Porsche 914

Среднемоторный родстер-тарга Porsche 914 был разработан совместно с компанией «Фольксваген», причем изначально предполагалось, что четырехцилиндровые версии будут продаваться под маркой Volkswagen, а шестицилиндровые — под брендом Porsche. Однако после смерти в апреле 1968 года главы «Фольксвагена» Хайнца Нордхофа, имевшего хорошие личные связи с руководством компании-партнера, условия сотрудничества были пересмотрены.

Продажи открытой двухместки начались в 1969 году. Базовая модель имела четырехцилиндровый оппозитный мотор с электронным впрыском, который при объеме 1,7 литра развивал 80 л. с. В европейских странах эта машина продавалась как Volkswagen-Porsche 914/4. Версия с шестицилиндровым двухлитровым карбютраторным оппозитником (110 л. с.) называлась Porsche 914/6. На американском рынке обе модификации были известны под маркой «Порше».

В 1973 году вместо прежнего двухлитрового двигателя на машину начали устанавливать новый, с впрыском топлива, развивающий 95 сил. Тогда же из индекса модели исчезло указание на количество цилиндров, все машины получили обозначение «914». А в 1974 году мотор объемом 1,7 литра заменили 1,8-литровым мощностью 76 л. с.

Производство родстера Porsche 914 продолжалось до 1976 года. Всего было сделано 119 тысяч машин, из них всего 3,3 тысячи имели шестицилиндровые моторы.