войти зарегистрироваться

ГАЗ M-20 Победа

ГАЗ-М-20 «Победа», 1946–1955

ГАЗ-М-20 «Победа», 1946–1955

Работа над созданием принципиально нового легкового автомобиля началась на Горьковском автозаводе еще в годы войны. Руководил проектированием машины, которую первоначально планировалось назвать ГАЗ-25 «Родина», главный конструктор Андрей Александрович Липгарт. Предполагалось, что у автомобиля будет два варианта: с четырехцилиндровым и шестицилиндровым мотором, но в итоге, решено было оставить только версию с четырьмя цилиндрами, как более простую и экономичную. В июне 1945 года готовый прототип был продемонстрирован Иосифу Сталину, на этой демонстрации был одобрен запуск модели в производство, за ней было закреплено название ГАЗ-М-20 «Победа».

Официальный запуск конвейера состоялся, как и планировалось, в июне 1946 года, но это было, по сути, штучное производство по обходной технологии. Освоение массового выпуска «Победы» шло очень медленно, во многом из-за того, что автомобиль значительно отличался от всего, что выпускал советский автопром до сих пор. В 1946 годы было сделано 23, в 1947 году — 601, а в 1948 году — 4549 автомобилей. На какое-то время в 1948 году выпуск даже был приостановлен для доработки конструкции машины.

ГАЗ-М-20 «Победа» имела несущий кузов (первым среди советских автомобилей) типа «фастбек» с покатой задней частью. Это был один из первых в мире кузовов так называемого «понтонного» типа — без выступающих крыльев и подножек. Под капотом машины стоял четырехцилиндровый мотор объемом 2,1 литра и мощностью 50 л. с. Он сочетался с трехступенчатой несинхронизированной коробкой передач, которая в 1950 году была получила синхронизаторы второй и третьей передачи.

Стоимость автомобиля составляла примерно 16000 рублей, «Москвич-400», к примеру, стоил в два раза дешевле.

В 1948 году было запущено производство модернизированной «Победы» второй серии. У нее была улучшена подвеска, а в салоне появился отопитель.

В 1949 году появилась версия «кабриолет» с открывающимся тканевым верхом крыши, она была на 500 рублей дешевле закрытой машины. Тогда же специально для таксопарков начали делать модификацию ГАЗ-20А.

Кабриолет ГАЗ-М-20 «Победа», 1949–1953

Кабриолет ГАЗ-М-20 «Победа», 1949–1953

Автомобиль третьей серии (ГАЗ-20В «Победа») встал на конвейер в 1955 году. Этот автомобиль можно было узнать по иному оформлению облицовки радиатора. Модернизированный двигатель стал чуть мощнее (52 л. с.), на машину начали ставить радиоприемник.

ГАЗ-М-20В «Победа», 1955–1958

ГАЗ-М-20В «Победа», 1955–1958

В 1955 году был создан ГАЗ-М-72, у которой кузов от «Победы» был поставлен на шасси внедорожника ГАЗ-69. В небольших количествах по заказу МВД и КГБ делали версии с форсированным четырехцилиндровым мотором и с шестицилиндровым силовым агрегатом от «ЗиМа».

Производство ГАЗа-М-20 завершилось в 1958 году. Всего было сделано 241497 автомобилей, включая полноприводный ГАЗ-М72 (4677 машин) и кабриолет (14222 машины). «Победу» экспортировали в Финляндию (там она была очень популярна у таксистов), другие страны Скандинавии, Бельгию, Великобританию. В 1951 года в Польше выпускалась лицензионная версия автомобиля под маркой Warszawa.

Отзывы



Последние комментарии

фарух 9 декабря 2014

почему наш автопром умер?ответ прост.у власти на 80% пятая колонна.зачем тратить деньги на какието разработки,выпускать новые конкурентно способные авто.когда намного проще,продал газ,продал нефть и закупил за кардоном готовые авто.правильно запад ввел санкции!!! он бы еще ввел бы санкции на поставки запчастей к своим машинам.тогда думаю и наш автопром бы ожил:smile_7::smile_19:

колян 4 марта 2015

сегодня хотел купить такую бля 2ляма ахереть а я приехал соткой смешно

артм 11 мая 2015

хороша тачка

Всего 4 комментариев к автомобилю ГАЗ M-20 Победа. Добавить свой комментарий.

Модельный ряд ГАЗ

Газель Газель Некст Газель Некст Ситилайн Газон Некст Соболь 03-30 05-193 11-73 12 13 Чайка 14 Чайка 21 Волга 22 23 2330 Тигр 24 Волга 3102 Волга 31029 Волга 3105 3110 Волга 31105 Волга 3111 Волга 3307 3308 3309 3934 СИАМ 3937 Водник 4 42 4301 51 52 53 53П 55 60 61 63 64 65 66 67 69 А АА ААА Газель Некст ЦМФ М1 М415 М-72 ММ M-20 ПобедаСадко Некст Соболь Некст Валдай Вектор Некст

English: GAZ M-20 Pobeda.

Эту страницу ищут по запросам: цена ГАЗ M-20 Победа, характеристики автомобиля, подробная информация о модели ГАЗ M-20 Победа.

Популярное на сайте

Новости партнёров

Сейчас комментируют:

  • Ferrari 812 Superfast Где она
  • Ferrari 812 Superfast Нет коробки передач
  • Subaru R2 И еще одна такая же субару как альфа
  • Subaru R1 Морда как у марки альфа у японцев что своя альфа
  • Subaru Viziv-7 Я считаю что это очень удачный и продаваемый авто будет в России если…
  • Hyundai Solaris Алмин исправь.Седаны продолжали выпускать до декабря 2016 года,а не 20…