Новости 17.01✦30 ◉ 39 623
В наличии у российских дилеров появились компактные электромобили Eonyx City. Сборку таких машин начали в Калининграде в прошлом году.
Микроавтомобиль Eonyx City — это переименованная копия одного из китайских электрокаров. Такие маленькие и маломощные машинки относятся к категории «тяжёлых квадрициклов», на которую распространяются ограничения по массе и мощности мотора. Для управления подобной техникой нужны «легковые» права категории B1 и госномера мотоциклетного образца.
Длина двухместного электрокара Eonyx City с дизайном «под Mini» составляет всего 2,86 метра — меньше, чем у «Оки».
Заявленный запас хода — всего 100 км, а на зарядку батареи от бытовой электросети потребуется около 8 часов. Быстрая зарядка для модели не предусмотрена. В движение Eonyx City приводится электромотором мощностью 10 л. с.
Характеристики у машины очень скромные, а вот цена «взрослая». Eonyx City стоит 895 000 рублей — дороже базового седана «Лада Гранта». Судя по официальному сайту, сейчас у марки есть дилеры в Москве, Калининграде, Новороссийске, Кранодаре и Новосибирске.
Кроме миниатюрных маломощных электрокаров «Автотор» выпускает и большие люксовые кроссоверы — недавно в Калининграде возобновили сборку модели BMW X7.
Интересное в нашем телеграме:
• УАЗ неожиданно показал новый внедорожник
Темы: #Eonyx #Eonyx City #Электромобили
Комментарии
Ха-ха 17.01.2026ответить
С бензогенератором на крыше будет слишком дорого, лучше со стороны пассажира сделать велопедальный привод на генератор. Если будут крутить, чередуясь, то точно не замëрзнут. А запас хода станет неограничен. Точнее ограничен лишь запасом сил у экипажа.
Да уж17.01.2026ответить
Цена как у Гранты... А кстати интересно, в СССР мототоколяска-инвалидка СМЗ тоже стоила как полноценные Жигули и Москвич, или всё же дешевле?
Андрей 18.01.2026ответить
Мотоколяска выдавалась инвалидам бесплатно
Веня Лифчиков17.01.2026ответить
Уж ты.Меня просто распирает гордость за Российский автопром.Это же реальная забота о малообеспеченых гражданах нашей великой и могучей державы
117.01.2026ответить
её цена 300 тыс
2 17.01.2026ответить
И впридачу комплект колёс с дисками
Евгений 18.01.2026ответить
Да тыщ за 50 можно взять вместо велика до магазина соседнего сгонять
Дед Макар18.01.2026ответить
А я бы ездил на такой с превеликим удовольствием.Ездил бы,если смог бы купить.
Шахтер 18.01.2026ответить
Для целевой аудитории - курьеров и доставщиков еды, дорого. Для остальных не нужен.
Евгений18.01.2026ответить
Запас хотя бы паспортный километров на 250 и скорость 100, может быть и зашла бы в эту цену,а так это аккамуляторная газонокосилка с реальным запасом хода зимой 10 км
Евгений 18.01.2026ответить
У этого нет не целевой аудитории ни ниши на рынке, ребёнку купить дорого да и права только с 18 получить можно. Ну если только у вас поле для гольфа то сойдет по лету)))
Иван18.01.2026ответить
Когда цены взлетели на авто. Все кричали дорого, авто по цене квартиры! Тогда нашли выход из этой ситуации и подняли цены на квартиры
Александр18.01.2026ответить
В России все дорого всегда!
Михаил18.01.2026ответить
Пустая трата денег, для стабильного геморроя.
Алексей18.01.2026ответить
Евнух не поедет, за одно название
☹ Анонимный посетитель18.01.2026ответить
Цена завышена раза в два. С ней заведомо провал и выглядит как очередной отмыв бабла. Зачем это нужно по цене гранты?
Федя Какашкиш 19.01.2026ответить
Вместо самокатов раставят по городу.Это прогресс.Главное получить разрешение ездить на них без водительского удостоверения Господа депутаты не спите.
Николай 19.01.2026ответить
Реально дорого,характеристики очень слабые ,100 км- это мало за такую цену.Либо пробег увеличить нужно до 250-300 км, либо цену снижать до 400 тыс.Еще не факт ,что будут брать.Она же мини!За такие деньги можно Лиф нормальный взять с пробегом 100-150 км.Так это японец, полноценный функционал, полноразмерный кузов, плюс быстрая зарядка.Ну у нас как всегда: все хорошо, только очень дорого.
Игорь19.01.2026ответить
Электрокар - утопия. Гарантированный провал. Судьба та же что и у е-мобиля.
Александр19.01.2026ответить
Смотрел на неё в автосалоне в Краснодаре, сляпана по внешнему виду, топорами и молотками. Лобовое вроде просто герметиком замазали, ценник 910тыр
Ильхан 19.01.2026ответить
А чё,теперь 910 тыров большие деньги чтоль.Чё на них купить можно.Да ни хрена не купиш.А ты видать лодырь и туник по жизни.
Александр19.01.2026ответить
Утиль сбор даёт свои плоды.нынишние реалии из Госдумы всех пересаживают на инвалидки. Особенно забавляет лозунг на выборах мы все вместе. Только не одного депутата даже из деревни не видел на инвалидке.
Александр19.01.2026ответить
Потом удивляемся почему большой процент смертности на дорогах?забота государства о населении в действии.грошь цена в стране жизни людей
Пенсионер22.01.2026ответить
Коментарии должны быть удобными?
Мой почему то прожил пару дней и бесследно исчез.
☹ Анонимный посетитель23.01.2026ответить
Цена убьет сей авто
Сергей 23.01.2026ответить
Ручная сборка всегда в цене! Это вам не китайский завод с выходом +100500 в месяц машин.
Пьер Ришар24.01.2026ответить
По дому ездить.
RaptoR26.01.2026ответить
А какая там максималка с этими 10 л.с.? 45-50?
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
Х17.01.2026ответить
Что за название придумали идиотское, да ещё и на латинице написанное? Надо было на него прилепить шильдик СМЗ/СеАЗ и заодно отчитаться о возрождении очередного советского брэнда. Мол, новая инвалидка, наследница С-1Л, С-3А и С-3Д. Ну и управление ручное предлагать как опцию. А для увеличения запаса хода и отопления в комплекте предлагать бензогенератор на накрышном багажнике, чтоб соответствовала российским условиям эксплуатации.