Infiniti M

Купе Infiniti M30, выведенное на североамериканский рынок в 1989 году, стало одной из первых моделей автомобилей только что созданного брэнда. По сути это был видоизмененный Nissan Leopard для японского рынка, но с улучшенным оснащением и другим силовым агрегатом.

На автомобиль устанавливался трехлитровый бензиновый мотор V6 мощностью 162 л. с., работавший в паре с четырехступенчатым «автоматом». Машина имела привод на задние колеса.

В 1991 году в продаже появилась версия с кузовом кабриолет. Из-за низкого спроса Infiniti M30 покинул рынок уже в 1992 году, а литера «M» исчезла из модельного ряда марки более чем на 10 лет.

В 2002 году на заводе в японском Точиги началось производство модели Infiniti M45. Это был полноразмерный пятиметровый седан, являющийся копией модели Nissan Gloria. Но в отличие от «Глории», оснащавшейся шестицилиндровыми моторами, у Infiniti M45 был двигатель V8 4.5 мощностью 340 «лошадей». Коробка передач — пятиступенчатая автоматическая, привод — задний. Выпуск седана продолжался до 2004 года, машина продавалась только на американском рынке.

Совершенно новый седан M-серии был представлен в 2005 году, в конце 2006 года эту модель официально стали продавать и в России. На этот раз «донором» конструкции послужила японская модель Nissan Fuga первого поколения. Автомобиль имел две модификации: Infiniti M35 с мотором V6 3.5 (280 л. с.) и M45 с двигателем V8 4.5 мощностью 335 сил, причем в обоих случаях привод мог быть как задним, так и полным. В 2009 году Infiniti M35 был модернизирован: автомобиль получил новый семиступенчатый «автомат», а мощность двигателя выросла до 303 л. с. Полноприводный M35x, а также M45 и M45x продолжили оснащать прежними пятиступенчатыми автоматическими коробками передач.

Четвертое поколение седана начали выпускать в 2010 году. В 2013 году модель была переименована в Q70.---Седан Infiniti M третьего поколения, выпускающийся с 2010 года, являетя копией моделей Nissan Fuga/Cima, предназначенных исключительно для японского рынка. В 2012 году крупноузловая сборка машин для российского началась в Санкт-Петербурге до мая 2014. Кроме версий, поставляющихся на наш рынок, «эмка» также имеет модификации M30d с трехлитровым турбодизелем (238 л. с.) и M35h с гибридной силовой установкой суммарной мощностью 370 л. с.---