Капитальный ремонт двигателя МТЗ (Бычок)

14 октября 2013, 10:38 #1020

давление если нормальное было то я думаю не зачем...

14 октября 2013, 21:04 #1021

гильзы сегодня выбил съемником,вал отнес на проверку проверили нужно рихтовать чуть чуть гнутый и нужна расточка,скоро начну сборку

14 октября 2013, 21:15 #1022

ты про какой вал говоришь?

14 октября 2013, 21:26 #1023

коленвал

14 октября 2013, 21:31 #1024

А ты не задумался почему его согнуло, и ты надеяшся что тебе его выправят?! да еще и расточка!!! а не думал купить новый?

Я бы при самом куевом раскладе бы никогда не поставил такой вал.

14 октября 2013, 21:36 #1025

и в хорошие времена этим (правкой) особо не занимались, а сейчас, скорее всего умничают, да цену набивают.... маркетинг мать его..

14 октября 2013, 21:38 #1026

ну вопервых его могли поставить уже гнутый, на легковых же правят,а расточка там получается номинал 2, буду забирать естественно буду смотреть,а новый конечно хорошо вот только слишком дорого пока

14 октября 2013, 21:41 #1027

у нас много че делают.

Был бы спрос, а предложение всегда будет. При твоем желании и твоих деньгах тебе что угодно сделают, цель - тебя оставить без денег, и положить их в свой карман, а там что дальше будет никого не волнует.

14 октября 2013, 21:45 #1028

ага, только могут в другую сторону поправить.. этот процесс практически непредсказуем... так мол, все равно выбрасывать, а вдруг получится.. вообще если бы СССР не развалился, думаю эту технологию у нас отработали бы..

у нас вся техника создавалась что бы быть мах ремонтопригодной и ремонтируемой и ремзаводов куча была, с оборудованием, порой лучше чем на заводах производителях...

14 октября 2013, 22:54 #1029

Дорого будет еще один ремонт делать когда твой рихтованый вал в дороге переломится.

Сам только через это прошел. зимой сломался в чужом городе и пришлось поставить новый вал от д-243 казахского производства.так как других не было. и вот недавно в Тамбове этот гребанный вал обратно пополам сломало.ну домой камазом оттащили,дома сделал. так пока нашел нормальный вал,то почти все магазины объехал. В каждом магазине продавцы уверяли что именно у них оригинал,вот только у каждого маркировка отличалась.короче купил вал у проверенного продавца.

Так что лучше потратится и купить новый,хоть и дороже обойдется,но хоть уверенно ездить будешь

14 октября 2013, 23:38 #1031

Все верно.Спасибо.

14 октября 2013, 23:48 #1033

Твои бы слова да Богу в уши.

15 октября 2013, 18:31 #1034

с Русланом согласен сам через это прошел ,по моему из этого роя не будет ни х..легче новый вал купить чем 2й раз разбирать

15 октября 2013, 21:37 #1035

И меня принимайте в клуб,кто учится на своих ошибках.Проходил,помню очучения торчания в поле при -25.

16 октября 2013, 12:52 #1036

так и учатся ТОЛЬКО на СВОИХ ошибках... или, как говориться, за свои деньги ...

про чужие мы всегда думаем: ну меня то это не каснется.... или пронесет...

17 октября 2013, 21:05 #1037

всем доброго времени суток:-) сегодня купил поршневую кастрому,померил она короче на 1,5см. чем та которая стояла, впринципе на старой гильзе след от поршня примерно 3 см.недоходил в низ поршень,или они разные????

17 октября 2013, 21:18 #1038

Поршневые отличаются по высоте гильз, высоте поршня от пальца вниз, кол-вом колец, диаметром пальца.

на евро-2 знаю точно, гильза и поршень короче(гильза снизу и поршень снизу от пальца)

Тебе нужно взять точно то, что стоит у тебя. У вас в магазине не спрашивают какой двс и т.д.?

17 октября 2013, 21:36 #1039

Спосили он по каталогу смотрел принес эти, поршень один в один, а гильза на 1,5 см короче,у меня стояли 24,5 см а эти 23, может это от е2

17 октября 2013, 21:38 #1040

Вадим, немного уточню для Дениса: нужна та поршневая, которая должна устанавливаться на конкретный двигатель.., а то же и до тебя, Денис, могли установить не то что нужно... и такое чаще встречается ..

17 октября 2013, 21:42 #1041

ставят что есть или купили... не себе же... как в мультике: и так сойдет...

18 октября 2013, 09:22 #1042

запросто могли воткнуть другую поршневую сейчас поеду в магазин будем смотреть по каталогу,двигатель д245.12 с,эта табличка приклепана к двигателю,а на двигателе вылито д240 100 15А ,примерно так точнее на память не помню

18 октября 2013, 12:04 #1043

Поршневая моя, высота буртика одинаковая, как и на старой гильзе, на новой гильзе конусная часть короче, а остальное одинаковое

18 октября 2013, 23:36 #1044

подскажите пожалуйста 200-220 Н.м затяжка для коренных это сколько в килограммах,и для шатунных сколько килограмм тянуть

18 октября 2013, 23:39 #1045

Ноль убери.

19 октября 2013, 08:15 #1046

спасибо

19 октября 2013, 21:41 #1047

всем доброго вечера,ну вот собрал двс,коленвал выправили все отлично,крутатся от руки нигде не заедает,когда забирал мне его на стенде показали что оно идеально ровное,так что о плахом не будем,надеюсь будет работать отлично.

19 октября 2013, 22:02 #1048

Интересно до того как КВ поправили тебе на стенде показывали что он "КРИВОЙ"или бабла срубили (лоханули)

19 октября 2013, 22:19 #1049

конечно же при мне его сначала проверили также на стенде,прогиб был соткасли не ошибаюсь,и поршневую у них же брал костраму,8580руб. а в магазине такая же 10700

19 октября 2013, 22:25 #1050

Денис,где правил вал? Что за контора?

19 октября 2013, 22:28 #1051

московская область г.дзержинский фирма Механика

20 октября 2013, 09:02 #1052

В Рязани Механику, мягко говоря, не хвалят...

20 октября 2013, 12:49 #1053

Да и в москве тоже механику обсирают, я головку возил на зил в москве

20 октября 2013, 13:44 #1054

У меня пока к ним притензий нет, да и знакомые пока не жаловались

20 октября 2013, 14:28 #1055

У нас вроде самая лучшая контора считается.Для газели у них-на Дорожной-ГБЦ ремонтировали. Отлично всё.

20 октября 2013, 21:42 #1056

согласен, Денис, главное что бы работал нормально! сколько взяли за ремонт вала?