|
Каталог автомобилей и цены Отзывы Новости Обзоры Форум | Поиск |
Volkswagen Passat — цены и комплектации |  |
Цены и комплектации Фото Седан Volkswagen Passat нового поколения поставляется на российский рынок только с турбированными двигателями. Заказы уже принимаются дилерами, поставки начнутся в мае. Базовый Passat 1.4 TSI (122 л. с.) с шестиступенчатой «механикой» стоит от 859 000 рублей. В базовое исполнение Trendline включены шесть подушек безопасности, система стабилизации, кондиционер, CD-аудиосистема, электропакет, подогрев передних сидений. За доплату 70 тысяч рублей можно заказать семиступенчатую роботизированную коробку передач DSG. Седан с 1,8-литровым турбомотором мощностью 152 л. с. оценивается в 993 000 рублей. Его начальная комплектация Comfortline дополнена двухзонным климат-контролем, датчиками света и дождя, электрорегулировками водительского сиденья, кожаной отделкой руля и ручки коробки передач, легкосплавными дисками. Доплата за DSG — 71 тысяча рублей. Машина в версии Highline с роботизированной коробкой, комбинированной отделкой салона и противотуманными фарами стоит 1 131 000 рублей. Турбодизельный Volkswagen Passat 2.0 TDI (170 л. с.) предлагается только в версии Highline с коробкой DSG по цене от 1 393 000 рублей. Топ-версия с бензиновым мотором 2.0 TSI мощностью 210 л. с. и коробкой DSG в комплектации Highline обойдется в 1 493 000 рублей. Универсал Volkswagen Passat Variant с 1,4-литровым бензиновым турбомотором (122 л. с.) стоит от 963 000 рублей, а с двигателем 1.8 TSI — от 1 037 000 рублей. В паре с любым из бензиновых силовых агрегатов можно заказать коробку DSG за 70 тысяч рублей. Турбодизельная модификация 2.0 TDI комплектуется только DSG, цена — от 1 508 000 рублей. Volkswagen Passat седьмого поколения выпускается в Германии с 2010 года. Конкуренты:  Седан Volkswagen Passat Седан Volkswagen Passat Универсал Volkswagen Passat Volkswagen Passat, интерьерФотогалерея Volkswagen Passat, седьмое поколение
История Volkswagen Passat — первое поколениеПроизводство автомобиля Volkswagen Passat началось в 1973 году. Эта машина по сути была модификацией модели Audi 80 (в 1964 году компания «Ауди» была куплена «Фольксвагеном»). Переднеприводный автомобиль выпускался с кузовами трех- и пятидверный хэтчбек и универсал и оснащался бензиновыми двигателями объемом 1,3, 1,5 и 1,6 литра, а также 1,5-литровым дизелем. Volkswagen Passat покинул конвейер завода в немецком Эмдене в 1980 году (всего было выпущено 2,6 миллиона машин), а в Бразилии сборка автомобилей продолжалась до 1988 года.  Хэтчбек Volkswagen Passat первого поколения (1973–1980) Универсал Volkswagen Passat первого поколения (1973–1980)Volkswagen Passat — второе поколениеPassat второго поколения, появившийся в результате модернизации предыдущей модели, выпускался с 1980 года. Модельный ряд пополнился седаном, получившим собственное имя Santana, а гамма силовых агрегатов расширилась за счет нового пятицилиндрового 2,2-литрового мотора мощностью 115 л. с. Позднее Volkswagen Passat обзавелся версией с трехступенчатым «автоматом», был и вариант с полноприводной трансмиссией. В Европе модель выпускалась до 1987 года (было сделано более 3 миллионов автомобилей), в Бразилии — до 2006 года, а в Китае ее делают до сих пор. Также Passat B2 собирали в Мексике, Аргентине, ЮАР.  Хэтчбек Volkswagen Passat второго поколения (1980–1987) Универсал Volkswagen Passat Variant второго поколения (1980–1987)Volkswagen Passat — третье поколение«Третий» Volkswagen Passat был спроектирован на абсолютно новой платформе с поперечным расположением двигателя, у него были версии с кузовами седан и универсал. Выпускавшийся только в Германии автомобиль оснащался бензиновыми двигателями объемом от 1,6 до 2,0 литров (72–136 л. с.), а самым мощным был вариант с новым мотором VR6 2.8, развивавшим 174 л. с. Дизельных двигателей было три: атмосферный 1.9, турбированные 1.6 и 1.9. Сохранилась в модельном ряду и версия с полным приводом. Volkswagen Passat B3 (всего выпущено 1,6 миллиона машин) хорошо известен у нас — множество подержанных автомобилей было ввезено в Россию в 1990-х годах.  Универсал Volkswagen Passat Variant третьего поколения (1988–1993) Седан Volkswagen Passat третьего поколения (1988–1993)Volkswagen Passat — четвертое поколениеVolkswagen Passat B4, дебютировавший в 1993 году, был результатом серьезной модернизации предыдущей модели. Изменились внешность и интерьер, появились новые двигатели (в том числе турбодизель семейства TDI). Автомобиль продержался на конвейере всего четыре года, общий тираж составил 690 тысяч машин.  Седан Volkswagen Passat четвертого поколения (1993–1997) Универсал Volkswagen Passat Variant четвертого поколения (1993–1997)Volkswagen Passat — пятое поколениеОбзор Фото Принципиально новой моделью стал Passat пятого поколения, спроктированный с использованием агрегатов модели Audi A4. Его производство началось в Германии 1996 году, в 2000 году был проведен рестайлинг, а всего до 2005 года было сделано 3,3 миллиона машин. Volkswagen Passat B5 стал по-настоящему солидным автомобилем с качественной отделкой салона, богатым выбором опций и широкой гаммой бензиновых и дизельных моторов. Особо примечательна версия W8, появившаяся в 2002 году, с четырехлитровым мотором W-образной конфигурации мощностью 275 л. с. и полным приводом.  Седан Volkswagen Passat пятого поколения (1996–2000) Седан Volkswagen Passat пятого поколения после рестайлинга (2000–2005)Фотогалерея Volkswagen Passat, пятое поколение
Volkswagen Passat — шестое поколениеОбзор Фото Шестой Volkswagen Passat появился в европейских автосалонах летом 2005 года. В отличие от прежней модели, имевшей общую платформу с Audi A4 и продольно расположенный мотор, новый автомобиль базировался на агрегатной базе пятого »Гольфа» с поперечно расположенным двигателем. Базовой модификацией был Passat 1.6 с атмосферной «четверкой» мощностью 102 л. с. Двигатели серии FSI с непосредсвенным впрыском топлива имели объем 1,6 и 2,0 литра (115 и 150 л. с. соответственно), а турбоверсии 1.4 TSI, 1.8 TSI и 2.0 TFSI развивали от 122 до 200 л. с. Топ-версия оснащалась шестицилиндровым мотором 3.2 FSI (250 л. с.), а в 2007 году был представлен самый мощный 300-сильный Volkswagen Passat R36, под капотом у него стоял мотор VR6 3.6 FSI. Турбодизельные версии имели объем мотора 1,6–2,0 литра и мощность 105–170 л. с. Покупателям предлагались «Пассаты» с кузовами седан и универсал, в качестве альтернативы механической коробке передач можно было выбрать роботизированную преселективную коробку передач DSG. Кроме того, в модельном ряду были и полноприводные модификации. В 2008 году на базе этой модели был создан четырехместный купеобразный седан Volkswagen Passat CC. В Китае этот автомобиль до сих пор выпускается под именем Volkswagen Magotan.  Седан Volkswagen Passat шестого поколения (2005–2010) Универсал Volkswagen Passat шестого поколения (2005–2010) Передняя панель автомобиля Volkswagen Passat шестого поколения (2005–2010)Фотогалерея Volkswagen Passat, шестое поколение
|
Смотрите также:
Обсуждение на форуме:
|
комментарии
Александр I 18 июня 2009, 21:05
Среди кандидатов на приобретение я рассматриваю и Пассат, но при том, что машина очень достойная по многим параметрам, просто убивает ее салон. У меня лично ощущения как-будто я сижу в где-нибудь в Газели. Просто раздражает дебильная красно-синяя подсветка.
Турбированный движок 1,8 в паре с типтроником - самый распространенный сейчас в продаже вариант представляется каким-то подвохом, сделанным специально для России.
У Фольксвагена традиционно убогая цветовая гамма, что тоже не радует глаз. Черный цвет смотрится солидно, но далеко не всем хочется именно такой.
Еще раз подчеркну - по ходовым качествам машина очень даже приличная и даст фору многим конкурентам, особенно корейцам и японцам.
Во всяком случае этот вариант я не отбросил.
Константин 29 июня 2009, 04:30
Дело конечно вкуса, но эта "дебильная" подсветка меня радует и вызывала восторг у большинства моих друзей, она не напрягает глаз и весьма хорошо сочитается с интерьером, намного дебильней смотрелся бы там традиционный белый цвет. А на счет ходовых качеств полностью согласен машины просто супер. Я начав ездить на пассате не променял бы его на большинство его "одноклассников".
JetPilot 20 мая 2011, 14:56
Досить недорого для стандартної комплектації
savva 23 мая 2011, 18:13
отлично авто!
Naur 7 августа 2011, 12:08
Машина супер как говорится истинный немец, со временем куплю себе такую VW Passat New.
Russo 31 августа 2011, 10:14
Новый пассат вне конкуренции самый лучший седан в своем классе .
mordas 15 декабря 2011, 20:49
Volkswagen Passat B6 2.0 ТД 2007-2008 год выпуска стоит ли брать? подскажите пожалуйста
vovnAch 29 января 2012, 16:52
хорошая машина.