Шипы или липучка?

1 февраля 2013, 23:27 #212

На калине стоит такая резина, только без шипов есть дырки под них но нет их.

Не каких проблем при нормальной езде не испытывал, а резина получается и не липучка и не шип, а проблем не было и нет. Роет и прет как "трактор" машина на них

2 февраля 2013, 06:31 #213

Если машина монопривод то шипы нужны. На ВэДэшной липчки хватат.

2 февраля 2013, 09:18 #214

Чудо паркетники выскочил а дальше что,короче не по снегу,не по грязи

12 февраля 2013, 12:52 #215

Конечно каждый выбирает по своим предпочтениям и региону в котором живет...Для больших городов,таких как Санкт-Петербург и Москва , в которых всегда в быстрые сроки убирают снег,более предпочтительно выбрать фрикционные(нешипуемые) шины,а живущие в регионах и областях ,где всю зиму достаточно много снега, лучше выбрать шипованые шины.На сегодняшний день очень много производителей зимних шин ,но на мой взгляд лучший производитель это Nokian ,посудите сами ,где как не в Финляндии так много снега и такой похожий на Российский, климат. Выбирайте сами ....я выбрал липучку)))

12 февраля 2013, 13:24 #216

Катаюсь на Данлопе крайспик(липучка)

- Шумов нет

- Проезжаю на переднем приводе там,где нормальная машина на шипах не сунется

- Расход топлива как летом(тоже плюс)

- На гололеде часто АБС срабатывает

- По трассе летаю 160км.ч. в гололед 90км.ч..

- Вторая зима,притензий нет

На лексусе rx330 Нокиан 5 шипы

- Очень шумно(больше 120км.ч..стоит гул)

- По рыхлому снегу, умудрились посадить(просто тупо зарывался,помогли две лопаты,3 тросса ,и конечно же кашак на липучке)

- По льду ехать комфортнее,хотя ,что на шипах,что на липучке 90км.ч.

12 февраля 2013, 13:30 #217

И еще минус шипов, если начнешь их терять, потом уже новые не вставишь

12 февраля 2013, 13:32 #218

Если их начал терять то нужно резину менять тогда

12 февраля 2013, 13:39 #219

Либо добивать до талого

12 февраля 2013, 14:07 #220

Было время вставляли

12 февраля 2013, 14:10 #221

Минус,что они теряются за какие то 5т.км. пробега

12 февраля 2013, 14:18 #222

я считаю что шипы эфективнее липучек и еще там чего то. это более всего ощутимо именно на моей машине бес всяких абс и других систем.

12 февраля 2013, 14:21 #223

На заднем приводе однозначно шипы.Тут с вами согласен

12 февраля 2013, 14:31 #224

По дороге на работу(каждень)проезжаю длинный подьем(тягун),всяк видел,но в гололед и по весне-шипы ОДНОЗНАЧНО!!!Пока наверх вскарабкаешься машина теряет скорость,при переключении на низшую првернул колесо-начинай подьем заново,а на шипах поднимался и с половины подьема(внатяг ессно)...

12 февраля 2013, 14:34 #225

Шипы,"липа" или даже лысая резина-считаю все зависит от мастерства водителя...А за езду не на зимней резине гайцы штрафовать имеют право???

12 февраля 2013, 14:41 #226

Пока нет. Но в ближайшем будущем возможно: http://www.rg.ru/2012/12/15/rezina-site.html

12 февраля 2013, 14:55 #227

Спасибо,познавательно...

14 февраля 2013, 17:59 #228

Поставил Бриджик близак рево 2. Проехал около 1 тыс.км . могу отметить что по трассе отлично, держит дорогу, ехал шиковал. По городу немного хуже, в том планы что если чуть быстрее входишь в поворот, то немного сносит, хотя в горки с накатом едет уверенно. Пока не пожалел.

5 ноября 2013, 11:02 #229

Я вот тоже бридж купил, липучку, в принципе, особо разницы прямо не чувствую, есть небольшая разница при резком торможении, но я бы не сказал, что прямо в худшую сторону...

5 ноября 2013, 11:04 #230

А вот почему бриджстоун именно? У них липучка какая-то особенная?

5 ноября 2013, 11:09 #231

Репутация, основанная на качестве.

5 ноября 2013, 11:14 #232

Ну как, просто хорошая, близзак рево, у них там модная технология, но на самом деле чувствуется, и правда, прилипает)) мне, по крайней мере, нравится)

5 ноября 2013, 11:33 #233

юзаю липы Бриджи Dueler, хороши. лучше были только Данлоп Грандтрек, помягче они.

9 октября 2014, 16:26 #234

Для меня мягкость не показатель качества. Ну это каждому свое. А по поводу DM-V2 кто нибудь что нибудь слышал?

9 октября 2014, 16:59 #235

Новинка от Бриджа? Читал про них на днях. Присмотреться стоит если резина нужна новая. Бридж не худший вариант. Прошлые липучки на зиму у них отличные были. Эта думаю не хуже будет.

9 октября 2014, 17:43 #236

Да, согласен, взять хотя бы DM-V1. Баллоны отличные. Это думаю тоже самое + недочеты исправленные. Думаю посмотреть их стоит.

9 октября 2014, 20:06 #237

Кому как!!!! По мне только ШИПЫ! Лучше 3-4 месяца греметь шипами, чем один раз бампером в соседний авто!На трёх последних авто была только шиповка! В данный момент зимняя шипованая резина TOYO OBSERVE G3-ICE! Прошлую зиму проездил без проблем!!!Прекрасно вела себя и на снегу , и на льду, и на асфальте........конечно при наличии мозгов в голове!!!А без них хоть гусеницы, всё равно не помогут.......

10 октября 2014, 10:06 #238

Шиповка, липучка... Шиповка на липучке, не ошибетесь. Правда, зараза, редко продается.

10 октября 2014, 11:54 #239

Дело не в липучке или шипах, а в водятле. Можно и на лысой летней зимой безопасно ездить

10 октября 2014, 12:09 #240

В Африке?

10 октября 2014, 16:18 #241

Я выбираю обычно шипы, ну а так можно рассмотреть два варианта, в принципе подойдет любой который по душе.

10 октября 2014, 18:52 #242

господа, всякая шипованная резина имеет ламели, (липучка), поэтому когда шипы отлетят от эксплуатации по нашим дорогам, шиповка сама превращается в липучку.

а вообще - липучка хороша по всему, кроме чистого льда, на льду - только шипы.

10 октября 2014, 21:12 #243

до -25,потом шип бесполезен и липучка предпочтительнее.Себе взял Пирелли айс зерро на фф,на мицуху Кордиант сноу кросс,на хитриллу Тойоо все шип.

10 октября 2014, 21:18 #244

Кордиант, Мишлен! А у меня цепь за задним сиденьем лежит.

10 октября 2014, 21:20 #245

Шипы рулят однозначно. Липучка к чему липнет, к сухому и холодному покрытию? Лёд нет, рыхлый, даже неглубокий снег нет, так нах нужно? ИМХО

10 октября 2014, 21:21 #246

Цепь на каждый день?