Лада Ларгус на конвеере!!! Конец Приоре и Калине!

4 апреля 2012, 20:08 #1

Владимир Путин дал старт производству Lada Largus на АВТОВАЗе. Автомобиль выпускается на новой нитке. Ее производственные мощности рассчитаны на выпуск 350 тысяч автомобилей в год.

В 2012 году на АВТОВАЗе планируют собрать 25 тысяч Lada Largus

Lada Largus создан на платформе B0, той же, на которой построены Renault Logan и Sandero и, по сути, является братом-близнецом уже продающихся в Европе Renault Logan MCV и Dacia Logan MCV.

Различия между автомобилями минимальны – измененный передний бампер с интегрированной решеткой радиатора и имя. Имя, кстати, взято из латыни, с которой Largus переводится как «щедрый». Учитывая, что универсал производится как в пяти-, так и семиместном варианте, название довольно точное. Ведь цена пятиместного пассажирского автомобиля в базовой комплектации – 349 тысяч рублей.

Универсал Lada Largus в зависимости от комплектации оснащается кондиционером, подушками безопасности водителя и переднего пассажира, регулируемым по высоте водительским сиденьем, трехточечными ремнями безопасности, системой Isofix для крепления детского кресла, антиблокировочной системой тормозов и MP3-магнитолой.

Характеристики автомобиля, заявленные автозаводом ранее, в точности соответствуют техническим данным Renault Logan MCV, что дает полную уверенность – первое время Lada Largus будет выпускаться только с неприхотливыми французскими силовыми агрегатами: 1,6-литровыми 84- и 103-сильными бензиновыми моторами. И с той же неубиваемой подвеской, которая возвела Logan-седан в глазах многих российских автолюбителей в ранг идеальной «рабочей лошадки».

За руль первой Lada Largus Владимир Путин так и не сел, но оставил свой автограф на капоте

Lada Largus выпускается в трех версиях: 5- и 7-местный пассажирский универсал и грузовой двухместный фургон. Производство - полного цикла. Специально под эту модель на заводе были построены три новых цеха: сварки, окраски и сборки.

Заявленная производителем цена Largus от 319 тысяч рублей за грузопассажирскую версию и 349 тысяч рублей за универсал практически совпадает с ценой других моделей завода. Lada Kalina в том же кузове продается за 293 тыс., а Priora - за 360 тысяч рублей. Но Largus можно купить и семиместный, и в этом случае у него попросту не остается соперников. Таких недорогих и вместительных автомобилей на отечественном рынке просто нет.

С нового конвейера только в этом году сойдут 25 тысяч Lada Largus. А с 2013 года на этой же нитке планируют собирать 140 тысяч автомобилей Renault (две модели), 70 тысяч Nissan Almera и 70 тысяч Lada Largus ежегодно.

4 апреля 2012, 20:08 #2

4 апреля 2012, 20:09 #3

4 апреля 2012, 20:10 #4

и у меня 1-ый вопрос почему они все серые??? так трудно хороший металлик закупить!

4 апреля 2012, 20:12 #5

погнал немного, вроде есть металлики, но не знай как будут выглядить на авто, надеюсь не слишком скучно, серо и т. д.

4 апреля 2012, 20:14 #6

LARGUS пассажирский LARGUS фургон

Ледниковый

Серый базальт (металлик)

Дипломат (металлик)

Платина (металлик)

Феникс (металлик)

Морской Кентавр (металлик)

Рубиновый браслет

Кашемир (металлик)

Венера (металлик)

с названиями как всегда!!! Россию не победить!!! Морской Кентавр!!!!!

4 апреля 2012, 20:30 #9

за 349 т. р. в нём ничего нет как в Гранте стандарт!! Вообще ничего!!! а кондик, подушки - опции даже в люксе!! Придумали аж 9 пакетов опций! Полная комплектация по предварительным данным перевалит за 550 т. р. так что Калины и Приоры поживут ещё и похоже долго!

4 апреля 2012, 20:35 #10

названия цветов веселят.

4 апреля 2012, 20:37 #11

и супер опция есть "Пороги передних дверей из самоклеящейся пленки" !! это не шутка, так и написано!!! я правда сам не понял в чём прикол

4 апреля 2012, 20:51 #12

4 апреля 2012, 20:52 #13

Я думаю машина вообще не конкурент ПриороКалиноГрантоСамаре - машина хороша как коммерческий фургончик и 7-местка для многодетных.

Я сомневаюсь, что будут хорошо покупаться пассажирский - дороговато. А как рабочий фургон то вариант неплохой

4 апреля 2012, 20:54 #14

не дай Бог купить

4 апреля 2012, 20:57 #15

почему?

4 апреля 2012, 20:58 #16

На первом фото на катафалк смахивает , иль может ракурс такой, неудачный...

4 апреля 2012, 20:59 #17

Так это и есть катафалк - для мертвых овощей и фруктов

4 апреля 2012, 21:01 #18

да он ужасен, я видел его в реальности на позапрошлой выставке в москве MIMS

4 апреля 2012, 21:03 #19

м почём нынче Лада Логан универсал?

4 апреля 2012, 21:04 #20

550 в люксе говорят

4 апреля 2012, 21:04 #21

Так его и представляют как городской фургончик

4 апреля 2012, 21:06 #22

рассмешил! фургончик, особенно в комплектации люкс за 550 руб.

фургончик - это рено кангу, ситроен берлинго и им подобные!

4 апреля 2012, 21:07 #23

тогда название данной темы неактуально

4 апреля 2012, 21:08 #24

Пустая цельнометалическая от 350. А 550 это для особых извращенцев

4 апреля 2012, 21:22 #25

А мне эта тема интересна, мне нужен развозной фургон для города по убитым дорогам, слышал, что у логана ходовая такая же живучая как и на десятом семействе ВАЗа, а у Ларгуса кузовок поболя чем на Приоре универсал, так что присмотрюсь

4 апреля 2012, 21:35 #26

А у нас тут давно эту нишу Тойота Пробокс заняла уже Объемные, выносливые универсалы, свежих беспробеговок уйма на Петухах продается. Для города, по хозяйству самый раз и с автоматом Ну и плюс Калдинки, Авениры, Хонды Партнеры и прочие

4 апреля 2012, 21:37 #27

И стоит наверное тоже около 550 тысяч - как Логан Универсал, да?

4 апреля 2012, 21:41 #28

500 рублей 09 год стоит без пробега

07 вот http://novosibirsk.drom.ru/toyota/probox/7110201.html ВэДовая причем

4 апреля 2012, 22:40 #29

Пустая пассажирская - от 349 тысяч!

5 апреля 2012, 07:19 #30

Ну за уралом это может и актуально, но здесь, новый Ларгус с левым рулем, на который есть ТО и гарантия, толее актуален чем пятилетний Пробокс с пробегом 80000 (а может оказаться и 280 000) да еще и правым рулем

5 апреля 2012, 08:33 #31

Примерно так же.

5 апреля 2012, 08:36 #32

Так и будешь у официалов на подьёмнике висеть, по гарантии А Саксид-Пробокс-беспроблемный авто, ни разу не слышал, что б ломались. Только страшненький, ну, и Ларгус не красавец.

5 апреля 2012, 08:37 #33

..А пробег можно пробить прямо с аукциона. Только лохи на Зелёнке наобум покупают.

5 апреля 2012, 08:39 #34

Убила речь перед написанием автографа...мы должны..., мы будем..., нам надо... (ВВП). мля мыло мыльное. Чего в итоге добиваются -не понятно.

5 апреля 2012, 09:14 #36

были мысли у меня в будущем взять себе грузовой вариант. но передумал. с сервисом у нас не очен. один официальный представитель. запчастями на вазы особо ни кто не торгует. ларьки на каждом углу не стоят. с коробкой автомат я наверное ни когда не дождусь комплектации. привык к хорошему. а дергать ручку не особо мне охото. если в ближайший не начнут ставить акпп. будем опять брать японца.

5 апреля 2012, 09:14 #37

ну а шо по агрегатке там будет? рено чи ваз?

5 апреля 2012, 09:18 #38

а почему конец приорам и калинам? Мне кажется лидером продаж будет приора или гранта