Капитальный ремонт двигателя МТЗ (Бычок)

3 октября 2013, 07:37 #985

Подскажите кто какой герметик использует для прокладок в двигателе.

3 октября 2013, 08:04 #986

Юра я вобше герметики не признаю мажу прокладки литольчиком и вперед

3 октября 2013, 09:52 #987

Казанским он побыстрей схватывается , но прокладка после приклеивается и приходится ее отдирать импортный дольше схватывается и ложится как силикон

3 октября 2013, 22:45 #988

Мужики,на металлическую прокладку под голову надо фторопластовые кольца ставить или нет?

или лучше простую тракторную прокладку поставить тоже с кольцами.

4 октября 2013, 03:54 #989

прилипнет не отодрать!!!!а герметик горячее масло давит!!!маленький был помню мужики прокладку краской мазали,зачем и что давало это не знаю

4 октября 2013, 05:55 #990

обязательно а то будеш каждый месяц снимать голову

4 октября 2013, 08:35 #991

когда герметиков небыло мазали краской,держало неплохо только потом обдирать замахаешся.

4 октября 2013, 14:48 #992

Нет не нужно фтор-кольца ставить

6 октября 2013, 16:42 #993

Какие лучше кольца под форсунки ставить медные или алюминий с пластиком.

6 октября 2013, 18:01 #994

алюминий с пластиком.сегодня тоже такие поставил.

6 октября 2013, 19:49 #995

Они не алюминий, а метал кольца с фторопластом,я счас ставлю медные, то те подъебнули одно колечко металлическая часть осталась в колодце, а фторопласт с форсункой вынялся, еще и на четвёртом горшке, ох и устал вынимать

6 октября 2013, 21:54 #996

у меня тоже был отрицательныйслучай с второпластов. кольцами--чрез неделю после установки зачвакал 4-ый цилиндр.После демонтажа форсы--так и не нашли этого второпласта. Так их недолюбливал ,а счас и вообще. Только медные .У нас продают по спец.заказу сделанные: с большим внешним диаметром--ровно под колпак форсы.

7 октября 2013, 00:34 #997

Такой вопрос задымил бык синим дымом, уровень масла ушёл но на немного,после пробной поездки 10-15 км перестал дымить, аппаратура года 2 лежала и форсы тоже, движка с капиталки 3000-5000 км, что и как за что браться??????

7 октября 2013, 22:26 #998

Мужики, купил прокладку металическую под головку и думаю переживаю стоит ли ее ставить кто то хвалит кто то нет. Дайте совет???

7 октября 2013, 23:54 #999

Я тоже вчера себе такую поставил. посмотрим как поведет себя.

8 октября 2013, 00:09 #1000

приехал я с ентой прокладкой в сервис, пасаны ее забраковали сказали что в тяге потеряю сильно,к ним даф приезжал клиент привез прокладку наверное китай тоже на вид толще была,вообщем клиент сказал ставте такую поставили приехал с рейса привез норм прокладку сказал что даф тупой стал тяги нет как то так

12 октября 2013, 13:06 #1001

всем привет! подскажите как правильно кольца поставить... поршневая кострома. и куда должны замки на шатунах смотреть? а то разобрал они в сторону распред вала сказали что должны к тнвд?????????

12 октября 2013, 13:39 #1002

собирал двигатель не оброшал на ето внимание прошло 100000км вроде гуд

13 октября 2013, 09:33 #1003

поднял гбц,проставки которые я поставил под кабину очень даже удобные,кабину больше не нужно домкратить гбц выходит свободно,маленькие трещены на поршнях 1,3 на 1 поршне вверхней части гильзы выработка волной,щас разбираю двс,подскажите поршневую нужно взвешивать вместе с гильзой или только поршня и сколько допустимая разница в весе???

13 октября 2013, 13:01 #1004

Да гильзы то зачем взвешивать?

13 октября 2013, 16:44 #1005

я ещё косяк обнаружил. палец в шатуне болтается. кто знает втулки меняются?

13 октября 2013, 17:24 #1006

Да,потом разворачивают под палец.Главное канал не перекрой.

13 октября 2013, 18:01 #1007

Парни шестерню откручивать надо чтобы снять тнвд,там один болт по центру,и три по бокам,в книге найти не могу,и времени лазить по сайту тоже,разбираю , подскажите пожалуйста

13 октября 2013, 18:13 #1008

Нет только три шпильки и 4 болта

13 октября 2013, 18:49 #1009

Четыре болта снаружи скрутил теперь болтается на шестеренке,а три шпильки это вокру центральной гайки ?

13 октября 2013, 18:53 #1010

на станции хочу делать. у меня инструмента такого нет...

13 октября 2013, 19:12 #1011

да

13 октября 2013, 20:27 #1012

Парни теперь другая проблема не могу выбить гильзы, книга которая есть там написано только про сборку про демонтаж гильз ничего не сказано,

13 октября 2013, 20:30 #1013

прикипели однако.... есть съёмник специальный. двигатель снимал?

13 октября 2013, 21:18 #1014

Сейчас двигатель в гараже разобраный гильзы не выходят, завтра поеду Сьемник искать,первый раз этот двигатель разбираю раньше только жигулевские перебирал,в нутри я так понимаю рядом с коленом это распредал?его нужно снимать? На коленвале задиров нет вкладыши тоже ровные, может и вал точить не надо

13 октября 2013, 21:20 #1015

двигатель если снят то и ударить по гильзе удобней

13 октября 2013, 21:24 #1016

Гильза крошится

13 октября 2013, 21:27 #1017

нихрена сеее....

13 октября 2013, 21:28 #1018

И я про тоже

13 октября 2013, 22:19 #1019

подскажите пожалуйста распредвал который в блоке его тоже нужно вынимать?