Бюджетная иномарка! ЗАЗ Шанс или Деу Нексия?

10 января 2012, 15:36 #636

Макс раздвоился Их два теперь?

10 января 2012, 15:43 #637

На нексии и на ланосе устанволены двс A15SMS разница в лс. у ланоса 86, у нексии 80.

Это все из-за того, что у ланоса СЖ повыше (башка пилена вроде и Е3).

При обрыве ремня у нексии клапана не гнет, у ланоса будет встреча, место которой изменить нельзя...

10 января 2012, 15:44 #638

эт товарищ меня не правильно понял. я имел ввиду у меня брат и у него такая же белая приора универсал как у макса

10 января 2012, 15:44 #639

"Знаю что товарищ с Ником орск напишет что она холодная и пр.

Его знаю лично - хороший человек и рад что ему попалась хорошая приора"

10 января 2012, 15:45 #640

Да не... товарищ всё правильн понял...

10 января 2012, 15:47 #641

по факту это двиг митсубиши, в котором 16 клапанов и один распредвал.

Почитайте у Бормана.

такие двигатели хохлы ставят для внутреннего рынка.

К нам будут поставляться шансы с 1,4 16 101 лс. (как на авео лачетти) + акпп

10 января 2012, 16:09 #643

Конечно, конечно? Только причём тут Нексия и Шанс. Кстати, в Лукоморье вычитал, что Шанс--это младший брат Нексии!

10 января 2012, 16:18 #644

это произошло изза непонятки в которой уже разобрались.

сначала был праотец - оплеь кадет, потом он превратился в дэу нексию и собирался в корее, затем сборка переехала в узбекистна, затем GM принял решение освежить внешность и сделал Дэу Ланос (Шеви ланос), сборка перенеслась в ридну украину, потом лицензия на сборку кончается, а производственная линия остается и не пропадать же добру даром - меня логотип и название теперь он ЗАЗ Шанс. также в украине был сенс, другие крышка багажника и задние фонари.

платформа как была опель кадет, так и осталась. начинка осталась изменилась обертка

11 января 2012, 23:48 #645

Отремонтирован Ланос, о котором мой пост в теме "Опасные ситуации.." от 7 января, #383.После удара о колесо грузовика при 70 в час диск правого колеса "Шеви" страстно изображал заглавную букву "Г" Автомобиль был у частников, которые заменили рячаг подвески, выставили геометрию последней без применения, естественно, серьезного оборудования. Сегодня хозяин, отвечая на мой вопрос, сказал: отпускает руль-авто идет без отклонений. По всей видимости, машина (ее кузов) с честью выдержала испытание. Теперь это Шанс, но и американцы ушли. Известно также, что прекращение корейского контроля не пошло на пользу качеству Дэу. Слава Богу (говорю прежде себе ), что не в глобальном масштабе.

13 мая 2012, 02:35 #651

как сказал генерал панфилов-велика россия -а позади москва, а я не правильно сказал, кто сказл?

13 мая 2012, 10:00 #652

чуть-чуть неправильно: Россия и Панфилов с большой буквы пожайлуста

13 мая 2012, 10:40 #653

НУ наконец то я купил, а вы всё спорите

Ланосы

+аккуратный салон, комфортная подвеска.

-очень сильно подвержены коррозии, а именно пороги, двери, передние крылья. Прожорливый слабый, двигатель. Отсутствие шумоизоляции в принципе.

Вывод: решено было отказаться от покупки б/у автомобиля 7-9 х годов, из за сильно выраженной коррозии. На вторичном рынке продаются плохо, объявления стоят по несколько месяцев. Если и покупать то только новую, 1.5 sx на два года. Но при этом потеря при продаже будет очень ощутима, что делает покупку мало привлекательной.

Нексия

+комфортная подвеска, приемлемый двигатель 1.5 (не втыковаый, тяговый)

-слабая жесткость кузова, тесный, архаичный салон, сильно опущенный, нерегулируемый руль, нет выбора кузова, не трансформируемый багажник.

Вывод: вариант покупки нексии б/у вообще не рассматривался, а новая в силу относительно не малой цены, не соответствует желаемым критериям, слишком много недочётов с которыми придётся мирится.

Из данного диапазона было выбран автомобиль калина, как наиболее сбалансированный и безусловно самый современный из лад.

Новая машина всегда лучше б/у. Но бюджет... И поэтому выбор пал на 2 х-4 х годовалые авто.

Калина

+просторная и высокая, трансформируемый багажник, надёжный двигатель 1.6 (8 кл), доступность всех запчастей, высокий спрос на вторичном рынке. На выбор 3 кузова, множество комплектаций.

-нечёткая работа кпп.

ИМХО.

пс: пишут слабая надёжность , пока сказать не могу время покажет

Вот и моя ласточка

2008 ноябрь, 1.6 (8кл), универсал, эур, кондиционер, автозапуск, салон велюр. 27 000км

4 июня 2012, 16:28 #654

А, б-у все-таки взяли... Че, хорошая, поздравляю. Но я себе сейчас Нексию взял, тоже примерно тот же список автомобилей пересмотрел. Подвеска отличная, в отличие от ланосов задняя полунезависимая (а не тупо балка). Меня автомобль больше всего своей надежностью привлек. Ну и ценой, конечно.

5 июня 2012, 08:59 #655

сударь, двигло шоу ланоса шоу ксюхи эдентичны (1.5) , но блин, один слабый и прожорливый, другой тяговитый ну то все проза, искренне поздравляю с покупкой Саш

5 июня 2012, 15:06 #656

Калинка универсал и хэтч вполне прилично смотрятся, а вчера у нас видел спорт

ну мне прям понравилось , формой овладели вазовцы

5 июня 2012, 15:09 #657

А передаточные числа КПП и главной пары тоже близкие?

5 июня 2012, 15:12 #658

не знаю, шо авео шо ланос с 1.5 нормально дергают и тянут

5 июня 2012, 15:12 #659

универсал мне самому нравитцо, ладный автомобильчик

5 июня 2012, 15:50 #660

не видел таких даже))

5 июня 2012, 16:15 #661

позвольте! у нексии два двигателя: 1,5 и 1,6. Тот что 1,6 он помощнее ланосовского будет. а 1,5 и правда похожи. вообще автомобили можно сказать родственники, но у нексии подвеска лучше и мягче, да о ней чаще отзываются хорошо, чем о ланосах - мои наблюдения, никого не хочу обидеть.

5 июня 2012, 16:20 #662

1.6 и на ланосы лепили, в данный момент он остался на лачах, про нексии не знаю, дело в другом, двигатели абсолютно идентичны, кроме места сборки, на ланосы с 2005 года идут опелевские лицензионные только мелитопольской сборки

5 июня 2012, 20:30 #663

Ну не Опелевский он и точно не лицензионный немецкой марки (не делал Опель 1.5 на Кадете никогда) ...вернее доработанный (в лучшую сторону ли?) спецами Корейского ДЭУ

5 июня 2012, 21:19 #664

та не знаю Серж, ты у нас спец по опелям, но крышка двигла с гордой надписью екотек)) а лицензия на сборку джиемовскоя значит))

27 июня 2012, 20:19 #665

1.6 16 клапанный-Дэу Нексия от Шевроле Лачетти, 1.5 86 лс из Кореи двигателя .Мелитополь-1.3.

31 июля 2012, 19:31 #666

нексию!!!

заз-хрень

1 августа 2012, 14:57 #667

Тот кто эту тему подбросил уже два года катаеться на чем то что выбрал сам

1 августа 2012, 15:03 #668

Ну так это обычное дело...

1 августа 2012, 18:10 #669

если он появляется на сайте, то неплохо бы у него спросить что он выбрал?

1 августа 2012, 19:32 #670

У Нексии оба двигателя от Лачетти, оба хорошие мощные и долговечные. Вот что пишут:

В 2008 году компания UzDaewoo провела рестайлинг модели. В основном были обновлены передний и задний бамперы и оптика, а также интерьер машины. Двигатели G15MF и A15MF не выполняли требования Евро-3, и сняты с производства, с заменой их на более современные двигатели A15SMS, мощностью 80 л. с. от Chevrolet Lanos и F16D3, мощностью 109 л. с. от Chevrolet Lacetti.

1 августа 2012, 19:38 #671

1 августа 2012, 19:39 #672

ППЦ! Этторио Бугатти, ты-ЛОХ!

1 августа 2012, 19:40 #673

ЗАЗ-это наше всё! Кто тут на ЗАпор с вилкой?

2 августа 2012, 18:03 #674

уважаемый, повнимательнее! Один двигатель дейстивтельно от шевроле ланоса, а второй дейстивтельно от лачетти. Мне больше нравится второй: мощнее ланосовских. С ним можно кондиционер включать на полную и это никак не отразится на самое езде в приниципе. Ресурс достаточно хороший и у того, и у другого двигателя. Еще надо учесть, что корпус у нексии чуть легче весит.

2 августа 2012, 18:09 #675

Ты хоть с конедеем разок в жару тачку пробовал?

2 августа 2012, 18:19 #676

я пробывал, вернее ехал в качестве пасажира +еще 5 пьяных рыл но 1.8 (124 кобылы) про 1.6 скажу что нормально тянет, ехали в авео, 1.6 , тоже шесть человек+водила, очень прилично тянул как для 1.6 но без кондея:)