Новости 24.01✦8 ◉ 3 183
Новый кроссовер «Лада Азимут» вновь заметили во время испытаний на дорогах Тольятти. На этот раз в объектив фотографа попала машина в базовой комплектации.
Фотографии прототипа «Лады Азимут», частично оклеенной маскировочной плёнкой, опубликовал пользователь сайта Platesmania. Кроссовер и ранее замечали в Тольятти во время испытаний, но на этот раз в объектив фотографа попал автомобиль в базовой комплектации — именно его можно увидеть на заглавной фотографии.
У такого «Азимута» простые штампованные диски вместо легкосплавных, нет панорамной крыши и двухцветной окраски кузова, а накладка на задней стойке выполнена из чёрного некрашеного пластика. Ранее на выставках и мероприятиях показывали только кроссоверы с максимальным оснащением.
Кроссовер «Лада Азимут» разработан на модернизированной платформе «Весты», поэтому полного привода у кроссовера не будет — только передний. Внешний облик модели выполнен в новом стиле, благодаря чему машина выглядит вполне современно и не похожа на другие «Лады».
Автомобиль предложат с модернизированными бензиновыми моторами собственной разработки: 1,6-литровым мощностью 120 л. с. или 1,8-литровым мощностью 132 л. с. Трансмиссии — от китайского поставщика, шестиступенчатая механика или вариатор.
Cтарт производства «Лады Азимут» намечен на конец лета или начало осени этого года. А продажи должны начаться «ближе к четвёртому кварталу», рассказал недавно президент АвтоВАЗа Максим Соколов.
Сколько будет стоить новинка? Информации об этом пока нет, но Соколов заявил, что с объявлением цены на модель «будем тянуть до последнего». Кроме «Лады Азимут» в 2026 году АвтоВАЗ планирует выпустить ещё две новинки.
Интересное в нашем телеграме:
• УАЗ неожиданно показал новый внедорожник
Темы: #АвтоВАЗ #Лада #Лада Азимут
Комментарии
Заика25.01.2026ответить
Ох уж эти сказочники.
Александр25.01.2026ответить
Платформа Спутника/Самары тоже изначально не имела полного привода, тем не менее на той же платформе создавались и полноприводные модификации. Причём как множество раллийно-спортивных, так и обычная дорожная Виктория 4х4, не говоря уж про созданные на других платформах в том же кузове, как Тарзан например. И то было в 20 веке. Так что ничего не мешает в 21 веке сделать полный привод и Азимуту.
диверсия25.01.2026ответить
если остановиться взглядом на тяжелой морде, то это грузовик на маленьких колесах. недодизайнеры ВАЗа специально что ли очередного уродца нарисовали? мало им Хрея сандеро?
☹ Анонимный посетитель25.01.2026ответить
Ну вот зачем на него китайский вариатор ставить, не нахлебались еще?
Вопрос25.01.2026ответить
А чо тут не было и нет новостей ни про трак-триал и бахи, ни про ралли "Шёлковый путь", ни про нынешний "Дакар"? Просто после того как в 2022 году из спорта выгнали КАМАЗ и МАЗ, Дакар-2026 теперь Ивеко выиграл. Почему про это не пишите? Это ж интересно, это же спорт!
Авчераответить
Зачем Азимут так долго испытывать, если платформа Весты давно отработана? Надёжности с китайскими агрегатами всё равно не будет. Или на испытания выделены средства и их нужно отрабатывать(изображать)?
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
Ерчем24.01.2026ответить
Тянуть до последнего.Последнего чего?Или кого?Господину Соколову верить не стоит