Капитальный ремонт двигателя МТЗ (Бычок)

10 марта 2012, 22:05 #106

доброго вечера волк

я снял стартер от него прет паленым

вроде не насиловал

2 дня коту под хвост так и не смог завести

10 марта 2012, 22:19 #107

А вы в личке не пробовали переписываться она для общения друг с другом и предназначена

10 марта 2012, 22:19 #108

конечно печально что не мог завести (((

10 марта 2012, 22:43 #109

ВИКТОР Я СНИМАЛ ДВС У ТОВАРИЩА С КОРОБКОЙ. СНИМАЛИ ТОЛЬКО КРЫШКУ И ПРОСТАВКУ

10 марта 2012, 22:50 #110

каму как удобно

10 марта 2012, 23:05 #111

СНИМАТЬ С КОРОБКОЙ ЕСЛИ ТОЛЬКО НА ЯМЕ, БЕЗ ЯМЫ НЕ ПОЙДЕТ

10 марта 2012, 23:33 #112

Ну, как говорится по факту будет видно. Как пойдёт, так и вытащим, спасибо за советы.

10 марта 2012, 23:44 #113

всем привет подскажите люди добрые у меня газ 3309 вот у меня такая проблема сломал целиком поршень и гильзу поменял поставил все 4 новые поршыни и гильзы после этого машина вобще не заводится можно завести но с трудом подскажите в чем может быть проблема? и еще поршни раньше стояли с большым отверстием камеры сгорании а я сейчас поставил с маленьким отверстием это может как то повлиять?

10 марта 2012, 23:56 #114

ДА ВЛИЯЕТ, У ТЕБЯ ИНТЕРКУЛЛЕР СТОИТ.

10 марта 2012, 23:59 #115

что мне надо сделать чтоб все встала на свои места?

11 марта 2012, 00:06 #116

ПОПРОБУЙ ЗАЖИГАНИЕ ПОСТАВИТЬ ПОРАНЬШЕ ИЛИ ПОЗНЕЕ

11 марта 2012, 00:13 #117

я пробовал это не много только помогло

11 марта 2012, 00:22 #118

блогадарю за ответ

11 марта 2012, 10:48 #119

ну что могу посоветовать!!! у тебя уменьшилась камера сгарания а тнвд и форсунки отрегулированы под другую камеру сгорания!!! и переливает и за этого плохо заводятся так что регулировай

12 марта 2012, 01:50 #120

я снимал кабину 1 час делов. потом движок с коробкой в сборе 700 кг. зато везде подлезеш.

12 марта 2012, 08:42 #121

а кабину как снимал? подъемникам?

12 марта 2012, 10:04 #122

трактор с куном. есть такой. вот им и снимали. и кабину со спалкой и двиг с коробкой. помоему так проще везде подлезеш.

12 марта 2012, 10:09 #123

а кабину снимал так. открыл окна с обоих сторон, пропустил через салон ленту для стяжки гуза и на крыше соеденил.

12 марта 2012, 17:03 #124

хо конечно интересно но мне проще коробку снять чем кабину!

12 марта 2012, 18:35 #125

подскажите пожалуйста бычок начал тупить масло не ест работает нормально расход соляры 13-15 скорость берёт туже что и раньше накат хороший не дымит. а на разгон тяжелее?

12 марта 2012, 18:47 #126

смотри воздушный фильтр. А резину не менял.

12 марта 2012, 18:52 #127

фильтра чистые все. резину не менял. турбина не может?

12 марта 2012, 19:06 #128

форсунки когда последний раз чистил??? и фильтор тонкой очистки менял???

13 марта 2012, 18:46 #129

форсунки 10 т прошли фильтр тысяч пять. сегодня поменял фильтр на всякий. реакции ноль

13 марта 2012, 19:33 #130

проверь форсы и компресию!!! если все окей то смотри тнвд!!!

14 марта 2012, 14:51 #131

Для начала обьясни как их чистить

14 марта 2012, 15:15 #132

Иногда помогает смена заправки. Иногда эффект очень хороший.

14 марта 2012, 20:51 #133

Всем привет. У меня в блоке двигателя отверстие для вала от промежуточной шестерни раздолбало есть ли возможность подлатать?

14 марта 2012, 21:11 #134

Что, никто не сталкивался?

14 марта 2012, 21:52 #135

Кто подскажет, не работает аварийка, меняю реле на несколько включений 2-3 раза поменял три реле картина прежняя повороты работают нормально может не то реле , реле ставлю газелевское, может надо специальное но у меня такое стояло постоянно.

14 марта 2012, 22:17 #136

поставь реле родное которое указано в схеме

14 марта 2012, 22:21 #137

А какое по схеме, у меня нет букваря по быкам.

14 марта 2012, 22:34 #138

4331-3726026-01 реле прерывателя указателей поворотов РС950-П

14 марта 2012, 23:15 #139

большое спасибо завтра куплю, теперь знаю какое а то в магазине впаривают что попадя лижбы продать.

15 марта 2012, 16:02 #140

братцы а какая разница. реле поворотов 12 в. волга газель бык. они 950 одинаковые .главное чтобы контакты совпадали они подписаны все