Ликбез по японкам

28 февраля 2010, 15:32 #144

какои?

так он скручивался или нет?

28 февраля 2010, 16:05 #145

Скручивается всё и у всех машин. Умельцев мильён. А корона бочка одна из лучших и красивых тойот. Моё мнение

1 марта 2010, 04:31 #146

Она купилва машину у знакомых, те её ещё у кого-то покупали, за этот перио она не меньше 300000 пробежала, причём следили за ней на отъе**сь, так что...

1 марта 2010, 05:47 #147

Кстаьти, машина при покупке встала меньше чем 100000!

5 марта 2010, 14:48 #148

Может не совсем по теме напишу, но заметил такую штуку! Большинство кто б/у японки берет, больше 2 лет на них не ездят, продают, покупают другой авто, делают небольшой ремонт (типа там стойки и т. п.), поездили продали. По крайней мере большинство знакомых так. Например, брат взял нисан датсун, практически сразу полетела коробка, за 25 штук закзал, поставил, полгода поездил, продал. Может по этому и считается что редко ломаются как говориться с миру по нитки.

5 марта 2010, 15:43 #149

Ну хз это - мои друзья по нескока лет ездя...

5 марта 2010, 16:27 #150

А куда ж тогда они потом то деваются? У меня был Терранчик, отъездил 5 лет, ничего не ломалось. Купил его у меня сосед, еще два года откатал, продал товарищу, тот до сих пор ездит. Машина 93 года. Я только на ней откатал 150 тыщ. Калдинка была, не помню какого года уже. Сын на ней ездил года три. Потом товарищ забрал своей матери, еще года три отъездила. Продали в хорошем состоянии. Вот пара примеров из моей практики.

23 июля 2010, 10:41 #151

Ну вот по зап. частям контрактным тут напишу. Форгг 1997 год, СФ5 кузов. Задняя поперечная тяга с линкой и саленблоками почти как новая стоит 250 руб. Передний рычаг с шаровой такое же состояние, если не грязь то новенький - 500.

23 июля 2010, 11:02 #152

Я бы взял себе японку, если бы : 1) руль был слева; 2) з/ч кузовные были всегда в наличии и дешевле ВАЗовских , хотя даже на ВАЗ они стоят неприлично дорого.

В худшем случае согласен наличию только 1-го пункта)) Но, увы, правый руль не для меня..

Имел возможность покататься целый день по городу на Тойоте-Пробоксе 2002 г. в. Машина удивила, хотя внешне - полный отстой...Движок 1,2 л или 1,3 л ( не помню точно) очень удивил резвостью, очень оборотистый движок, кандей работал отлично, лучшей работы кондея я , если честно, еще не ощутил ни в одной иномарке..Клиренс маловат..

26 июля 2010, 22:22 #153

ВЕРЮ, там не дорога а автобан, я по нему 140 на пятаке нёсся, машин нет, отбойник, чуть что никого не заберешь с собой ТУДА, а это самое главное.

27 июля 2010, 12:31 #154

Население ДФО 6,5 млн человек. Для примера, в Одной Москве живёт 10,5 млн человек - так что для кого твой ликбез про запчасти хз, ибо условия выбора абсолютно разные.

27 июля 2010, 12:48 #155

Леха Пусть гонит. Немцов в свое время тоже всех на Волги сажал. На Вруме одни японец остался не надо его выживать.

27 июля 2010, 15:46 #156

Nachtwandler это ты щас к чему сказал7

2 августа 2010, 19:08 #157

Анекдот про чукчуей, которые писали инструкции "что делать при солнечном ударе" для негров знаешь?

3 августа 2010, 05:39 #158

Чё к чему...

3 августа 2010, 07:31 #159

Лучшая машина - новая машина. А петь песни про "косорукие" корыта -какой в этом смысл для тех, кто живет по ту сторону Урала? Ждать неделями запчасти, проблемы с сервисами и т. п. Не проще ли сходить в ближайший автомагазин и купить все, что пожелаешь? Единственный минус ВАЗа - комфорт.

3 августа 2010, 17:30 #160

Да все к тому - ты жителям европейской части РФ на примере Владивостока рассказал о том, как они заблуждаются по отношению к ПРульным авто

4 августа 2010, 04:08 #161

Типичный Хлестаков... Новое не значит лучшее, тем более назвать машиной в 21 веке агрегат 70-ых годов прошлого века как язык не поворачиватся Неделями ты на своёй пепелац то же будешь з/ч ждать, достточно по уазбуке прогуляться. Из владика з/ч если оч габаритные за 5 дней доходят!