ЗИЛ Бычок, полетела турбина

21 января 2018, 20:48 #1050

Со всех щелей масло вход выход по корпусу везде .

Я понял)спасибо)

21 января 2018, 20:54 #1051

Те бе же вроде отдавали какую то импортную турбину?

21 января 2018, 21:59 #1052

Я и говорю: похоже настало время * гаретт*

3 февраля 2018, 17:18 #1053

Решил восстановить работу ЭФУ, снял с коллектора и немного офигел, а чё как грязно то на впуске??? Турбине хана, или норм? Расход масла есть, но не конский. (Примерно на 1500 км 1 литр, но это с учётом того что движок у меня честно весь в соплях, но не критично, тепла жду, буду менять прокладки и сальники.)

3 февраля 2018, 17:21 #1054

3 февраля 2018, 17:21 #1055

3 февраля 2018, 17:36 #1056

Это масляный налет вперемешку с пылью, которую пропускают отечественные фильтра! К слову сказать, маслица по малёху подкидывают все турбины. Идеальных наверное не существует. На холостых много мотор работает?

3 февраля 2018, 17:45 #1057

Зимой (сейчас) очень часто приходится стоять на холостом... И если долгая стоянка вне дома, то приходится заводить то и дело, потому что если сильно "охладить" мотор, без подогрева 220 V очень долго надо гонять стартером, и есть шанс их засадить так и не завести. Из-за этого щас восстанавливаю ЭФУ, чтобы хоть заводится нормально зимой.

3 февраля 2018, 17:51 #1058

Вот это и вредно. Выставляй обороты хотя бы до 950, чтоб турбина хоть немного поднимала давление в коллекторе, тогда и масла тянуть с нее меньше будет.

3 февраля 2018, 18:46 #1059

а можно и 1200об ставить!

я мерил расход на 900-950 и на 1200-1300 об. разница в расходе топлива какие то 100-200мл.

3 февраля 2018, 18:46 #1060

Привет Игорь!

ты кпп собрал? уже присоплил ее на место?

3 февраля 2018, 19:07 #1061

по-моему в инструкции по эксплуатации не более 15 минут на холостых ,а на смд 18 22 механик заставлял на холостых держать на средних,иначе кидало масло и по его словам турбине приходил алес

3 февраля 2018, 19:10 #1062

да смело можно держать средние обороты - будет только хорошо! для двс.

3 февраля 2018, 19:15 #1063

Также турбированные движки боятся переохлаждения,постоянно кутать надо,хочу себе жалюзи поставить,а то с намордником не удобно

3 февраля 2018, 19:24 #1064

А че с намордником то неудобно?

я с ноября по март с намордником езжу - охлаждения хватает.

Нужен правильно работающий термостат чистый радиатор+диффузор и пластиковая крыльчатка - тогда и охлаждение в норме, даже с намордником.

3 февраля 2018, 20:14 #1065

Все есть,кроме диффузора,термостат на 87,крыльчатка пластиковая,а вот в датчике не уверен

3 февраля 2018, 20:20 #1066

Диффузор очень сильно влияет на охлаждение, потому как он создает направленный поток воздуха, без него - пропускная способность воздуха через радиатор почти в двое меньше, а занчит и эффективность охлаждения падает.

Яркий пример турбокомпрессор - если там большой зазор между лопостями крыльчатки и корпусом - то эффективность наддува падает.

Датчик может и врать, а может и указатель врать - что более вероятно.

Ну и установка датчика - правильное место это гбц в районе 4го цилиндра(хотя это не очень принципиально - но разница есть)

От исправного термостата тоже многое зависит.

3 февраля 2018, 21:28 #1067

У меня указатель температуры погоду показывает,зажигание выключаеш а он на 60 и показывает с 60,короче надо указатель контрольный,а все в группе менять 2 рубля пока не по карману

3 февраля 2018, 22:06 #1068

Привет. Даже не подходил еще. Думаю до весныы стоять будя. Работы на нем один хрен нету, чО за зря сопли морозить.

3 февраля 2018, 22:26 #1069

а вдруг весна резкая, а ты к посевной не готов

3 февраля 2018, 22:28 #1070

Ваще пох. Один хрен после такой осени, даже если в марте все растает, то до конца мая хрен просохнет.

3 февраля 2018, 22:50 #1071

Дороги то просохнуть,аль у вас чернозем

4 февраля 2018, 06:19 #1072

глинозЁм у нас, конкретный

13 февраля 2018, 19:02 #1073

Всем привет! Подскажите, куда именно подключать манометр ( датчик) для замера давления в турбине?

13 февраля 2018, 19:36 #1074

во впускной коллектор. там сверху есть пробочка под конус, вот туда штуцер вкрути и от него уже в кабину приведи к манометру.

Ну или в любое отверстие, после турбины, вообщем куда найдешь.

17 февраля 2018, 09:17 #1075

Парни Всем привет и самых добрых пожеланий.Накрылась турба.Звоню в емонты по владимиру 13 руб просят.Звоню по авито там не оригиналы по 9600 и одна есть за 400 км от дома трк-6.00.01 борисов.Пойдет ли она мне.Мотор 245.12с или подскажите как уложиться в десятку при покупке и где купить?.Зарание благодарен за любую инфу.

17 февраля 2018, 09:37 #1076

Подойдет вполне у нас они в пределах 12 15 тясяч после ремонта около 8 но гарантии только пол года а вообще ты можеш купить картридж и поменять самостоятельно только найти сложнее

17 февраля 2018, 10:08 #1077

я бы взял только новую и Борисов. все остальное попадалово. если бу. турбоком тож фигня.

новая 12-15т.р

17 февраля 2018, 10:33 #1078

А может турбоком? Смотрю в московской обл.Можно за 8 ре взять.

17 февраля 2018, 10:53 #1079

подойдёт, ну скорее всего придется чуть повернуть корпус воздушной улитки по твоему двс.

17 февраля 2018, 10:57 #1080

ты менял самостоятельно картридж?

17 февраля 2018, 10:58 #1081

+

100% только борисов!!!

потому как чешку - можно легко купить китайскую.

17 февраля 2018, 11:19 #1082

да и смысл почти двойную цену платить?

17 февраля 2018, 13:46 #1083

да а что сложного он же в сборе там только 4 болта на чугунной улитке открутить и штук 8 на алюминевой

17 февраля 2018, 15:47 #1084

И где его взять?