Предпусковые подогреватели, отопители, холодный пуск и пр.

8 февраля 2018, 11:53 #920

А экономия какая саляра то 40р и надо её на заводку аж 10грамм,а бензин тьфу,каких-то 1.5литра

8 февраля 2018, 13:01 #921

Алексей - получается ты только масло греешь, а оно в свою очередь излучением тепла от масла, греет стенку гильзы и масло становится теплее - что в свою очередь улучшает интенсивность движения поршня(поскольку замерзшее масло не держит поршень), а значит и температура при сжатии больше от интенсивности движения поршня - вот он и заводится.

Двигатель этим не нагреть за 15мин.(только масло)

Но все равно эффект есть.

8 февраля 2018, 13:20 #922

Да не парни вы что то не так думаете.У меня обогрев не только масла идет а всего подкапотного пространства.Т.к это газовая горелка которой клеют стеклоизол.Она на газу и там мощность горения раз в десять больше чем в паяльной лампе.Кто хотябы раз клеил стеклоизол меня поймет.Стеклоизол плавиться с метра.Так вот отвод у меня загнут вверх.Тоесть с капота снег капает за 15 мин.

9 февраля 2018, 20:19 #923

чёт сёдня мой планар начал мозг выносить поработает минут 20-30 начинает моргать про топливо выключаю потом включаю такая же песня

9 февраля 2018, 22:37 #924

сеточка где свеча наверное забилась

20 ноября 2018, 19:24 #925

Ребята короче у меня беда не могу ни спать ни есть нормально теперь после того как позавчера нашёл это....

Если быть точным "это" является свечой с ЯМЗ 650.10 для подогрева воздуха во впуском коллекторе.

ЭФУ у меня не было с момента покупки да и не рассматриваю я его восстановление потому вся система ещё по лету переделана на 12V.

А имеем мы вот какую ситуацию : при -15 и ниже вяло крутит поршнями животное пока не прогреешь автономкой до 50-60 градусов. Ставил "самовар" и сливал всю жижу так и вовсе еле запустился из-за того что автономку воздушит на полной мощности происходит через чур быстрый нагрев. Удалось завестись что бы развоздушить систему только после того как горелкой нагрел коллектор до тех пор пока от него пар не начал идти на морозе.

Теперь задатки инженера глубоко в мозгу нашёптывают мне " Скорее хватай 2500 беги покупай и пробуй поставить вместо ЭФУ".

Короче может кто то уже пробовал проделать подобное , держал в руках сие чудо инженерной мысли , ну или просто есть какие то мысли по этому поводу😔

20 ноября 2018, 19:29 #926

прочитал, и не понял сути!

объясни проще чего хочешь

20 ноября 2018, 21:06 #927

Ну так 12 вольтовый стартер в мороз и не будет бодро крутить его. Если разговор ,что еле еле крутит.

20 ноября 2018, 22:17 #928

Гораздо проще вместо этой приблуды горелочку от баллончика в коллектор а система чтоб не воздушилась поставь насос циркуляционный от газели а вообще смотри топливную систему не должен он так плохо заводится

25 ноября 2018, 16:34 #929

Стоит циркуляционный насос на бинаре, но прокачать нормально что б развоздушило он так и не смог =( А про горелку я учту =)

25 ноября 2018, 17:12 #930

Мой совет. Разобраться с подключением Бинара, чОб циркуляция была пучком. И задатки инженера снова начнут засыпать, а заоднем и в кошелек нырять не будут. Начнем с простого. Крышка на расширителе исправная? Давление хоть какое нибудь держит?

25 ноября 2018, 20:41 #931

как подключен бинар?не прогревает?

25 ноября 2018, 22:06 #932

Подключён в обратку печки, выхлоп на поддон вывел. Греть то греет но это минут 40 в морозы должен гудеть пока тепло по всему блоку не разойдётся. Потом только заводить...привык я к зажигалкам где ключ на старт и попёр

25 ноября 2018, 22:09 #933

Крышка не держит так как резинка на ней отсутствует как класс, но думаю и с резинкой бинар быстрее греть не начнёт а так же не начнёт и двигатель проще пускаться. Чуть не забыл есть ещё подогрев 220v на 1.5квт но с ним о работе можно забыть пока прогреет что бы запуститься можно было

25 ноября 2018, 22:23 #934

угореть с такой чудо штукой можно на раз. Знакомый чуть не угорел говорит сижу на погрузке зажёг что б потеплее было а то гундят мол глуши дышать нечем...ну и говорит тепло стало хорошо так , разморило прям. Короче вовремя чухнул дверь открыл вывалился мешком на снег, голова чугунная ни рукой ни ногой пошевелить нормально не могу... страшная штука короче

25 ноября 2018, 22:27 #935

Бинар 5кВт наверное маловато,у меня теплостар стоял с камаза 15кВт 20 минут грел до 70 блок горяченный.притом ты еще и печку салона греешь

25 ноября 2018, 22:33 #936

Попробуй как у вадима забор со сливного крана а выход в тройник перед тармостатом и кран печки закрыть чтоб печку не греть

25 ноября 2018, 22:36 #937

Артикул свечи в студию а то мне все говорят что нет таких в природе

26 ноября 2018, 07:58 #938

Я в тракторном видел но полностью в сборе

26 ноября 2018, 14:12 #939

Ну тогда ставь ПЖД-33 с КаМАЗа. Он наш двигатель минут за 10 до кипения нагреет, при том и масло тоже. Там 30 кВт дури.

12 декабря 2018, 22:42 #940

Подскажите пожалуйста, сварганить то сварганил, как подключить без насоса?

13 декабря 2018, 05:52 #941

Магамед варил такую штуку

13 декабря 2018, 09:33 #942

сколько мощность кВт.?

нужен или нет насос - смотря как поставишь и какая мощность.

если без насоса - то нужно поставить ниже самой нижней точки системы охлаждения (что бы сохранялась естественная циркуляция по физике)

но при этом не сильно далеко и что бы рукав выхода из котла был не слишком длинный. С насосом куда угодно, но чем короче выход из котла тем лучше.

_______________

но я бы не стал ставить такой большой котел и такой мелкой мощности!!!

Чем больше объем котла - тем ниже эффективность.

Если он 2 квт. то лучше ставить стандартный маленький автомобильный котел на 2-3квт. они уже есть со встроенным наососом и клапаном(клапан улучшает циркуляцию и эффективность - чем меньше объем котла, тем эффективней. Потому как на таком размере как у тебя - будет большая теплопотеря.

13 декабря 2018, 10:14 #943

[Q name=vadim20, 13 декабря 2018, 09:33, #942] сколько мощность кВт.? нужен или нет насос - смотря как поставишь и какая мощность.

2Кв размером 300мм на 57мм в диаметре, мне бы по конкретней, откуда брать забор холодной и куда направить горячую. Потом утеплю.

13 декабря 2018, 10:19 #944

Материалы мне обошлись в 300грн, если покупать насос еще +300 (купить и установить не проблема), хочется максимально простую систему.

13 декабря 2018, 10:33 #945

котел ставить на уровне поддон-блок, вход в котел взять со слива из блока, выход из котла сделать к обратке печки через тройник возле помпы(краник печки при этом лучше закрывать для того что бы нагретая жидкость шла прямо в блок) в этом случае насос не нужен. К головке теплая вода сама поднимется, поэтому не обязательно подачу из котла делать в гбц.

Подающий шланг из котла утеплить, сам котел тоже(хотя утепление котла тут не столь критично, потому как размеры огромные.

но эффективность по сравнению с маленьким автомобильным котлом на те же 2 квт. у этого будет хуже( заметно дольше греться будет).

13 декабря 2018, 10:39 #946

зачем ты купил этот огромный котел?

вот такие продаются в каждом магазине и не дорогие и заметно эффективнее твоего и места занимают мало, у некоторых даже мелкий насосик встроен, что позволяет установить как угодно и клапан у всех встроен(что позволяет эффективнее циркулировать и в нужном направлении и когда не работает котел не дают циркуляции в обратную сторону)

13 декабря 2018, 13:34 #947

[Q name=vadim20, 13 декабря 2018, 10:39, #946] зачем ты купил этот огромный котел?

Я не покупал, сварил сам. На подобии таких насосов как на фото цена колеблется от 1400грн. В моем аппарате умереть может только тэн, цена которого 120грн с термостатом. Сам себя нагревает за 10 сек до 70с и выключается.

13 декабря 2018, 14:13 #948

было бы смешно, если бы он сам себя не грел.

Выключатель что нагревает до 70 - надо будет выкинуть или отключить.

Сам двс железяка большая, теплоотдача с него огромная, за всю ночь он тебе не нагреет двс и до 60гр.(хотя смотря какая температура за бортом, при -20 точно)

Ему при работе придется толкать жидкость, естественным путем это не быстро, а учитывая что любой антифриз плотнее воды, то процесс циркуляции будет потруднее чем на воде, а значит жидкость будет греться сильнее в твоей трубе и может случится что котел нагреется до 70 и выкл. и процесс нагревания затянется еще дольше.

13 декабря 2018, 14:16 #949

в этих котлах умереть может тоже только тэн! но что бы он умер - его надо принудительно самому спалить(без жидкости или еще как)

у меня такой стоит на легковых, он работает лет 18 точно(пережил один уазик, потом легковуху и сейчас снова на уазике и работает все 4 сезона в году, хрена ли ему будет если там охл. жидкость и ничего не накипает на него, это на воде он долго не живет)

13 декабря 2018, 15:23 #950

У меня в блоке 0,6 киловатта за час при минус 20 до 40 градусов нагревает

13 декабря 2018, 18:00 #951

за час при минус 20 до 40 градусов( во гонишь у меня 2.5 кв выносной как на картинке выше за час доже стрелка не дёргаится )

13 декабря 2018, 18:21 #952

я боюсь представить что будет если мощность будет к примеру 7квт. и пусть даже дизельный, киловатт что электрический что от дизеля одинаков по мощности.

Вот у меня 7квт. - ему при -20 нужно примерно 15-20 мин.

Чем ты мериешь температуру? при -20 до 40 градусов нагреть 0,6квт. - невозможно физически!!! ведь греется не только тосол но и блок охлаждает.

У меня на уазике 2квт. греет за 30мин до 50гр.

Ты что то путаешь!!!

13 декабря 2018, 18:36 #953

чО то и правда крутовато. Пол киловата и до 40 гр за час, да при -20, да массу в 600 кг.

13 декабря 2018, 19:39 #954

У меня от камаза 15кВт до 60° минут 20 грел