Хочу купить УАЗ Патриот

23 декабря 2016, 22:43 #250

всё тот же уаз, только хантер! обслуга еще проще чем патрик, а по скорости ничем не уступит, а по проходимости даже просраться даст

23 декабря 2016, 22:44 #251

Трахтор Беларусь для тех мест, где еще не построили дорг рулИт

24 декабря 2016, 06:37 #252

100-110 км/ч по шоссе, можно разогнать и больше, но на скорости более 110 УАЗик превращается в неуправляемый снаряд

24 декабря 2016, 11:27 #253

Чегото с ходовой у тебя не то Уаз патриот 120 км прет как утюг и на кочках не скачет

24 декабря 2016, 11:42 #254

да ладно! прокатится пару раз это одно! как не крути и как не назови уаз - это все такие не та машина которая для скорости.

Ходовая и подвеска то у него по нынешнем меркам устарела лет 15 назад.

у него точно такая же подвеска и ходовая на новой машине как у меня на хантере 2005г. - откуда у неё скоростные возможности? их нет!

24 декабря 2016, 11:50 #255

А у тебя хантер" гуляет "по дороге при 120 км в час ?

24 декабря 2016, 11:57 #256

В армии на шишиге 120 по грунтовке ездил - гуляет

24 декабря 2016, 12:10 #257

нет! не гуляет.(у меня подвеска и ходовка без нареканий, я за ней слежу)

но помимо этого, у большинства возникают и другие эффекты и часто встречающийся эффект шимми, большинство импортных производителей с ним борется и устраняет - на уазе с этим бороться можно но сложно и не дешево.

Поэтому когда на скорости свыше 100-120 км/ч(у всех по разному) начнется шимми подвески - с дороги сдует как пушинку.(в стандартной комплектации этот эффект у многих)

24 декабря 2016, 12:24 #258

Если честно - я даже не знаю что такое эффект шимми у меня нет уаза Но 120 патриот фуячит только так И по дороге не гуляет и отлично управляется. Я поэтому и сказал, что в подвеске чтото не того

24 декабря 2016, 13:07 #259

Эффект Шимми. это самопроизвольное колебание колеса из стороны в сторону с возрастающей амплитудой при увеличении скорости. На передних стойках самолётов стоят гидроцилиндры.Гасители колебаний. Аналогичный видел на байке не так давно.

24 декабря 2016, 13:31 #260

Авиация и байк -

24 декабря 2016, 14:50 #261

Самолет на котором служил сфоткать не могу, а буду в гараже у друга гаситель на байке сфоткаю и выложу.

24 декабря 2016, 15:31 #262

Ятоже тебя Вижу - хачу!

24 декабря 2016, 15:33 #263

Не парься даже

24 декабря 2016, 17:37 #264

вообщем если всё исправно, он очень шустро бегает, даже слишком.

на пятой передаче, двигатель в оборотах в начале крутящего момента он идет 100-110км/ч а если держать его нормальные обороты 3000об. он вообще 130км/ч идёт(это середина крутящего момента двс).

Я у себя сменил главные пары на более тихоходные, иначе он просто дурной по скорости, ну стало на 13% тише бегать. В принципе мне хватает 100-110 крейсерской скорости, всё же я его не для скорости брал, хотя с понижением главных пар, все равно хорошо бежит.

24 декабря 2016, 17:51 #265

Вот б я об этом и говорил - шустрый такой патриот ! Фуячит - ток так

24 декабря 2016, 20:48 #266

я не сказал, что не разгоняется, я сказал,что не рулится на скоростях за 110 км/ч, ну обьективно, рессорная машина, мостовая и спереди и сзади, высотой два метра какая нах.. управляемость на скоростях за 100?

25 декабря 2016, 14:36 #267

безусловно разгоняется! с этим согласен!

понятие относительное и от много зависит, конечно если пытаться рулить как на легковой пузотерке или даже крАссовер сравнивать - то уаз конечно летающий кирпич.

Большой, вообщем я тебя понял и понял о чем ты

20 сентября 2017, 22:20 #268

Больше не хочу покупать УАЗ Патриот, машину испортили окончательно. Админ закрывай ветку

20 сентября 2017, 22:58 #269

почти год уже сама забылась и закрылась.

А по теме скажу, что увазик -это лотерея. В конторе закупили 15 уазов, из них несколько штук просто развалились, сдали на металлалом. Мне досталась булочка, так вообше огонь, замовилил, прошприцевал, рессоры смазал и мешковиной обмотал, салон зашумил, шторки повесил, музыку поставил, так за 4года только масло менял, и всё, потом продали. Это было 12 лет назад. В прошлом году видел свою булочку, до сих пор ездит. Это была моя лучшая машина, которая мне служила верой и правдой. Жену научил вождению на ней. На новый год как-то раз натаксовал месячную зарплату, и, ....даже с девкам знакомился

Приносила только радость

В прошлом году купил два патриота. Зелёный и чёрный. Черный ездит без проблем и радует, зелёный типа военный ломается каждый день. покупали у одного дилера в один день.

21 сентября 2017, 11:54 #270

Знакомый на новом уазе патриот прокатил на скорости 170 км/ч одной рукой руль держал авто норм , прямолинейно дорогу держала , никуда не скакало как многие пишут на форумах за цену патриота продают пластилиновые передне приводные кроссоверы , лучшего вариана за эту цену нет .

21 сентября 2017, 13:53 #271

Ерунда это что на 170км/ч все отлично с рулевым! Слухи!!!!!

это технически практически не возможно на этом автомобиле, в силу того что конструктивно подвеска морально устарела лет 25 назад, помимо подвески еще есть и резина которая не каждая позволит себя чувствовать норм на такой скорости.Ты на спортивный авто который ездит на высокой скорости поставил бы резину от ваз 2101 1980г.в.?

Что бы такие показатели на такой скорости дал уаз, нужно многое доработать и изменить!

Давай по порядку:

Начнем с того что как ни назови уаз - он уазом и остался но более быстрым и от этого появилось много деффектов.

1. спидометр врет на 100% в силу того что он не тарировался на такую скорость и не мог таририроваться и физически не сможет, погрешность на такую скорость будет в минус почти 15км/ч. на весь диапазон скорости спидометр не может показывать точно, это не навигатор.

2. резина должна быть низкопрофильной и соответствовать скорости и нагрузке(штатная с завода не предназначена и не может держать такие скорости, профиль у штатной резины большой для этой скорости)

3. колесо в сборе должно быть идеально сбалансировано, на железяках этого навряд ли добиться

4. для рулевого нужно поставить демпфер, родное рулевое не способно гасить колебания в силу своей устаревшей конструкции.

5. ни одна машина уаз выходящая с завода не имеет качественно отбалансированного кардана(а если еще и передок имеет прямые фланцы зацепления ступиц и шруса - так вообще это не возможно такую скорость развить нормально) Кардан у современного уазика - это старинная и убогая деталь, которой 50 лет и она конструкционно не менялась (я понимаю был бы шрусовый карадан)

6. конструкция шкворневого узла устарела и не способна гасить колебания, тем более если авто новое и там чашки шкворня не металл.

эффект шимми на высоких скоростях ни куда не делся на этой машине в стандартной заводской комплектации.(друг устанавливал тюнинговые шкворня?)

7. Амортизаторы на этой машине с завода убогие и не способны нормально работать, ни один уазовод, кто любит быстро ездить на уазе - в здравом уме не оставит родные аморты.

Думаю не надо говорить про высоту авто? и его динамику и как это сказывается на скорости и поведении машины.

8. Тяга панара на переднем мосту это вообще нечто! ты представляешь как она работает? и что мост переставляет во время езды.

________

а теперь сложим несколько факторов и не получим того что ты сказал!

друг твой наверняка сравнил уаз 1970г.в. с патриотом и у него были впечатления в квадрате.

________________________________

сравнивать кросовер и патриот - это смешно!!(это корректно выражаясь)

ни по одному показателю - они не равны.

_______________

так что твой друг "приукрасил" (помнишь песню В.Высоцкого "песенка о слухах" кто именно что разносит по умам)

21 сентября 2017, 15:44 #272

Что не возможно , завод изготовитель указывает максимальную скорость в 150 км/ч это цифра скорее всего при полной нагрузке на стандартных колесах и заводской резине , поражняком 170 вполне реально . ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Максимальная скорость, км/ч150

Расход топлива, л

город/трасса14/11.5

Марка топливаАИ-92

Экологический классEuro 4

21 сентября 2017, 17:12 #273

ты читал что я писал?

а ты понял что написал в своем посту №270?

ты писал что при 170км/ч он идет с отменными показателями.

я в курсе что он может пойти 170км/ч, у меня у самого такая же комплектация как у патриота, только кузов другой, но ты же говорил не о том сколько он может, а как он это делает!

Ты понимаешь что уаз это машина не для скорости, и тем более вопросы экономии на этом крокодиле поднимать не стоит.

Я тебе гарантирую - что если я сяду за руль уаза твоего друга - я тебе выдам показатели на 100км. пути - по городу 30-35л. без пробок, и 20л. по трассе и это будет легко и не принужденно.

Эти показатели которые ты привел - с трудом можно назвать экслуатационными.

еще один нюанс:

завод выпускает авто с фланцами на передних ступицах, хабы народ ставит сам, так вот - никогда он не даст эти показатели с фланцами замыкающими ступицу и шрус, потому как начинает крутится передний мост, а это доп. усилие и расход топлива.

другое дело отключаемые хабы, при которых передний мост не крутится, а значит сопротивление меньше.

Не надо путать что реально и что эксплуатационно выходит.

Японцы наверно идиоты что ставят шрусовые карданы на внедорожники, это только мы самые хитрожопые что делаем до сих пор крестовины(которые убожество по сравнению со шрусовым карданом)

21 сентября 2017, 18:33 #274

Я эту тему начал, я эту тему хочу закончить, за это время я укатал двух Патриотов, машину с каждым годом ухудшают и ухудшают, вначале это был нормальный колхозный аппарат, теперь это непонятно что и непонятно для чего

21 сентября 2017, 18:42 #275

Да это заметно да же не имея дела с УАЗом напрямую. По картинкам.

УАЗ занимается ерундой. Отнял у Хантера тент, поставил ему проседающую дверь от холодильника назад (теперь и крышу не снять толком). Эту же конструкцию вставил в Патриот. Парадокс. В это же время тойота с крузером перешла на схему открывания задней двери как у старого армейского козла. Потом УАЗ начал вешать и перевешивать пластиковые бампера и морды на многострадальный хантер.

Дальше руки дотянулись до буханки с её бамперами, которые заменили на стальной огрызок с пластиковыми ушами (бампер, соединённый с рамой - был единственной надеждой ног водителя в ДТП. Заменить - 5 минут. Но зачем эти дополнительные хлопоты покупателю? ). Информативную старую панель приборов запихали в центр, объединив всё в кучу. За то магнитолу засунули к рулю, хотя могли бы её по человечески к потолку прилепить. Видел такое решение.

То вставят корейскую коробку, то под фанфары и хлопанье поставят в зад старую. То дизель есть, то его нет. И всё это сугубо личное моё наблюдение.

По факту они ничего и не разработали толком за эти десятилетия возни с пластиком и кручением-верчением комплектаций.

Что там с Патриотом, я уже боюсь предположить. Машина дешевая. Полноразмерный внедорожник по цене седана малого класса. А не берут... Жалко завод то. Машины мне нравились их. Чувствую, повторит УАЗ судьбу москвича. Они то же под конец совсем стали невменяемые в своих модификациях моделей-пенсионеров.

21 сентября 2017, 19:51 #276

легко, верю. моя булка ложила стрелку, там было 160км/ч. Трасса Екб-Серов. Две руки лежали свободно, машина не гуляла и не рыскала.

21 сентября 2017, 19:58 #277

и передний привод можно отключить совсем, на ступицах замки повернуть. Кто не знал, если чо. Так что на трассе можно наваливать смело и не будет вибраций.

21 сентября 2017, 20:08 #278

минус погрешность спидометра и в результате реальная скорость была ниже.

а попал бы ты на неровную дорогу, то хрен поймаешь управление.

Трасса екатеринбург-серов достаточно ровная.

Булка у тебя была на мостах колхозниках, других мостов на неё не ставили и не ставят.(экземпляров на спайсерах очень и очень мало) они заметно тихоходнее спайсеров.

Двигатель какой стоял? если карбовый - то забудь о 160км/ч

если умз инжектор и кпп 5ступка - то скорсть в 160 это не легко - это максимум.

ты посчитай передаточные числа, размер колес и обороты двс!

спидометр у тебя точно врал, это у них с рождения.

если кпп стояла 4х ступка и двс умз - он физически больше 140км/ч выжать не может.

можешь посчитать сам - математика в этом вопросе никуда не делась!

21 сентября 2017, 20:13 #279

одна только электро раздатка с электронным управлением чего стоит!

нахрена они вообще отказались от старой схемы управления раздакой

21 сентября 2017, 20:16 #280

Продолжайте пасаны!!!!

21 сентября 2017, 20:17 #281

4-х ступка, волговский двс. карб. резина кама и бензин ещё аи80. Я не сказал что легко набирала у меня, но увазик это может.

И есчо, на хантере по полю 150кмч было такое, но эта тема закрыта

21 сентября 2017, 20:18 #282

уверен, если ты прокатишься на уазике, то твой черокез будет казаться тебе унылым ведром

21 сентября 2017, 20:23 #283

Если бы я не владел этим обмылком несколько лет, то возможно поверил бы вам. Сцуко, там на этой скорости как рулить то???? При таком блядском расположении руля и вообще эрогономике водительского места в неё лезть неохота. Этот коробас, а тем паче раздатка, после такого заезда в утиль. А шумоизоляция? Гоняли наверно в шлемофонах танковых? Во, забыл, гоняли то вы зачётно, а на какой резине? Индекс скорости какой?

21 сентября 2017, 20:24 #284

Админ, закрывай тему, далее будет срач