Wroom.ru

Проблемы в мороз (не заводится)

123456

Druid

Дмитрий

17 декабря 2009, 09:01 #83

Привет всем!

У нас с понедельника днем -35 -39 ночью доходит до -45 вот это мороз в Пермском крае такие морозы были отмечены только в 1979 году, дак вот я о чем при таких морозах хоть пять аккумуляторов ставь хоть масло супер пупер залей если машину в течении 4-5 часов не завел не прогрел то поможет только либо галстук либо теплый бокс. Я свою ласточку завожу каждые два , два с половиной часа (благо шерхан не подводит, нажал кнопочку - заурчал движочек), что бы не напрягать движок, за это время масло не успевает замерзнуть. На работе у нас VW кадди 5 шт. стоят на стоянке под открытым небом во всех залито масло кастрол синтетика 5-40 у оф. дилера аккумуляторы все в норме, но после ночи не один из них сам завестись не может все до единого только с лямки заводим. Так что вывод при температуре ниже -30 если есть необходимость в автомобиле то самый надежный вариант это прогрев своего любимого коня через каждые 2-3 часа и утром будет тебе счастье

Володин

Николай

17 декабря 2009, 09:09 #84

Всё... поставил, теперь даже бензин не нужен! Тока током слегка бьёт, когда дверь закрываю! (Вчера старый снял, там в банках кисель подмароженный, даже Ориометр несасывает жидкость. Щас на зарядке, но что то мне кажется, что Судный день, с вальпургиевой ночью пришли к акамулятору! Кстати он в гарантийку входит, аль нет? Мож поменяют? А... знатоки) Не больно хочется новый покупать, 3 шку викидывать!

Alekzander99

Саша

17 декабря 2009, 09:29 #85

за трёшку хороший аккумулятор не купишь

СЕРЖ

17 декабря 2009, 11:30 #86

Позавчера вечером поставил, сегодня утром -31 с первого раза, как часы. Два года назад брал VESTA пятидесятку... Масло Шелл 5W40.

Alekzander99

Саша

17 декабря 2009, 13:02 #87

самое хорошее масло 5 на 40 при минус 33 -желе, которое можно вырезать ножом из поддона (снятом разумеется), и провернуть его стартером мало какому двигателю под силу (точнее масляному насосу)

СЕРЖ

17 декабря 2009, 14:55 #88

Саш-ты чего? Я не лапшу здесь вешаю говорю как есть. Нормально завелся

Alex777

17 декабря 2009, 15:07 #89

Alekzander99, 17 декабря 2009, 13:02

самое хорошее масло 5 на 40 при минус 33 -желе, которое можно вырезать ножом из поддона (снятом разумеется), и провернуть его стартером мало какому двигателю под силу (точнее масляному насосу)

Если это масло- дешёвая полусинтетика, то твоё утверждение будет близко к правде... ... для сильных морозов лучшим будет- хор. импортная синтетика 0W40 или 0W30...

Tornado

Сергей.

17 декабря 2009, 15:41 #90

Пацаны, был у меня однажды такой случай. Гараж у меня холодный"метал". Короче, включив электо подогреватель ждал пока согреется двиг, ехать вдруг кудато приспичело, ну рылся в гараже чего то, а мороз бал чёт около -40*, попались мне на глаза две канистры одна с ТАД-17 а другая с шеловской трансмиссионкой синтетикой, я взял да перевернул их обе в руках, ТАД-17 таки осталась примёрзшая к дну канистры, даже не провисла, а вот шеловская трансмиссионка потекла, туго но потекла, вот вам и синтетика, а у трансмиссионки вязкость 75w-90, вот так! Можете не сомневатся в правдивости могу поклястся чем угодно хоть своим здоровьем, а это не пустой звук я думаю.

Tornado

Сергей.

17 декабря 2009, 16:24 #92

А вот ТНК мне не понравился, " ну в смысле на Камазе" на маленькой я езжу только на импортном масле, кастрол магнатек синтетика. Пока ездил, на КаМазе, на люкс-ойле, мотор был чистым и белым в нутри, а после пользования ТНК опять появился тёмный налёт на клапанных крышках, а это ни есть ГУД...

Будем менять при замене...

raga_ninjabkru

30 января 2010, 19:28 #93

у меня уже неделю не заводиться, на ул потеплело до -7, пробовал сегодня-такая же херня, крутит стартер и слегка поднимаются обороты! Подскажите пожалуйста, может быть такое что топливо замерзло в насосе или это все херня?

OKABAN

Олег

31 января 2010, 13:31 #94

Да ты уже стаскай её на диагностику! Чего ты мучаешься? При -7 бенз уж точно не мерзнет, если в нем воды нет

raga_ninjabkru

31 января 2010, 14:18 #95

так а если там вода , что делать?

Бумеранг

Николай

31 января 2010, 14:31 #96

raga_ninjabkru, правда, в честь чего такие мучения? Помнится я сходу тебе советовал несколько простых телодвижений, не помогут- значит на диагностику...

Трудно помочь стуча по клаве, когда задаешь вопрос что такое РХХ и ЭБУ... мужика опытного к машине тащи, если диагностика не светит... Не томись, удачи тебе.

Бумеранг

Николай

31 января 2010, 14:36 #97

raga_ninjabkru, 31 января 2010, 14:18

так а если там вода , что делать?

Ну если предположить что ты угадал, и у тебя только ледяная пробка до сих пор от былых морозов, то самое простое утащить машину в тепло, чтобы растаяло всё. С водой в теплом помещении как-нить продуешь прокруткой, заведешь. Только у тебя чую не то

Алексей 2009

31 января 2010, 14:55 #98

raga_ninjabkru, 31 января 2010, 14:18

так а если там вода , что делать?

Что никак? Давай разбираться. Когда ключ повернул (до положения стартер) слышишь как бензонасос качает и в конце должен произойти негромкий щелчок реле которое находиться под бардачком слева от ног пассажира. Далее в положение стартер, что происходит. Как крутит, есть ли вспышки? Да перед всем этим самое первое замени свечи, заряди АКБ и посмотри ремень ГРМ на предмет целостности - не порван случаем, проверь есть ли искра (при замене свечей посмотришь). Если насос, то его заменить ни каких проблем, сам не сможешь в ближайшем автосервисе за полчаса махнут (доступ к нему находиться под задним пассажирским сидением).

Если заведешь, залей спирт в бензобак в пропорции 100 мл литра на 10 литров бензина и км так 50 -70 погоняй для того, что бы вода вся "выгорела", а дальше ни ногой на эту бензоколонку (ежели это действительно бензин с водичкой).

Бумеранг

Николай

31 января 2010, 15:09 #99

Я ещё ему 24 января ну ту же по сути простую инструкцию дал в личку :

Чтобы сказать что у тебя с машиной - надо быть рядом с ней...

Гадать-занятие не лучшее. Был бы рядом - я завел. А так я только советую с чего П Р О Щ Е начать, если причина в другом, то немного и потеряешь времени...

АКБ?-конечно может быть. Может тихо крутит - не знаю. Из тепла - хорошо, но надо быть уверенным что АКБ ЗАРЯЖЕНА до плотности эл-та 1,28-1,29. И конечно все исправно - стартер, модуль зажигания, ВВ провода, бензонасос, форсунки, свечи.

Советую пока на зиму:

1.Иметь новый комплект свечек, например БРИСК для инжекторных...

2.Поставил заряженную АКБ (свечки уже новые стоят на местах- ждут).

3.Включил габариты, можно ещё аварийку (подогреть немного током АКБ, если не из тепла принес). Потом все мигалки через пару минут выключил.

4.Ключ на зажигание - слушай отработал ли бензонасос? Если прожужжал - ключ на стартер! (при выжатом в пол сцеплении). Крутишь 5-7 сек, если не схватывает, но не более. Через полминуты отдыха АКБ опять 5-7 сек... Но более трех попыток не делай не мучай, значит причина есть для отказа завестись...

Алексей 2009

31 января 2010, 15:54 #101

DATSUK.13, 31 января 2010, 15:49

Алексей да у него свечи уже залиты. Нужен новый комплект свечей. Да и после снятия старых покрутить стартером, что бы весь бензин из цилиндров вылетел, потом уже новые закручивать.

Согласен на все 100+++++++

Толстый

Владимир

31 января 2010, 20:05 #102

температурный запуск в сигналке - это вещщщ!!! Но бензин жрет, зараза

solovei1159

Владимир

31 января 2010, 20:16 #103

Читал, что можно свечи не вывертывать, если они залиты, что навряд ли, в таких случаях нажимают полностью на газ и стартером гоняют сек 5-7, выключают зажигание, включают и как обычно заводят, может это только на наших авто?!

ckam@

Максим

31 января 2010, 20:17 #104

solovei1159, 31 января 2010, 20:16

Читал, что можно свечи не вывертывать, если они залиты, что навряд ли, в таких случаях нажимают полностью на газ и стартером гоняют сек 5-7, выключают зажигание, включают и как обычно заводят, может это только на наших авто?!

ну на карбьюраторах это точно деиствует

Bob

Владимир

31 января 2010, 20:21 #106

ckam@, 31 января 2010, 20:17

ну на карбьюраторах это точно деиствует

Первый раз слышу такое. Вот инжекторные продувают.

solovei1159

Владимир

31 января 2010, 20:34 #107

ckam@, 31 января 2010, 20:17

ну на карбьюраторах это точно деиствует

Не спорю, почитать надо эксплуатацию, сейчас под рукой нет, в гараже, Помниться, что такое есть, проверю

леший 29

валерий

31 января 2010, 20:47 #108

Пробовал продувать при полном нажатии на газ-вывернул свечи-залиты. Может летом и помогает, но зимой...Машина-таз инжектор. Дома свечки на плите погрел-и с полтыка. Ну это так кому не лень, а

raga_ninjabkru

1 февраля 2010, 12:17 #109

поменял свечи-стала заводиться! но как то хреновенько! может свечи не супер или бензин???????????????

P S причина -некачественный бензин и вообще сказали что инжекторные должны ездить на 95!, т к засираются форсунки свечки и тд!

OKABAN

Олег

1 февраля 2010, 15:26 #110

Сегодня утром у нас было -44. Мой танк (Патруль) после 20 минут езды заглох прямо на ходу! На галстуке дотащили до гаража, покурили полчасика , завел и ... снова поехал. Днем было -38, больше не повторялось. Что делать знаю, но лень. Скоро лето!

123456

Самое популярное