ЗИЛ Бычок, технические вопросы

4 декабря 2018, 18:53 #38279

а болты то и не виноваты....

а потом будет "смешно"

4 декабря 2018, 18:59 #38280

попробуй проверить болты по диаметру резьбы, обычно это слабое место.

в первую очередь тянет резьбу.

Я как то мерил резьбу на шатунных болтах и обнаружил что у основания резьбы тоньше чем на краях.

4 декабря 2018, 19:00 #38281

ГБЦ завтра поедет на поверку. Выступание гильз снова перемерю. Длину старых болтов так же промерю. Блок если получится, то как Вадим посоветовал, струной прикинем на кривизну.

4 декабря 2018, 19:03 #38282

если в блоке - то обязательно нужно метчиком прогнать, там обычно грязи много(потом продуть воздухом)

4 декабря 2018, 19:05 #38283

если есть чем гбц промерить - то этим же можно и блок промерить и с этим бруском выступ гильз промерить.

4 декабря 2018, 19:06 #38284

обрати внимание на посадку гильзы, после перегрева может перекособочить..

что то подсказывает что без замены блока не обойтись....

болты то причем?? ты глянь на торцы, вряд ли они упирались, как ты думаешь...

4 декабря 2018, 19:21 #38285

Мотор не перегревали, во всяком случае с марта месяца точно. Поработал ГАЗон за это время дай бог каждому. Думаю будь там "сюрприз" от прежнего хозина, то вылез бы он куда раньше. По болтам, я уже как то сталкивался с забавными сыромятными болтами. После процесса нагрев/остывание, он уже переставал прижимать деталь.

4 декабря 2018, 19:30 #38286

Причем тут торци если они могут тянутся у меня лично из таких болтов один вытянулся ,а один аж оборвало как то так

4 декабря 2018, 19:34 #38287

если болт не левак, он не вытянется.... тем более все...

4 декабря 2018, 19:35 #38288

так тыжж пишешь после прогара ремонт первый начали.....

4 декабря 2018, 19:35 #38289

Кароч чО спорить. Завтра гляну на эти болты своими глазами, сравню их все со старыми. НапЫльничком на твердость попробую. И кстати коротких болтов он покупал 6 шт, так что осталось два новых не тронутых болта, их можно сравнить с 4-мя теми что уже "поработали".

4 декабря 2018, 19:39 #38290

А кто сказал что прогар сопутствовал перегреву или был его последствием? У нас как холода настали он наоборот мучался, что мотор выше 70 не нагреть. В день когда прокладка прогорела мороз был за 20. С теплого гаража до погрузки 10 км не проехал.

4 декабря 2018, 19:40 #38291

А где у нас не левак сейчас?! Фуфоло поголовное, даже в орижинал упаковках с проверочными галограммами.

4 декабря 2018, 19:44 #38292

как приходят зима, холода ))) так начинаются .....

было, было что то.....

4 декабря 2018, 19:57 #38293

Игорь, а прогорела случаем не между 2 и 3 котлом? Если да, и морозец и не греется, то Кент кое шо не договаривает...

4 декабря 2018, 20:30 #38294

Нет. Первый раз прогорела на 4 котле в сторону ТНВД. А после замены так же на 4-ом, но сразу на улицу вылетел кусок. При этом выброса антифриза не случилось. Он так и приехал на 3-х цилиндрах, без малого 40 км с 5-ю тоннами угля в кузове.

П.с. говорит шол все нормально, переключился с 5-ой на 4-ую и с выстрелом прорвало, мотор затрещал как пулемет.

Чужая душа потемки, и этот момент на все 100 % я тоже не ислючаю.

5 декабря 2018, 15:33 #38295

Вчера пару часиков было. Место для котла подбирал. Остановился а двух вариантах: под бампер или до аккумов. Под бампер мне больше подходит.

Так вот: Решил пробежать по схеме эфу. Все ровно. Не соплей,не переделок нет. Реле все рабочие. Цепи в норме. Но сцуко не хочет по правильному. Забава да и только))) Остался замок глянуть. Судя по схеме, с замка тоже коннект на реле эфу идет. Как говаривал Дядя Толя - хотели секса,так получите)

5 декабря 2018, 15:41 #38296

Парни,вы как крутые профи-бычководы,скажите... в районе коллектора подтек(Следы) тосола. Это прокладку давит или там что- еще есть. А то, как сам не мелкий никак не могу глянуть.

5 декабря 2018, 15:50 #38297

это прокладка, больше нечему.

это как понять?

5 декабря 2018, 15:54 #38298

грязи там много в этих местах.

уж лучше под кабину(под полик)

а самое лучшее место - это вместо возд.фильтра на правое крыло, а фильтр под кабину перенести, а воздуховод за кабину на верх.

5 декабря 2018, 17:00 #38299

Кароч. СЁдни я поглядел на прокладку и болты. Прокладка реально какая-то подозрительная. Обжалась она как-то не равномерно, как будь-то местами толщина была меньше, а местами больше. Перемерил выступы гильз, как и было, нормуль. Взяли другую прокладку, она и материалом потверже и кольца фторопластовые на нее уселись как влитые, т.е. мет. окантовки уже обжаты как надо. Старые болты перемерил и сравнил с новыми. Новые от 142-х до 144-х мм. тогда как старые 139-140мм. Но самый прикол в том что эти болты с магазина хозяин машины открутил накидным ключом без особых усилий!!!

Решили собирать на новую прокладку и старые болты. И вот тут я уловил разницу. Старые болты выдали усилие при меньшем провороте. Например затянув 14 кг/м, ставлю ключ на 17 кг и проворот от силы 1 грань. Тогда как на новых болтах тянулось от 1/2... 2/3 оборота. С 17 кг на 21 кг "старые" болты вообще по пол грани подались. Таким образом новые болты тупо "плыли" при затяжке.

Потом прогрели мотор до 70 гр. Остудили и еще раз на протяг. Двинулось буквально по 1/3 грани. Завтра прокатится с легким грузом, а после завтра еще протянем, на верочку.

5 декабря 2018, 17:10 #38300

Значит болты были репа.

может потому и прокладка не равномерно прожалась.

а то как то сильно повезло что болты и прокладка говно.

А ты не задумывался подсказать владельцу машины - что если все привалочные поверхности в норме, то можно поставить трехслойную металлизированную прокладку ФРИТЕКС

5 декабря 2018, 17:31 #38301

Ага, он бы тупо начал у меня ее клянчить. Он жа в курсе шо я такой прокладкой владею. А ждать такую под заказ, да еще на последние деньги он бы не согласился. А я в свою очередь жопашник до запасов з/ч, пока машина у меня во владении. Он ужо пытался ТНВД Чешку у меня выцыганить.

5 декабря 2018, 17:35 #38302

доведешь человека, он скоро писать кипятком будет рядом с твоей машиной.

Ты про кпп ему сказал? - ну что бы добить наверняка

5 декабря 2018, 17:39 #38303

Он давно в курсе что с моей машиной, еще до покупки своего ГАЗона. Мы с ним конкурировали на рынке 3-х тонникоф У него японец был, Исузу. Но он понимает, шо такой тюних как КаМАцовская КПП, это есть круть, а так жа шо цЭ ни есть дЁшево, особенно если выпрашивать комплект у меня

5 декабря 2018, 18:11 #38304

на верх не получится - у меня автобус ) Сама идея убрать бочку хорошая. Записал на далекое будущее.

5 декабря 2018, 18:20 #38305

я смотрю прокладка у данного двигла это классика. У себя понять могу, летняя эксплуатация. Печка была перекрыта намертво. аж кран пришлось менять. это как я читал мотор этот не любит.

Вадим,насколько критична сопливость наружу для данного двигла? Помню на вольво пять лет ездил в камеру травил тосол. Мотор был редкий. не достать было.пришлось на воду летом перейти чтоб не дымил... потом достал прокладку,но продал.

А протянуть наверно смысла не даст?

5 декабря 2018, 18:20 #38306

я смотрю прокладка у данного двигла это классика. У себя понять могу, летняя эксплуатация. Печка была перекрыта намертво. аж кран пришлось менять. это как я читал мотор этот не любит.

Вадим,насколько критична сопливость наружу для данного двигла? Помню на вольво пять лет ездил в камеру травил тосол. Мотор был редкий. не достать было.пришлось на воду летом перейти чтоб не дымил... потом достал прокладку,но продал.

А протянуть наверно смысла не даст?

5 декабря 2018, 18:35 #38307

смотри внимательнее, что трещина куда более вероятно чем из под прокладки..

более того может быть все же это масло???

5 декабря 2018, 18:42 #38308

как и у любого двс!

возьми самый надежный импортный двс - перегрей его несколько раз, собери через задлницу и получишь такую же классику.

Ты думаешь у тех же двс ямз, ваз, змз - таких проблем нет?

причина не в двс - причина в том кто эксплуатирует и ремонтирует(т.е. подход в ремонте колхозный).

Моему авто 13 лет - и ни разу не пробивало прокладку и не тёк тосол и масло из под неё. На втором быке за 8лет тоже проблем не было с прокладкой.

5 декабря 2018, 18:44 #38309

нет, масло строго уровень держит. да и менял недавно. отработка зачетная м10. можно шкворень прыскать)

5 декабря 2018, 18:46 #38310

на сколько критично - не возможно сказать, если будет сопливить по капельке и прокладку не пробьет - будет ходить, а дальше от тебя зависит - будешь ли ты это терпеть.

Протяжка может помочь, а может и нет! - протяни узнаешь.

Вообщем все это на уровне предсказаний.

Но перегреть двс - очень легко и просто, и может привести к более серьезным последствиям

5 декабря 2018, 18:50 #38311

По течи тосола по стыку блок головка. Лично несколько раз с такой засадой сталкивался. Причина была именно в прокладках. Ибо она представляет из себя бутерброд, в середине которого металлическая сетка. Так вот по этой сетке протечка и начинается. один раз помогала повторная обтяжка. А другой раз сняли голову и распотрошили прокладку. Так вот эта сетка оказалась местами тупо сгнившей. Т.е. производитель проклдаки послал всех на х*** и втулил заведомо подгнивший материал, который скорее всего хранился не надлежищим образом. Но то було на бензинках, УАЗ, ГАЗ, ПАЗ, а тут дизель...

П.с. завтра кстати распотрашу ту прокладку, шо у нас продуло вчера. и что-то мне подсказывает...

5 декабря 2018, 18:58 #38312

не совсем соглашусь, хотя ты прав. как следить и относиться. Но есть удачные конструкции, а есть нет. Вот к примеру.... сейчас катаюсь на транзите 4тонник. Инкассация версия. турбированный. топит мама не горюй. надежен. по триста тысяч уже прошли. эксплуатируются как попало и кем. в том году,зимой без тосола почти (нижний патрубок пробило)270 км шпарили до москвы. хоть бы хны. Очень много надежных моторов. Которы прощают многое. Американцы у меня были. Просто класс в этом плане. Наша у меня была только шестерка в В 94г. делал в ней все все.три года. когда все сделал. продал нахер. достала она меня)

5 декабря 2018, 19:05 #38313

терпеть конечно не буду,но пока не до этого. Делов и так хватает с машиной. Да и пока для меня это темный лес. Постепенно буду копаться. А там и до прокладки надеюсь руки дойдут.