АвтоВАЗе признали, что робот получился неудачный.

fynjy, 18 августа 2017, 12:26, #260

Даже на АвтоВАЗе признали, что робот получился неудачный.

Flying, 18 августа 2017, 12:12, #259

нее,нууу. это просто в обыденно-привычном понимании не автомат. однако, все передачи переключаются автоматически, как и в привычном автомате. иии, этот самый привычный автомат то же механика: шестерни, валы, подшипники, механизмы. ))) на самом деле, этот самый робот очень неплохо работает. алгоритм весьма продуман и подойдет на все случаи. конечно, одновальность дает о себе знать, переключения чувствуются, в отличии от автоматов современных и, т.б., вариаторов... при этом, если просто ездить на авто и не задумываться о том что там за кпп - усе будет нормально. за то, в разы дешевле, доступнее! не все же у нас только мечтают да обсерают, большинство покупает и эксплуатирует ))

Flying, 18 августа 2017, 13:49, #262

тебе одному и лично доложили, по секрету?

mat-olan, 18 августа 2017, 14:58, #264

dimanback, 18 августа 2017, 13:27, #261

Дело не в том, удачно или нет. Робот по определению тоже автомат. У нас на тойоте робот. Ну есть своеобразие конечно, но не смертельно, привыкли. Зато весь ремонт в замене сцепы после 60000 км заключается, цена вопроса-8000 руб.

Flying, 18 августа 2017, 15:08, #266

Андрей, по давнепрежней работе часто приходилось ездить в качестве пассажира с большим количеством различных водителей, так основная масса оных на светофоре стояли с выжатой педалью сцепления, тормозили и притормаживали то же, выжав сцепление, даже под горку либо выключали передачу или на сцеплении и т.п. далее, выжимной давно и так постоянно вращающийся, ну с само сцепление... не думаю что ресурс будет сильно ниже... да и замена раз в 60-80т.км, не так уж и накладно... то же то автомата с такой же периодичностью и дороже. зы очень многие умудряются сцепление износить и за 60, и за 50, и за 40т.км. на обычной механике. так я вообще про что? как и все у нас, та же кпп. ее выбор,это компромис! сейчас выбор и авто и кпп и пр. на любой вкус. 2зы о роботе говорю исходя из того, что мой товарищ на гранте с такой кпп уже за 30 выехал. сначала было непривычно после киа, у которой на 150т.км. накрылась акпп, но быстр привык.

mat-olan, 18 августа 2017, 14:22, #263

Вот в этом и проблемы с роботом у водителей,т.к это всё таки механика и подразумевает её использование не таким как с АКПП,постоянно выжатое сцепление,приводит к перегреву,дерганью и сгорания,Робот,необходимо использовать как и механику,с переключением на нейтраль,в пробках на светофорах,кто так использует,у тех он живёт.Но большинству пох..й,ЭТО ЖЫЖ АТОМАТ,я его для чего покупал,что бы палкой опять двигать,Неее. Обычное потреблядство

Russo, 18 августа 2017, 16:30, #270

почитал на драйве за робот как ты пишешь , ни у кого он не перегрелся и не сгорел и там пишут не обязательно в пробках и на светофорах ставить на нейтраль , ставят только при длительном стоянии более 5 минут

Garik 2, 18 августа 2017, 16:33, #271

там авторитеты

Russo, 18 августа 2017, 16:40, #272

с твоим авторитетом и хрюна конечно не сравнятся )))) а так там владельцы вест с роботами между собой тему эксплуатации раскрывали

Russo, 18 августа 2017, 16:30, #270

почитал на драйве за робот как ты пишешь , ни у кого он не перегрелся и не сгорел и там пишут не обязательно в пробках и на светофорах ставить на нейтраль , ставят только при длительном стоянии более 5 минут

Flying, 18 августа 2017, 15:15, #267

тут нет даже намека на провальность. не более чем обычное для журналюг передергивание, искажение, да и просто выдумки. более того, в э ой статье говориться о кпп! механике? роботе? или может он говорит о том, что нужно создавать новую кпп автомат, которая ни какого отношения к существующим не имеет? меня интересовало именно официальное, пусть и не очень честно добытое, письмо завода с конкретной моделью кпп!

Flying, 18 августа 2017, 17:41, #278

а что не так с ними в пробках? в чем разница с акпп или вариатором? перевел рычаг - поехал... остановился... за тебя думает и делает электроника и механика...

Russo, 18 августа 2017, 10:00, #256

робот это не АКПП ?

Flying, 18 августа 2017, 15:15, #267

тут нет даже намека на провальность. не более чем обычное для журналюг передергивание, искажение, да и просто выдумки. более того, в э ой статье говориться о кпп! механике? роботе? или может он говорит о том, что нужно создавать новую кпп автомат, которая ни какого отношения к существующим не имеет? меня интересовало именно официальное, пусть и не очень честно добытое, письмо завода с конкретной моделью кпп!

Russo, 18 августа 2017, 10:00, #256

робот это не АКПП ?

dimanback, 18 августа 2017, 13:27, #261

Дело не в том, удачно или нет. Робот по определению тоже автомат. У нас на тойоте робот. Ну есть своеобразие конечно, но не смертельно, привыкли. Зато весь ремонт в замене сцепы после 60000 км заключается, цена вопроса-8000 руб.

Flying, 18 августа 2017, 12:12, #259

нее,нууу. это просто в обыденно-привычном понимании не автомат. однако, все передачи переключаются автоматически, как и в привычном автомате. иии, этот самый привычный автомат то же механика: шестерни, валы, подшипники, механизмы. ))) на самом деле, этот самый робот очень неплохо работает. алгоритм весьма продуман и подойдет на все случаи. конечно, одновальность дает о себе знать, переключения чувствуются, в отличии от автоматов современных и, т.б., вариаторов... при этом, если просто ездить на авто и не задумываться о том что там за кпп - усе будет нормально. за то, в разы дешевле, доступнее! не все же у нас только мечтают да обсерают, большинство покупает и эксплуатирует ))