Dodge Caliber

Производство хэтчбека гольф-класса Dodge Caliber началось на заводе в штате Иллинойс в 2006 году.

Автомобиль, пришедший на смену модели Neon, разительно отличался от предшественника — пятидверный кузов, высокий дорожный просвет, оригинальный «кроссоверный» дизайн.

На эту модель в «Додже» возлагали большие надежды, поэтому ее продавали не только в Америке, но и в Европе, России, странах Азии и Австралии. Правда особым вниманием покупателей на других рынках автомобиль не пользовался, да и в США лишь в первый год было продано больше ста тысяч машин, а в последующем спрос на «Калибер» только снижался.

Хэтчбек Dodge Caliber

На Dodge Caliber устанавливали бензиновые четырехцилиндровые моторы бензиновые семейства World, разработанные совместно компаниями Chrysler, Mitsubishi и Hyundai. Эти двигатели имели объем 1,8, 2,0 и 2,4 литра и развивали 148, 158 и 173 сил соответственно. Специально для европейского рынка выпусклась версия с двухлитровым «фольксвагеновским» турбодизелем мощностью 138–168 л. с. Автомобили комплектовались механической коробкой передач или бесступенчатым вариатором Jatco, полный привод предлагался за доплату лишь для автомобилей с 2,4-литровым мотором.

В 2008 году фирменным отделением Street Racing Technology был создан «заряженный» переднеприводный Dodge Caliber SRT-4. У него под капотом стоял двигатель 2.4, с которого при помощи турбокомпрессора Mitsubishi TD04 удалось «снять» 285 л. с.

Интерьер хэтчбека Dodge Caliber

В 2009 году был проведен небольшой рестайлинг модели, никак не затронувший внешность «Калибера», но зато преобразивший в лучшую сторону интерьер. Тогда же из модельного ряда исчез полноприводный вариант. В таком виде автомобиль производился до 2011 года. Преемником модели стал седан Dodge Dart.