14-я или Нексия?

28 июля 2010, 05:02 #181

Там не тех двух первых даже ремень ГРМ можно на 5-6 зубцов выставить не так - что сцука характерно не заметишь - глюков не будет!

28 июля 2010, 16:01 #182

Ну тут ты Лёха загнул! Такого не может быть. Тут на один то зуб метки не совпадут и то машина либо еле плететься, либо бенза жрет не меряно!

28 июля 2010, 16:13 #183

Неа Олег, уже на эту тему говорил с мастеровыми...

28 июля 2010, 16:15 #184

Такого быть не должно. Но спорить не буду

28 июля 2010, 16:19 #185

Это же вечные движки, ты чё Олег!?

28 июля 2010, 16:47 #186

Но положение меток на них распространяется как и на остальные!

28 июля 2010, 21:04 #187

они и без ремня ГРМ мощьности не теряют

29 июля 2010, 03:32 #188

Ну эт ты канешна малость загнул, но лопнувший ремень никаких проблем не даоставляет - самое сложное что придётся делать - выставлять зажигание или фазы газораспределения!

29 июля 2010, 17:18 #189

Вот тут ты прав! Это то японцы предусмотрели. И вообще они по мозгам впереди планеты всей! Ну после наших конечно.

30 июля 2010, 20:39 #190

Рябяты не знал я темнота деревенская что уже изобрели вечный двигатель, вот что значит провинция, пойду голову пеплом осыплю!

30 июля 2010, 20:41 #191

Не обожгись тока...

30 июля 2010, 21:33 #192

Вечного не чего не бывает

Вечным может быть бетон, заливаемый 1 к 3( соотношение: песок-цемент), на 1000 лет хватит ( если цемент Новосибирский ( г. Искитим)), а так как ты думаешь двигла хватит на 20 лет, при умеренно-щедящей эксплуатации

31 июля 2010, 09:48 #193

Их называют движки-миллионники не за так...

22 октября 2010, 18:27 #194

ты как петросян в известном монологе шпингалеты рекламируешь)))

22 октября 2010, 22:11 #195

Все верно. Тока вот шпингалетики то выходят дорогие по 600 р. за штуку.