История модели Volvo S60

Седан Volvo S60 появился в модельном ряду в 2000 году как замена модели 850/S70. На автомобиль устанавливались только пятицилиндровые силовые агрегаты. Самыми распространенными были версии с бензиновыми двигателями 2.4: атмосферными (140 и 170 л. с.) и турбированными (200 и 260 л. с.) Также на автомобиль устанавливались турбомоторы объемом 2 л (180 л. с.) и 2,3 литра (250 и 265 л. с.) А в 2003 году появилась модификация с 2,5-литровым турбированным двигателем мощностью 210 л. с. и «заряженный» седан Volvo S60 R с тем же мотором, форсированным до 300 сил и полным приводом. Что касается дизельных версий, то первоначально на «шестидесятку» устанавливался турбодизель Audi 2.4, а после 2002 года — двигатель собственной разработки с таким же рабочим объемом. В 2004 году была проведена небольшая модернизация модели, а в 2009 году «шестидесятка» покинула конвейер, чтобы уступить место автомобилю второго поколения.

Второе поколение седана Volvo S60 дебютировало в 2010 году, версия с кузовом универсал называлась Volvo V60. Автомобили выпускали на заводах в Швеции, Бельгии, а также в Китае — там делали удлинённый седан для местного рынка.

Автомобиль, построенный на общей платформе с моделью Ford Mondeo, оснащался бензиновыми и дизельными турбомоторами. Первое время на машину ставили «фордовские» бензиновые двигатели 1.6 и 2.0 (150–241 л. с.), а также «родные» рядные шестицилиндровые моторы объёмом три литра и мощностью 329–351 л. с. Дизели — четырёхцилиндровый 1.6 или пятицилиндровые 2.0 и 2.4, развивающие от 114 до 230 сил.

Интерьер седана Volvo S60 второго поколения, 2010–2013

Коробки передач — механическая, автоматическая или роботизированная. Некоторые версии модели предлагались также с полным приводом.

Гибридная версия модели появилась у дилеров в 2011 году: силовой агрегат машины состоял из 2,4-литрового дизеля и электромотора.

В 2013 компания представила Volvo S60 с обновлённым дизайном, тогда же обновилась гамма силовых агрегатов. На смену «фордовскому» двухлитровому бензиновому мотору пришли двигатели нового семейства Volvo Drive-E объёмом два литра и мощностью 245–306 л. с., появились новые пятицилиндровые двигатели 2.0 и 2.5 (180–254 л. с.), а также новый восьмиступенчатый «автомат».

Седан Volvo S60 второго поколения после рестайлинга, 2013–2018

Вскоре у модели появилась заряженная версия Polestar с двухлитровым бензиновым двигателем, форсированным до 367 сил, полным приводом и спортивной подвеской.

В 2015 году под капотом седана прописались бензиновые моторы 1.5 (122–152 л. с.) и дизели 2.0 (120–224 л. с.) Тогда же шведы запустили в производство приподнятый седан Volvo S60 Cross Country с увеличенным дорожным просветом и декоративным обвесом

Производство машин второго поколения завершилось в 2018 году.

Актуальное поколение модели Volvo S60 выпускается с 2019 года. На странице каталога вы найдёте подробную информацию об автомобиле Volvo S60, а также фото, видео, характеристики, отзывы, цены.